一种车辆用车门抓手制造技术

本实用新型专利技术属于门把手技术领域，尤其为一种车辆用车门抓手，包括门抓手主体，门抓手主体的端部固定连接有安装板，安装板的表面开设有安装孔，门抓手主体上开设有插接槽，插接槽的内壁插设有插接块，插接块的外围连接有护手橡胶套，所述插接块的端部表面开设有限位插孔，护手橡胶套的外围开设有通槽，门抓手主体的内顶壁连接有便拆机构。本实用新型专利技术通过设置便拆机构，使得护手橡胶套在发生损坏或是需要更换的时候能够快速的进行拆离；而且后期的重新安装也会更加的方便，从而提高了车门抓手的实用性以及简易性。实用性以及简易性。实用性以及简易性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用车门抓手


[0001]本技术涉及门把手
，具体为一种车辆用车门抓手。

技术介绍

[0002]车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。而且汽车的美观也与车门的造型有关，随着车门款式的增多，自然少不了安装在车门上的车门抓手。但是目前市场上的车门抓手，整个护手橡胶套在使用长时间后容易产生老化，而整体多采用一体化设计或是多根螺丝固定连接，从而造成后期的难以更换。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆用车门抓手，解决了目前市场上的车门抓手，整个护手橡胶套难以更换的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆用车门抓手，包括门抓手主体，门抓手主体的端部固定连接有安装板，安装板的表面开设有安装孔，门抓手主体上开设有插接槽，插接槽的内壁插设有插接块，插接块的外围连接有护手橡胶套，所述插接块的端部表面开设有限位插孔，护手橡胶套的外围开设有通槽，门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用车门抓手，包括门抓手主体（1），门抓手主体（1）的端部固定连接有安装板（2），安装板（2）的表面开设有安装孔（3），门抓手主体（1）上开设有插接槽（4），插接槽（4）的内壁插设有插接块（5），插接块（5）的外围连接有护手橡胶套（6），其特征在于：所述插接块（5）的端部表面开设有限位插孔（7），护手橡胶套（6）的外围开设有通槽（8），门抓手主体（1）的内顶壁连接有便拆机构。2.根据权利要求1所述的一种车辆用车门抓手，其特征在于：便拆机构包括滑动槽（9）、滑动块（10）、安置槽（11）、固定杆（12）、弹簧（13）、移动套块（14）、扣动孔（15）和限位插杆（16），滑动槽（9）开设在门抓手主体（1）的内顶壁，滑动块（10）滑动连接在滑动槽（9）的内壁，安置槽（11）开设在滑动槽（9）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡应军，蔡聪聪，谷影峰，
申请(专利权)人：上海辰偶自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：