一种报废汽车发动机环保回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车发动机环保回收装置，包括台体，所述台体底部左右两侧对称设置有清洗箱，两个所述清洗箱相对的一侧底部后端设置有电机，且所述电机与台体连接，所述电机前侧的输出端连接有螺杆，两个所述清洗箱之间设置有推板，且所述螺杆前端贯穿推板，所述螺杆与推板螺纹连接，所述清洗箱顶部设置有泵箱，所述泵箱内设置有液压泵，将回收发动机时拆卸出的各部件放置在清洗箱内进行清洗，并将清洗后的废物导至回收箱内进行回收，防止部件上附着的污物以及灰尘发散至工作环境中而产生污染，并且对于拆解时产生的废物以及油液推至方形口内，并通过收集箱进行收集，防止废物以及油液造成污染。防止废物以及油液造成污染。防止废物以及油液造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车发动机环保回收装置


[0001]本技术涉及汽车拆解
，具体来说，涉及一种报废汽车发动机环保回收装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着报废汽车数量日与俱增，过去在拆解报废汽车发动机总成时，采用简陋平台。
[0003]现有技术中，拆解过程中得到的各部件上附着有污物以及灰尘，若不对其进行清理，会发散至工作环境中而产生污染，并且拆解时会产生一定的废物以及油液，不对其进行收集而任由其四散，同样会污染环境。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种报废汽车发动机环保回收装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种报废汽车发动机环保回收装置，包括台体，所述台体底部左右两侧对称设置有清洗箱，两个所述清洗箱相对的一侧底部后端设置有电机，且所述电机与台体连接，所述电机前侧的输出端连接有螺杆，两个所述清洗箱之间设置有推板，且所述螺杆前端贯穿推板，所述螺杆与推板螺纹连接，所述清洗箱顶部设置有泵箱，所述泵箱内设置有液压泵，所述液压泵底端连接有第一导管，所述第一导管底端穿过清洗箱顶部连接有喷头，且所述喷头设置于清洗箱内，所述泵箱顶部设置有储液箱，所述储液箱顶部连接有进液管，所述台体顶部前侧开设有上下贯通的方形口，所述台体下方中间设置有收集箱，所述收集箱前侧对称铰接有第一箱门，所述收集箱左右两侧对称设置有回收箱，所述回收箱顶部中间连接有第二导管，且所述第二导管顶端贯穿台体与清洗箱内腔相连通，所述清洗箱前侧以及回收箱前侧均铰接有第二箱门，所述液压泵顶端连接有第三导管，且所述第三导管顶端与储液箱内腔相连通。
[0008]作为优选，所述收集箱顶部设置有导向框板，且所述导向框板顶端与台体相贴合，所述导向框板左右两壁与回收箱相贴合。
[0009]作为优选，所述方形口的长度与两个回收箱之间的距离一致。
[0010]作为优选，所述储液箱底部四角设置有支撑杆，且所述支撑杆底端与清洗箱连接。
[0011]作为优选，所述推板左右两侧分别与清洗箱相贴合，所述推板底面与台体相贴合。
[0012]作为优选，所述第一箱门前侧以及第二箱门前侧均开设有辅助槽。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、将回收发动机时拆卸出的各部件放置在清洗箱内进行清洗，并将清洗后的废物导至回收箱内进行回收，防止部件上附着的污物以及灰尘发散至工作环境中而产生污染，
并且对于拆解时产生的废物以及油液推至方形口内，并通过收集箱进行收集，防止废物以及油液造成污染。
[0015]2、通过设置导向框板，更好的将由方形口下落的废物以及油液导至收集箱内，通过设置支撑杆，对储液箱进行支撑，降低储液箱对泵箱造成的压力，通过设置辅助槽，便于对第一箱门以及第二箱门进行操作。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置的整体结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置的内部结构示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置的收集箱示意图；
[0020]图4是根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置的A部分放大示意图。
[0021]图中：
