一种承载往复式货运索道制造技术

本实用新型专利技术属于货运索道技术领域，公开了一种承载往复式货运索道，跑车安装在跑车轮组上；跑车轮组通过螺栓固定在跑车轮架上，跑车轮架通过横梁将跑车轮架连接，跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架。跑车轮组通过螺栓连接有第一鞍座吊架，鞍座吊架上端通过螺栓固定有第一吊钩，第一吊钩设有两个关于第一跑车轮架中心线对称分布。本实用新型专利技术通过螺栓固定在跑车轮架上，跑车轮架通过横梁将跑车轮架连接，跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架。本实用新型专利技术承载往复式货运索道结构通过设有跑车安装在跑车轮组上可缓解牵引索收到的集中应力，使得磨损率急剧的下降。使得磨损率急剧的下降。使得磨损率急剧的下降。

【技术实现步骤摘要】
一种承载往复式货运索道


[0001]本技术属于货运索道
，尤其涉及一种承载往复式货运索道。

技术介绍

[0002]目前，索道在山区是运送货物的主要交通工具，通常建设在没法修建盘山公路的崎岖山坡上，通过承载索运载乘客或货物上下山。索道运送货物的原理是通过悬挂在半空中的钢索来承托及牵引客车或货车。
[0003]由于货运索道具有节约资源、少占耕地、保护环境等特点。货运索道是建设发展货运索道代替人工运输货物，可减轻劳动强度，满足国家建设需求。货运索道运输成为在复杂地形条件下进行塔材、物料等原材料和工器具运输的一种不可或缺的方法。特别是在树林、植被茂密的高山地区，货运索道是一种高效率又经济的运输方式。
[0004]但是索道结构部件在运行过程中受各种因素，包括自然因素和人为因素的作用，不可避免会产生磨损、变形等问题，如果不及时的发现和修理会引发安全事故，造成人身和财产损失。具体来说，承载往复式货运索道主要存在牵引索断裂、支架坍塌、承载索断裂或脱落、牵引装置损坏等安全问题。
[0005]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
[0006](1)受各种因素，包括自然因素和人为因素的作用，不可避免会产生磨损、变形等问题。
[0007](2)承载往复式货运索道主要存在牵引索断裂、支架坍塌、承载索断裂或脱落、牵引装置损坏等安全问题。

