本实用新型专利技术提供了一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置，包括加工框架，加工框架内部下端设有两个液压杆，两个液压杆上端设有支撑板，支撑板两侧分别设有两个滑槽，每个滑槽内部皆滑动有滑块，支撑板上端滑动有两个移动座，每个移动座皆和两侧的滑块之间连接有连接杆；每个移动座上端皆设有固定底块，固定底块上端安装有固定圆环，固定圆环内部转动连接有旋转圆环，旋转圆环内部四侧皆设有电动推杆，每个电动推杆另一端皆连接有压板，其中一个固定底块一侧设有调节盘，调节盘和旋转圆环之间连接有传动杆，调节盘另一侧设有步进电机，另一固定底块上安装有限制盒。本实用新型专利技术不但可以适应不同规格的滑轨，还能对滑轨角度进行调节，便于进行加工。便于进行加工。便于进行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置
[0001]本技术主要涉及车门遮阳帘的
，具体涉及一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及，人们对汽车功能件的实用性及其舒适性能的要求越来越高。因此，车门遮阳帘已经成为现在汽车生产中必要的零部件装饰品的一种，配置车门遮阳帘可为司机有效遮挡侧向的太阳光线，提高驾驶安全，避免乘客或是物品受到阳光的暴晒，另外可以提升私密性，保护乘客隐私。
[0003]车门遮阳帘通常是安装在滑轨上，从而实现车门遮阳帘的启闭。滑轨在生产过程中，需要进行开槽处理，现有的开槽装置在开槽打磨时需要用手扶住滑轨并通过开槽机进行开槽，现有的开槽装置大都不能对不同规格的滑轨进行固定，也不能对滑轨的角度进行调节，不能满足使用需求。
技术实现思路
[0004]本技术主要提供了一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置，包括加工框架，所述加工框架内部下端设有两个液压杆，两个所述液压杆上端设有支撑板，且所述支撑板和两个液压杆转动连接，所述支撑板两侧分别设有两个滑槽，每个所述滑槽内部皆滑动有滑块，所述支撑板上端滑动有两个移动座，每个所述移动座皆和两侧的滑块之间连接有连接杆；每个所述移动座上端皆设有固定底块，所述固定底块上端安装有固定圆环，所述固定圆环内部转动连接有旋转圆环，所述旋转圆环内部四侧皆设有电动推杆，每个所述电动推杆另一端皆连接有压板，其中一个所述固定底块一侧设有调节盘，所述调节盘和旋转圆环之间连接有多个传动杆，所述调节盘另一侧设有步进电机，且所述步进电机输出端和调节盘轴心相连，另一所述固定底块上安装有多个限制盒。
[0007]优选的，所述加工框架一侧安装有控制器。
[0008]优选的，所述加工框架内部顶壁安装有开槽机。
[0009]优选的，其中一侧的两个所述滑槽内部皆转动安装有螺杆，所述螺杆和滑块螺纹连接。
[0010]优选的，两个所述螺杆螺纹相反且轴心相连，所述支撑板一侧设有转盘，所述转盘和其中一个螺杆轴心相连。
[0011]优选的，所述步进电机下端设有支撑块。
[0012]优选的，每个所述限制盒朝向旋转圆环处皆设有开口槽，所述开口槽内部固定有电磁铁，所述电磁铁另一侧设有滑动在开口槽内部的磁块，所述磁块另一侧连接有粗糙块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为:
[0014]进行使用时，首先将滑轨置于两个移动座之间，转动转盘，使得螺杆转动，驱动滑块移动，使得移动座移动，直至滑轨两端分别位于旋转圆环内部，使得装置可以适应不同长短的滑轨，接着启动电动推杆，使得压板移动，直至压板将滑轨固定，使得装置可以适应不同大小的滑轨，启动液压杆，通过对两个液压杆的高度调节，不但能改变滑轨的位置高度，还能对滑轨的倾斜角度进行调节，增加实用性，当需要旋转滑轨时，电磁铁不通电，启动步进电机，带动调节盘转动，通过传动杆带动旋转圆环转动，从而实现旋转滑轨，增加滑轨的角度调节，便于进行加工，旋转结束后，电磁铁通电，具有磁性，从而和磁块磁性相斥，使得粗糙块和旋转圆环紧密接触，避免在进行开槽时，这一侧的旋转圆环转动，影响加工精度。
[0015]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0016]图1为本技术立体示意图；
[0017]图2为本技术支撑板立体示意图；
