一种船用柴油机用气缸油加热柜制造技术

本发明专利技术涉及一种船用柴油机用气缸油加热柜，涉及船用设备技术领域，包括减震安装座、油箱及电加热器，所述油箱上端进油端连接有滤油组件，所述油箱前侧固定连接有封盖，所述封盖上设有伸入油箱内的电动搅拌件；所述电动搅拌件上设有磁力感应组件以及对称设于磁力感应组件两侧的磁力传动组件，所述油箱两侧内侧壁对称设有与磁力传动组件外端部相对接的共振集尘板；所述共振集尘板远离磁力传动组件的一端连接有静电发生器。本发明专利技术能够使气缸油在油箱实现均匀受热，加热效率高，另外气缸油经滤油组件粗滤后进入油箱内加热，加热的同时能够进一步实现过滤，保证了气缸油的洁净度及使用效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机用气缸油加热柜


[0001]本专利技术属于船用设备
，具体涉及一种船用柴油机用气缸油加热柜。

技术介绍

[0002]船舶在运行时低速柴油机等设备需要使用到汽缸油作为润滑介质，汽缸油由于粘度较高，在管路内流动阻力较大。汽缸油长时间储存在柜体内，汽缸油中的储存介质容易凝固，沉淀，柜体无法对汽缸油进行加热，无法保证后续汽缸油在管道内的正常流动，为进一步提高加热柜对气缸油的加热效果以及提高气缸油的洁净度，避免使用时造成设备使用寿命的加速损耗，提高气缸油的使用效果，为此，我们提出了一种船用柴油机用气缸油加热柜。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种船用柴油机用气缸油加热柜。
[0004]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种船用柴油机用气缸油加热柜，包括减震安装座及设于减震安装座上的油箱，所述油箱的外侧设有电加热器，所述油箱上端进油端连接有滤油组件，所述油箱前侧固定连接有封盖，其特征在于：所述封盖上设有伸入油箱内的电动搅拌件；
[0006]所述电动搅拌件上设有磁力感应组件以及对称设于磁力感应组件两侧的磁力传动组件，所述磁力感应组件与磁力传动组件的磁性一致，所述油箱两侧内侧壁对称设有与磁力传动组件外端部相对接的共振集尘板；
[0007]所述磁力感应组件经电动搅拌件驱动转动后推动磁力传动组件至与共振集尘板插接，所述共振集尘板远离磁力传动组件的一端连接有静电发生器。
[0008]作为本专利技术的进一步优化方案，所述电动搅拌件包括框架、搅拌轴、搅拌电机以及搅拌叶片，所述框架设于封盖的内侧壁并伸入油箱内，所述油箱的后端内侧壁设有与框架相插接的定位座，所述搅拌电机设于封盖外侧并且驱动端与搅拌轴相连接，所述搅拌轴伸入油箱内，所述搅拌叶片设有多个且均布设有搅拌轴上。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述磁力感应组件设置至少两个，且结构包括半圆弧板、隔块、第一磁力块以及支撑架，所述支撑架设于搅拌轴的外部，所述半圆弧板设于支撑架的外端部，所述隔块及第一磁力块设置多个并于半圆弧板的外侧呈间隔设置。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，所述磁力传动组件数量与磁力感应组件相对应，且结构包括插接座、活动杆、滑块、弹簧、第二磁力块、密封轴承以及接触端子，所述插接座设于框架上，所述活动杆与插接座相插接插接座前端与活动杆的插接处设有密封轴承，所述第二磁力块、接触端子分别设于活动杆的两端，所述第二磁力块与第一磁力块的磁性相一致，所述滑块活动设于插接座内并与活动杆相固定，所述滑块上设有与密封轴承相连接的弹簧。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述共振集尘板包括波形板、第一连接座、第二连接座以及端子座，所述第一连接座及第二连接座设于波形板的两端，所述第一连接座与静电发生器相连接，所述端子座设于第二连接座上与接触端子相对应。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述滤油组件包括过滤器、过渡管、三通球阀及管接头，所述过滤器为两个均设于减震安装座上，两个所述过滤器下端均设有过渡管，且两个过滤器外侧均设有管接头，两个所述过渡管之间及两个管接头之间均设有三通球阀，两个所述管接头所连接的三通球阀上连接有进油法兰，两个所述过渡管所连接的三通球阀与油箱进油端相连接。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述油箱上设有液位开关、排气接管及温度控制器，所述油箱的底端设有出油管且出油管上设有球阀开关。
[0014]本专利技术的有益效果在于：本专利技术能够使气缸油在油箱实现均匀受热，加热效率高，另外气缸油经滤油组件粗滤后进入油箱内加热，加热的同时能够进一步实现过滤，保证了气缸油的洁净度及使用效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提供的整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提供的油箱的内部结构示意图；
[0017]图3为本专利技术提供的图2中A部的结构放大图；