[0022]1、台体；2、清洗箱；3、电机；4、螺杆；5、推板；6、泵箱；7、液压泵；8、第一导管；9、喷头；10、储液箱；11、进液管；12、方形口；13、收集箱；14、第一箱门；15、回收箱；16、第二导管；17、第二箱门；18、第三导管；19、导向框板；20、支撑杆；21、辅助槽。
具体实施方式
[0023]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0024]根据本技术的实施例，提供了一种报废汽车发动机环保回收装置。
[0025]实施例一
[0026]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置，包括台体1，台体1底部左右两侧对称设置有清洗箱2，两个清洗箱2相对的一侧底部后端设置有电机3，且电机3与台体1连接，电机3前侧的输出端连接有螺杆4，两个清洗箱2之间设置有推板5，且螺杆4前端贯穿推板5，螺杆4与推板5螺纹连接，清洗箱2顶部设置有泵箱6，泵箱6内设置有液压泵7，液压泵7底端连接有第一导管8，第一导管8底端穿过清洗箱2顶部连接有喷头9，且喷头9设置于清洗箱2内，泵箱6顶部设置有储液箱10，储液箱10顶部连接有进液管11，台体1顶部前侧开设有上下贯通的方形口12，台体1下方中间设置有收集箱13，收集箱13前侧对称铰接有第一箱门14，收集箱13左右两侧对称设置有回收箱15，回收箱15顶部中间
连接有第二导管16，且第二导管16顶端贯穿台体1与清洗箱2内腔相连通，清洗箱2前侧以及回收箱15前侧均铰接有第二箱门17，液压泵7顶端连接有第三导管18，且第三导管18顶端与储液箱10内腔相连通，收集箱13顶部设置有导向框板19，且导向框板19顶端与台体1相贴合，导向框板19左右两壁与回收箱15相贴合，方形口12的长度与两个回收箱15之间的距离一致，将由方形口12下落的废物以及油液导至收集箱13内。
[0027]实施例二
[0028]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种报废汽车发动机环保回收装置，包括台体1，台体1底部左右两侧对称设置有清洗箱2，两个清洗箱2相对的一侧底部后端设置有电机3，且电机3与台体1连接，电机3前侧的输出端连接有螺杆4，两个清洗箱2之间设置有推板5，且螺杆4前端贯穿推板5，螺杆4与推板5螺纹连接，清洗箱2顶部设置有泵箱6，泵箱6内设置有液压泵7，液压泵7底端连接有第一导管8，第一导管8底端穿过清洗箱2顶部连接有喷头9，且喷头9设置于清洗箱2内，泵箱6顶部设置有储液箱10，储液箱10顶部连接有进液管11，台体1顶部前侧开设有上下贯通的方形口12，台体1下方中间设置有收集箱13，收集箱13前侧对称铰接有第一箱门14，收集箱13左右两侧对称设置有回收箱15，回收箱15顶部中间连接有第二导管16，且第二导管16顶端贯穿台体1与清洗箱2内腔相连通，清洗箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车发动机环保回收装置，其特征在于，包括台体(1)，所述台体(1)底部左右两侧对称设置有清洗箱(2)，两个所述清洗箱(2)相对的一侧底部后端设置有电机(3)，且所述电机(3)与台体(1)连接，所述电机(3)前侧的输出端连接有螺杆(4)，两个所述清洗箱(2)之间设置有推板(5)，且所述螺杆(4)前端贯穿推板(5)，所述螺杆(4)与推板(5)螺纹连接，所述清洗箱(2)顶部设置有泵箱(6)，所述泵箱(6)内设置有液压泵(7)，所述液压泵(7)底端连接有第一导管(8)，所述第一导管(8)底端穿过清洗箱(2)顶部连接有喷头(9)，且所述喷头(9)设置于清洗箱(2)内，所述泵箱(6)顶部设置有储液箱(10)，所述储液箱(10)顶部连接有进液管(11)，所述台体(1)顶部前侧开设有上下贯通的方形口(12)，所述台体(1)下方中间设置有收集箱(13)，所述收集箱(13)前侧对称铰接有第一箱门(14)，所述收集箱(13)左右两侧对称设置有回收箱(15)，所述回收箱(15)顶部中间连接有第二导管(16)，且所述第二导管(16)顶端贯穿台体(1)与清洗箱(2)内腔相连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓朝阳，杨建兵，
申请(专利权)人：江西省金迪再生资源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：