变压器膨胀油箱油温、油位测量工装制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，包括测量尺本体，所述测量尺本体的右侧活动连接有油温指示针，所述测量尺本体的正面活动连接有校验指示针，所述测量尺本体的顶部活动连接有第一螺栓，所述校验指示针的正面活动连接有第二螺栓，所述测量尺本体的底部开设有凹槽。该变压器膨胀邮箱油位及油温测量尺，通过设置油温指示针，避免由于空间狭小，人工读数不精确，防止其晃动，使用螺栓将尺子上端堵住，防止油温指示针脱落，从而导致测量出现偏差，不仅提高了维修人员的效率，还提高了作业质量，切实解决了现场的难题，保证了动车组的安全运行。全运行。全运行。

【技术实现步骤摘要】
变压器膨胀油箱油温、油位测量工装


[0001]本技术涉及动车组检修
，具体为变压器膨胀油箱油温、油位测量工装。

技术介绍

[0002]为保证动车组运行安全，高质量完成变压器膨胀油箱油位及油温普查工作，准确无误计算出油温，根据CRH380B(L)型动车组牵引变压器膨胀油箱喷油故障进行分析研究，结合变压器结构设计及工作原理及现场检查调研，设计变压器膨胀油箱油位及油温测量尺，提高检修效率。
[0003]现有的CRH380B(L)型动车组牵引变压器膨胀油箱没有刻度线，油温只有最高值、中间值和最低值，实际现场检查油温时，无法快速测量出油温，进而换算出油温，导致作业效率不足，且作业人员进行检查时往往因空间受限，需将身体与油箱处于平行位进行测量，但测量油位存在误差，导致换算油位数值不准确，较大的影响了检查效果，故而提出变压器膨胀油箱油温、油位测量工装来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，具备方便检测等优点，解决了现有的动车组不便对箱油位及油温进行测量，影响动车组的正常运行秩序的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，包括测量尺本体，其特征在于：所述测量尺本体的右侧活动连接有油温指示针，所述测量尺本体的正面活动连接有校验指示针，所述测量尺本体的顶部活动连接有第一螺栓，所述校验指示针的正面活动连接有第二螺栓。
[0006]进一步，所述测量尺本体的底部开设有凹槽，所述测量尺本体的右侧固定连接有与凹槽滑动连接的连接块，所述连接块的正面活动连接有第三螺栓，所述油温指示针通过第三螺栓与连接块的背面活动连接。
[0007]进一步，所述连接块呈凹字型，所述凹槽的宽度为3毫米，所述测量尺本体的顶部开设有油温刻度线和油位刻度线，所述校验指示针的正面开设有红色刻度线。
[0008]进一步，所述测量尺本体的长度230毫米，所述测量尺本体的宽度为40毫米，所述测量尺本体的厚度为5毫米。
[0009]进一步，所述油温指示针的长度为52.5毫米，所述油温指示针的高度为10毫米，所述油温指示针的宽度为5毫米。
[0010]进一步，所述校验指示针的长度为34毫米，所述校验指示针的指针宽为4毫米，所述校验指示针的杆宽为2毫米，所述校验指示针的厚度为2毫米。
[0011]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0012]1、该变压器膨胀邮箱油位及油温测量尺，通过设置油温指示针，避免由于空间狭
小，人工读数不精确，防止其晃动，使用螺栓将尺子上端堵住，防止油温指示针脱落，从而导致测量出现偏差，不仅提高了维修人员的效率，还提高了作业质量，切实解决了现场的难题，保证了动车组的安全运行。
[0013]2、该变压器膨胀邮箱油位及油温测量尺，通过设置校验指示针，使其向下滑动至与尺子垂直的方向，将第二螺栓拧紧，防止其晃动，导致测量出现偏差，测量油温时，首先将此针对准实物上中间值+20℃刻度位，保证测量的准确性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构立体图；
[0015]图2为本技术结构侧视图；
[0016]图3为本技术结构俯视图。