[0018]图3为本技术旋转圆环立体示意图；
[0019]图4为本技术限制盒俯视结构示意图。
[0020]图中：1、加工框架；11、液压杆；12、开槽机；2、支撑板；21、滑槽；22、滑块；23、移动座；24、连接杆；25、螺杆；26、转盘；3、旋转圆环；31、固定底块；32、固定圆环；33、电动推杆；34、压板；4、调节盘；41、传动杆；42、步进电机；43、支撑块；5、限制盒；51、开口槽；52、电磁铁；53、磁块；54、粗糙块；6、控制器。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请着重参照附图1和2，本技术提供一种技术方案：一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置，包括加工框架1，所述加工框架1内部顶壁安装有开槽机12，所述加工框架1内部下端设有两个液压杆11，两个所述液压杆11上端设有支撑板2，且所述支撑板2和两个液压杆11转动连接，通过对两个液压杆11的高度调节，不但能改变滑轨的位置高度，还能对滑轨的倾斜角度进行调节，增加实用性。所述加工框架1一侧安装有控制器6，控制器6可以采
用型号为NUC120的控制器，控制器6的信号输出端和本装置所有电器件电性连接，控制器6的电源输入端和市电连接，通过市电为装置进行供电，其详细连接手段，为本领域公知技术，在此不做过多赘述。
[0025]请着重参照附图1
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3，所述支撑板2两侧分别设有两个滑槽21，每个所述滑槽21内部皆滑动有滑块22，所述支撑板2上端滑动有两个移动座23，每个所述移动座23皆和两侧的滑块22之间连接有连接杆24，其中一侧的两个所述滑槽21内部皆转动安装有螺杆25，所述螺杆25和滑块22螺纹连接，两个所述螺杆25螺纹相反且轴心相连，所述支撑板2一侧设有转盘26，所述转盘26和其中一个螺杆25轴心相连。将滑轨置于两个移动座23之间，转动转盘26，使得螺杆25转动，驱动滑块22移动，使得移动座23移动，直至滑轨两端分别位于旋转圆环3内部，使得装置可以适应不同长短的滑轨。
[0026]请着重参照附图1
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3，每个所述移动座23上端皆设有固定底块31，所述固定底块31上端安装有固定圆环32，所述固定圆环32内部转动连接有旋转圆环3，所述旋转圆环3内部四侧皆设有电动推杆33，每个所述电动推杆33另一端皆连接有压板34，其中一个所述固定底块31一侧设有调节盘4，所述调节盘4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门遮阳帘滑轨生产用开槽装置，包括加工框架(1)，其特征在于：所述加工框架(1)内部下端设有两个液压杆(11)，两个所述液压杆(11)上端设有支撑板(2)，且所述支撑板(2)和两个液压杆(11)转动连接，所述支撑板(2)两侧分别设有两个滑槽(21)，每个所述滑槽(21)内部皆滑动有滑块(22)，所述支撑板(2)上端滑动有两个移动座(23)，每个所述移动座(23)皆和两侧的滑块(22)之间连接有连接杆(24)；每个所述移动座(23)上端皆设有固定底块(31)，所述固定底块(31)上端安装有固定圆环(32)，所述固定圆环(32)内部转动连接有旋转圆环(3)，所述旋转圆环(3)内部四侧皆设有电动推杆(33)，每个所述电动推杆(33)另一端皆连接有压板(34)，其中一个所述固定底块(31)一侧设有调节盘(4)，所述调节盘(4)和旋转圆环(3)之间连接有多个传动杆(41)，所述调节盘(4)另一侧设有步进电机(42)，且所述步进电机(42)输出端和调节盘(4)轴心相连，另一所述固定底块(31)上安装有多个限制盒(5)。2.根据权利要求1所述的一种车门遮阳帘滑轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶根成，
申请(专利权)人：南京金晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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