偏航管理制造技术

本发明专利技术涉及一种用于监测风力涡轮机的偏航系统的偏航故障事件的方法。该偏航系统包括用于驱动偏航系统的一个或多个致动器和用于抵抗偏航旋转的保持系统。该偏航系统被布置为响应于偏航控制信号提供偏航旋转。根据该方法，将监测到的偏航角与偏航控制信号进行比较，并且基于比较，确定监测到的偏航角的变化与偏航控制信号之间的相关性。依据确定的相关性来确定偏航故障事件。性来确定偏航故障事件。性来确定偏航故障事件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】偏航管理


[0001]本专利技术涉及风力涡轮机中的偏航系统，特别是涉及监测这种偏航系统的健康状况。

技术介绍

[0002]风力涡轮机中的偏航系统的功能是使风力涡轮机的转子逆风偏航并保持逆风定向。
[0003]偏航系统具有诸如偏航摩擦轴承的保持系统、制动系统或其他负责在未调整偏航角的期间保持风力涡轮机的转子逆风的保持机构。
[0004]可能会出现如下情况：保持系统的保持力矩无法保持机舱，并且风力涡轮机机舱被迫处于期望的偏航定向之外(例如由于阵风)。在这种情况下，偏航系统将被激活以将机舱和转子带回到逆风定向。在偏航角偏离正确偏航角的期间，存在能量生产损失，并且存在风力涡轮机的负载承载部件机械过载的风险。
[0005]因此，需要减少风力涡轮机机舱被迫处于期望的偏航定向之外的情况的发生。因此，需要改进偏航系统或改进偏航系统管理，以提高偏航系统的保持系统的可靠性。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是改进风力涡轮机，特别是偏航系统和偏航系统的保持系统的可靠性，以减少风力涡轮机机舱被迫处于其定向之外的情况的发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于监测风力涡轮机(100)的偏航系统(130)的偏航故障事件的方法，所述风力涡轮机包括塔架、机舱和偏航系统(130)，所述偏航系统(130)被布置为响应于偏航控制信号(350)提供所述机舱的偏航旋转，其中，所述偏航系统包括用于驱动偏航系统的一个或多个致动器(132)和用于抵抗偏航旋转的保持系统(131)，所述方法包括：
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监测所述偏航系统的偏航角(θm)，
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将所述偏航角与所述偏航控制信号(350)进行比较，
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基于比较，确定监测到的偏航角的变化和偏航控制信号(350)之间的相关性，以及
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依据确定的偏航角与偏航控制信号(350)之间的相关性记录偏航故障事件。2.根据权利要求1所述的方法，其中，将所述偏航角与所述偏航控制信号进行比较包括确定在位于监测到偏航角的变化的时刻之前的时间窗口(ΔT)内是否发生了偏航控制信号(350)的变化。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，将所述偏航角与所述偏航控制信号进行比较包括确定监测到的偏航角的变化的幅度是否是由于所述偏航控制信号的对应变化引起的。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，确定相关性包括确定所述偏航角的变化是否不是响应于所述偏航控制信号生成的。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，还包括：
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获得对于监测到偏航角的变化的时刻有效的风力条件(401)，以及
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依据所述偏航角与所述偏航控制信号的比较以...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统集团公司，
类型：发明
国别省市：