[0018]图4为本专利技术提供的共振集尘板的立体结构示意图；
[0019]图5为本专利技术提供的磁力感应组件的结构示意图；
[0020]图中：1、减震安装座；2、油箱；3、滤油组件；31、过滤器；32、过渡管；33、三通球阀；34、管接头；4、进油法兰；5、电加热器；6、封盖；7、电动搅拌件；71、框架；72、搅拌轴；73、搅拌电机；74、搅拌叶片；8、磁力感应组件；81、半圆弧板；82、隔块；83、第一磁力块；84、支撑架；9、磁力传动组件；91、插接座；92、活动杆；93、滑块；94、弹簧；95、第二磁力块；96、密封轴承；97、接触端子；10、共振集尘板；1001、波形板；1002、第一连接座；1003、第二连接座；1004、端子座；11、静电发生器；12、出油管；13、液位开关；14、排气接管；15、温度控制器；16、球阀开关；17、定位座。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
5所示，一种船用柴油机用气缸油加热柜，包括减震安装座1及设于减震安装座1上的油箱2，所述油箱2的外侧设有电加热器5，所述油箱2上端进油端连接有滤油组件3，所述油箱2前侧固定连接有封盖6，其特征在于：所述封盖6上设有伸入油箱2内的电动搅拌件7；
[0024]所述电动搅拌件7上设有磁力感应组件8以及对称设于磁力感应组件8两侧的磁力传动组件9，所述磁力感应组件8与磁力传动组件9的磁性一致，所述油箱2两侧内侧壁对称
设有与磁力传动组件9外端部相对接的共振集尘板10；
[0025]所述磁力感应组件8经电动搅拌件7驱动转动后推动磁力传动组件9至与共振集尘板10插接，所述共振集尘板10远离磁力传动组件9的一端连接有静电发生器11。
[0026]工作时，通过滤油组件3过滤后的气缸油从油箱2上端进油端进入油箱2中，由电加热器5对油箱2内的气缸油进行加热，加热的同时通过电动搅拌件7转动带动油箱2中部气缸油想着油箱2两侧流动，进一步提高均匀受热，另外，电动搅拌件7转动的同时驱动其上的磁力感应组件8转动，由于磁力感应组件8与磁力传动组件9的磁性一致，依据同性相斥的原理，磁力感应组件8转动时推动磁力传动组件9与共振集尘板10产生插接，共振集尘板10一端与静电发生器11相连接，共振集尘板10与磁力传动组件9插接后(相当于接地)实现电路的联动，基于静电过滤的原理，存在于气缸油内的微小杂质进一步吸附在共振集尘板10上，使得气缸油实现进一步的过滤，保证使用效果及不影响气缸设备的使用寿命。
[0027]本专利技术中，所述电动搅拌件7包括框架71、搅拌轴72、搅拌电机73以及搅拌叶片74，所述框架71设于封盖6的内侧壁并伸入油箱2内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机用气缸油加热柜，包括减震安装座(1)及设于减震安装座(1)上的油箱(2)，所述油箱(2)的外侧设有电加热器(5)，所述油箱(2)上端进油端连接有滤油组件(3)，所述油箱(2)前侧固定连接有封盖(6)，其特征在于：所述封盖(6)上设有伸入油箱(2)内的电动搅拌件(7)；所述电动搅拌件(7)上设有磁力感应组件(8)以及对称设于磁力感应组件(8)两侧的磁力传动组件(9)，所述磁力感应组件(8)与磁力传动组件(9)的磁性一致，所述油箱(2)两侧内侧壁对称设有与磁力传动组件(9)外端部相对接的共振集尘板(10)；所述磁力感应组件(8)经电动搅拌件(7)驱动转动后推动磁力传动组件(9)至与共振集尘板(10)插接，所述共振集尘板(10)远离磁力传动组件(9)的一端连接有静电发生器(11)。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机用气缸油加热柜，其特征在于：所述电动搅拌件(7)包括框架(71)、搅拌轴(72)、搅拌电机(73)以及搅拌叶片(74)，所述框架(71)设于封盖(6)的内侧壁并伸入油箱(2)内，所述油箱(2)的后端内侧壁设有与框架(71)相插接的定位座(17)，所述搅拌电机(73)设于封盖(6)外侧并且驱动端与搅拌轴(72)相连接，所述搅拌轴(72)伸入油箱(2)内，所述搅拌叶片(74)设有多个且均布设有搅拌轴(72)上。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机用气缸油加热柜，其特征在于：所述磁力感应组件(8)设置至少两个，且结构包括半圆弧板(81)、隔块(82)、第一磁力块(83)以及支撑架(84)，所述支撑架(84)设于电动搅拌件(7)的外部，所述半圆弧板(81)设于支撑架(84)的外端部，所述隔块(82)及第一磁力块(83)设置多个并于半圆弧板(81)的外侧呈间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种船用柴油机用气缸油加热柜，其特征在于：所述磁力传动组件(9)数量与磁力感应组件(8)相对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：江兆院，赵晓骏，毕文龙，叶冰冰，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：