用于车载诊断的具有流动控制装置的曲轴箱通风系统制造方法及图纸

本文中的流动控制装置具有限定多个平行导管的壳体。第一导管具有被限定为在第一预选压差下打开的常闭止回阀，该常闭止回阀控制在第一流动方向上通过第一导管的流动。第二导管具有常中止回阀，该常中止回阀被限定为在与第一流动方向相反的第二流动方向上在第二预选压差下打开。第三导管限定具有第三预选压差的节流剖面，即其具有节流器。该流动控制装置是发动机系统的一部分，更具体地说是曲轴箱通风缺口检测系统的一部分。缺口检测系统的一部分。缺口检测系统的一部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车载诊断的具有流动控制装置的曲轴箱通风系统


[0001]本申请涉及一种曲轴箱通风缺口检测系统，该系统在正常流动方向上具有恒定限制的流动，并且在相反方向上具有自由流动，更具体地，本申请涉及这样一种系统，其通过经调整的节流孔和处于并行配置的具有相反方向上的流动的两个止回阀实现相同的功能。

技术介绍

[0002]在汽车发动机中，真空发电机和/或附件的开/关操作经常由闸门阀控制，其中刚性闸门横跨导管部署，以阻止流体(在本示例性应用中为空气)流动通过阀门。在自动式或“指令式”阀门中，闸门通常由螺线管致动，并响应于施加到螺管线圈的电流而打开或关闭。这些螺线管驱动的闸门阀还往往包括螺旋弹簧、隔膜或其他朝向无动力、“常开”或“常闭”位置偏置闸门的偏置元件。
[0003]发动机曲轴箱中的压力在理想情况下保持为接近大气压力(ATM压力+/
‑
5kPa)。此外，还期望能够检测曲轴箱通风系统中(即从新鲜空气到歧管的路径，包括所有的流动通道和通道连接处)的任何泄漏，以确保曲轴箱气体得到妥善管理，避免过量污染物被排放到大气中。为了实现这些条件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种内燃机的曲轴箱通风缺口检测系统，包括：内燃机，所述内燃机具有曲轴箱和进气歧管；曲轴箱强制通风阀，所述曲轴箱强制通风阀在所述曲轴箱和所述进气歧管之间流体连通，以调节窜气从所述曲轴箱到所述进气歧管的流动；曲轴箱通风管，所述曲轴箱通风管与来自进气口的空气和所述窜气流体连通；流动控制装置，所述流动控制装置在所述曲轴箱通风管的流体流道内，所述流动控制装置包括限定多个平行导管的壳体，所述多个平行导管包括第一导管、第二导管和第三导管，所述第一导管具有控制通过所述第一导管的流动的常闭止回阀，所述常闭止回阀在从所述进气口到所述曲轴箱的第一流动方向上在第一预选压差下打开，所述第二导管具有常中止回阀，所述常中止回阀在从所述曲轴箱到所述进气口的第二流动方向上在第二预选压差下打开，所述第三导管限定连续打开并具有第三预选压差的节流剖面；和压力传感器，所述压力传感器定位于所述平行导管和所述曲轴箱之间，其中所述压力传感器未检测到压差指示所述系统中存在缺口。2.如权利要求1所述的系统，其中所述内燃机具有涡轮增压器，并且所述曲轴箱通风管连接在所述涡轮增压器的压缩机的上游。3.如权利要求2所述的系统，其中所述第二预选压差等于或小于所述第一预选压差。4.如权利要求1所述的系统，其中所述第一预选压差大于所述第三压差，并且所述第二压差等于或小于所述第三压差。5.如权利要求1所述的系统，其中所述流动控制装置具有与所有的所述多个平行导管流体连通的第一端口和与所有的所述多个平行导管流体连通的第二端口，并且所述第二端口成形为可永久附接至所述进气口的盖。6.如权利要求5所述的系统，其中所述盖具有径向外凸缘和径向内凸缘，并粘附至所述进气口的开口或焊接至所述进气口的所述开口。7.如权利要求6所述的系统，其中焊接包括旋转焊接、振动焊接或感应焊接。8.如权利要求7所述的系统，其中所述流动控制装置包括在所述第一端口中的传感器端口和可操作地连接至所述传感器端口的压力传感器。9.如权利要求8所述的系统，其中如果所述常闭止回阀未打开，则所述压力传感器检测到真空度增加并指示错误，并且如果所述常中止回阀未打开，则所述压力传感器检测到高于正常压力的压力并指示错误。10.如权利要求1所述的系统，其中所述常闭止回阀包括半球形提升式止回阀。11.如权利要求10所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：戴科知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：