[0017]图中：1测量尺本体、2油温指示针、3校验指示针、4第一螺栓、5第二螺栓、6第三螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本实施例中的变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，包括测量尺本体1，测量尺本体1的长度230毫米，测量尺本体1的宽度为40毫米，测量尺本体1的厚度为5毫米，测量尺本体1的右侧活动连接有油温指示针2，测量尺本体1的正面活动连接有校验指示针3，校验指示针3的长度为34毫米，校验指示针3的指针宽为4毫米，校验指示针3的杆宽为2毫米，校验指示针3的厚度为2毫米，测量尺本体1的顶部活动连接有第一螺栓4，校验指示针3的正面活动连接有第二螺栓5，测量尺本体1的底部开设有凹槽，测量尺本体1的右侧固定连接有与凹槽滑动连接的连接块，连接块的正面活动连接有第三螺栓6，油温指示针2通过第三螺栓6与连接块的背面活动连接，连接块呈凹字型，凹槽的宽度为3毫米，测量尺本体1的顶部开设有油温刻度线和油位刻度线，校验指示针3的正面开设有红色刻度线，油温指示针2与连接块的长度为52.5毫米，连接块的高度为10毫米，连接块的宽度为5毫米。
[0020]需要说明的是，插入第一螺栓4时可将连接块固定在凹槽内，避免油温指示针2从测量尺本体1内滑出，校验指示针3通过第二螺栓5与测量尺本体1连接，校验指示针3可转动，不用时可将校验指示针3滑动至测量尺本体1侧面水平放置，在其顶端中心位置设有红色刻度线，保证其与尺子0位保持垂直。
[0021]需要说明的是，最高值105℃与中间值+20℃距离为109毫米，最低值
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30℃与中间值+20℃距离为96毫米，因此根据已知的温度差计算出中间值以上每毫米的温度为0.78℃，中间值以下每毫米的温度为0.52℃，结合已知测量数据，制作测量尺对应的刻度标识，有效刻度205毫米，以现有20℃油温为0刻度线，向上延伸109毫米到达105℃油温位置，向下延伸96毫米到达
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30℃油温位置。
[0022]上述实施例的工作原理为：
[0023]该变压器膨胀邮箱油位及油温测量尺，通过设置油温指示针2和校验指示针3，将连接块放置在测量尺本体1的凹槽内，使用第一螺栓4将测量尺本体1的右侧堵住，防止油温指示针2脱落，接下来将校验指示针3向下滑动至与测量尺本体1垂直的方向，将第二螺栓5拧紧，防止其晃动，导致测量出现偏差，测量油温时，首先将校验指示针3对准实物上中间值+20℃刻度位，保证测量位置无偏差，再滑动连接块，使油温指示针2移动至实际油温位，将第三螺栓6拧紧，防止油温指示针2滑动，最后根据对应位置上的红色指针读出测量尺本体1上油温及油位，减少由于人工测量导致数值不精确的问题，不仅提高了维修人员的效率，还提高了作业质量，切实解决了现场的难题，保证了动车组的安全运行。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，包括测量尺本体(1)，其特征在于：所述测量尺本体(1)的右侧活动连接有油温指示针(2)，所述测量尺本体(1)的正面活动连接有校验指示针(3)，所述测量尺本体(1)的顶部活动连接有第一螺栓(4)，所述校验指示针(3)的正面活动连接有第二螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，其特征在于：所述测量尺本体(1)的底部开设有凹槽，所述测量尺本体(1)的右侧固定连接有与凹槽滑动连接的连接块，所述连接块的正面活动连接有第三螺栓(6)，所述油温指示针(2)通过第三螺栓(6)与连接块的背面活动连接。3.根据权利要求2所述的变压器膨胀油箱油温、油位测量工装，其特征在于：所述连接块呈凹字型，所述凹槽的宽度为3毫米，所述测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宏涛，姬毓君，王路，刘博，晏相芝，王鑫，李鹏飞，刘召，段毅刚，李建磊，
申请(专利权)人：中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，
类型：新型
国别省市：