技术实现思路

[0008]为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种承载往复式货运索道。
[0009]本技术是这样实现的，一种承载往复式货运索道设置有：
[0010]跑车；所述跑车安装在跑车轮组上；所述跑车轮组通过螺栓固定在跑车轮架上，所述跑车轮架通过横梁将跑车轮架连接，所述跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，所述中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架。
[0011]进一步，所述跑车轮组通过螺栓连接有第一鞍座吊架，所述鞍座吊架上端通过螺栓固定有第一吊钩，所述第一吊钩设有两个关于第一跑车轮架中心线对称分布。
[0012]进一步，所述第二跑车轮架通过竖梁连接有横梁，所述第二跑车轮架通过销钉连接第二鞍座吊架，所述第二鞍座吊架上端固定有第二吊钩，所述第二吊钩与第二鞍座吊架焊接成形。
[0013]进一步，所述第二跑车轮架安装有四个跑轮，所述跑车轮组设有两个跑车轮架，分别为第一跑车轮架，第三跑车轮架，所述第二跑车轮架和第三跑车轮架各安装有四个跑轮，所述跑车轮组共有八个跑车。
[0014]进一步，所述跑车轮架平行分布，所述各个跑车轮架上的跑车水平分布，所述跑车
通过中间的转轴与跑车轮架固定连接。
[0015]进一步，所述每个跑车轮架一侧安装有牵引索压板，所述牵引索压板为梭型结构，所述牵引索压板中间设有牵引索压板轴，所述牵引索压板两端设有圆形通孔。
[0016]进一步，所述牵引索压板轴内部安装有轴套，所述牵引索压板上端开设有引导槽，所述引导槽内安装有耐磨材料。
[0017]结合上述的所有技术方案，本技术所具备的优点及积极效果为：本技术承载往复式货运索道结构通过设有跑车安装在跑车轮组上可缓解牵引索收到的集中应力，使得磨损率急剧的下降；跑车轮组通过螺栓固定在跑车轮架上，所述跑车轮架通过横梁将跑车轮架连接，所述跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，所述中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例提供的承载往复式货运索道结构示意图。
[0020]图2是本技术实施例提供的第一鞍座吊架结构示意图。
[0021]图3是本技术实施例提供的第一跑车轮架结构示意图。
[0022]图4是本技术实施例提供的牵引索压板结构示意图。
[0023]图中：1、跑车轮组；2、跑车轮架；3、横梁；4、第二跑车轮架；5、第一鞍座吊架；6、第一吊钩；7、竖梁；8、横梁；9、第二鞍座吊架；10、第一跑车轮架；11、第三跑车轮架；12、梭型结构。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种承载往复式货运索道，下面结合附图对本技术作详细的描述。
[0026]如图1所示，本技术实施例提供的承载往复式货运索道跑车安装在跑车轮组1上；跑车轮组1通过螺栓固定在跑车轮架上，跑车轮架2通过横梁3 将跑车轮架2连接，跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架4。
[0027]如图2所示，本技术实施例提供的跑车轮组通过螺栓连接有第一鞍座吊架5，第一鞍座吊架5上端通过螺栓固定有第一吊钩6，第一吊钩6设有两个关于第一跑车轮架中心线对称分布。
[0028]第二跑车轮架通过竖梁7连接有横梁8，第二跑车轮架通过销钉连接第二鞍座吊架9，第二鞍座吊架9上端固定有第二吊钩，第二吊钩与第二鞍座吊架焊接成形。
[0029]如图3所示，本技术实施例提供的第二跑车轮架安装有四个跑轮，跑车轮组设有两个跑车轮架，分别为第一跑车轮架10，第三跑车轮架11，第二跑车轮架和第三跑车轮架各安装有四个跑轮，跑车轮组共有八个跑车。
[0030]跑车轮架平行分布，各个跑车轮架上的跑车水平分布，跑车通过中间的转轴与跑车轮架固定连接。
[0031]如图4所示，本技术实施例提供的每个跑车轮架一侧安装有牵引索压板，牵引索压板为梭型结构12，牵引索压板中间设有牵引索压板轴，牵引索压板两端设有圆形通孔。
[0032]牵引索压板轴内部安装有轴套，牵引索压板上端开设有引导槽，引导槽内安装有耐磨材料。
[0033]本技术承载往复式货运索道的工作原理：在跑车轮组1通过螺栓固定在跑车轮架上整个装置进行固定和运送货物，跑车轮架2通过横梁3将跑车轮架2连接，所有的跑车轮架进行相互的连接；跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架4，左侧连接一条索道，中间跑车轮架连接两条索道，通过索道运送货物。
[0034]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承载往复式货运索道，其特征在于，所述承载往复式货运索道设置有：跑车；所述跑车安装在跑车轮组上；所述跑车轮组通过螺栓固定在跑车轮架上，所述跑车轮架通过横梁将跑车轮架连接，所述跑车轮架分为中间跑车轮架和两端跑车轮架，所述中间跑车轮架为跑车轮组，左侧跑车轮架为第二跑车轮架。2.如权利要求1所述承载往复式货运索道，其特征在于，所述跑车轮组通过螺栓连接有第一鞍座吊架，所述鞍座吊架上端通过螺栓固定有第一吊钩，所述第一吊钩设有两个关于第一跑车轮架中心线对称分布。3.如权利要求1所述承载往复式货运索道，其特征在于，所述第二跑车轮架通过竖梁连接有横梁，所述第二跑车轮架通过销钉连接第二鞍座吊架，所述第二鞍座吊架上端固定有第二吊钩，所述第二吊钩与第二鞍座吊架焊接成形。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：武斌，
申请(专利权)人：陕西骏景索道运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：