本发明专利技术公开了一种用于降低风力机风荷载的装置，包括塔架以及转动设置于塔架顶部的机壳，所述机壳内设置有发电模组以及偏航系统，所述偏航系统包括驱动件，所述驱动件的输出端安装有调速组件，所述调速组件与塔架之间通过齿轮相啮合，还包括检测所述调速组件受力的压力传感器，所述调速组件基于压力传感器的信号改变传动比为机壳的转向提供扭矩；本发明专利技术实施例通过设置调速组件，驱动件以恒定驱动力驱动调速组件转动时，转子叶片受到的风阻会使得压力传感器产生信号，该信号传递给调速组件，调速组件便可根据该信号进行传动比的调节，使得调速组件的输出扭矩可以更好的适配转子叶片受到的风阻变化，以避免驱动件出现超负荷工作的情况。的情况。的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种用于降低风力机风荷载的装置
[0001]本专利技术涉及风力发电
，具体的说是一种用于降低风力机风荷载的装置。
技术介绍
[0002]公知的，风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。在风力发电机的工作过程中，由于自然界风向和风速会实时发生改变，因此需要偏航系统带动机舱和转子叶片进行偏转(主要借助偏航电机以恒定转速驱动机舱以塔架轴线为轴做偏转运动)，使得转子叶片正对或基本正对着风，以提高风能的利用率。
[0003]如公告号为CN105089930B，公告日为2018年06年29日，一种风力发电机的偏航控制方法，布置至少两组个驱动风力发电机偏航的偏航驱动装置，根据风场的风速大小控制所述偏航驱动装置的启动数量，随风场的风速增大控制所述偏航驱动装置的启动数量随之增加；随风场的风速减小控制所述偏航驱动装置的启动数量随之减少。本专利技术还公开了一种风力发电机的偏航液压控制系统。本专利技术实现基于载荷需求的偏航驱动力。从而使得风场适应性强，能实现实时对风，偏航误差小，可维护性好，造价成本低，对外部环境要求低。
[0004]现有技术的不足之处在于，偏航系统带动机舱偏转的驱动力基本上是恒定的，而自然界风向和风速会实时发生改变，所以转子叶片偏转时需要克服的风阻也随之变化，但是驱动力的恒定使得转子叶片克服风阻的力也基本保持不变，若风阻超过驱动力，则偏航系统会出现超负荷的情况，从而导致偏航系统的使用寿命降低。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种用于降低风力机风荷载的装置，解决相关技术中风力机风荷载中出现的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于降低风力机风荷载的装置，包括塔架以及转动设置于塔架顶部的机壳，所述机壳内设置有发电模组以及偏航系统，所述偏航系统包括驱动件，所述驱动件的输出端安装有调速组件，所述调速组件与塔架之间通过齿轮相啮合，还包括检测所述调速组件受力的压力传感器，所述调速组件基于压力传感器的信号改变传动比为机壳的转向提供扭矩。
[0007]上述的，所述调速组件包括丝杆传动机构，所述丝杆传动机构的螺母块上设有主动轮，所述驱动件固接在螺母块上，所述驱动件工作时带动主动轮转动，所述机壳内设有变径从动轮，所述主动轮转动时通过传动带带动变径从动轮同步转动，所述变径从动轮与塔架之间通过齿轮相啮合，所述机壳内还设有用于控制变径从动轮径向尺寸的变径机构。
[0008]上述的，所述变径从动轮包括基础转盘，所述基础转盘转动设在机壳内，所述基础转盘的周向方向上并列设有多对变径伸缩杆，且每对所述变径伸缩杆在基础转盘的轴向上对称设置，每对所述变径伸缩杆远离基础转盘的一端共同固接有转轮，所述传动带与所述转轮摩擦接触。
[0009]上述的，所述变径机构包括与主动轮转动连接的主顶杆以及与基础转盘转动连接
的副套杆，所述主顶杆与副套杆滑动插接，所述变径伸缩杆内部与所述副套杆内部连通，且二者内部均充满液体。
[0010]上述的，所述偏航系统还包括限位组件，所述限位组件包括固接在所述塔架上的限位轮，以及转动设在机壳内的两组限位杆，所述限位轮边缘在其周向方向上并列开设有多个限位槽，且两组限位杆在所述限位轮的径向方向上对称设置，所述限位槽与所述限位杆相互抵接，所述机壳内设有控制限位杆摆动的解限机构。
[0011]上述的，所述限位槽呈V型结构，在所述限位轮径向方向上对称位置的两个所述限位杆分别与V型结构的限位槽的两个侧壁抵接，且该两个所述限位杆在所述机壳内被配置为呈倒八字型结构排列。
[0012]上述的，所述限位杆靠近限位槽的一端滑动插接有抵接杆，所述限位杆与抵接杆之间连接有第一弹簧，所述限位杆通过抵接杆与V型结构的限位槽侧壁的抵接，所述压力传感器用于检测第一弹簧弹力的变化。
[0013]上述的，所述解限机构包括固接在所述丝杆传动机构丝杆部分上的解限轮，所述限位杆与所述机壳转动连接部分设有第一齿轮，所述限位杆与第一齿轮固接，所述机壳内滑动设置有齿条，所述第一齿轮与齿条相啮合，所述解限轮与齿条一端通过拉绳连接，所述齿条另一端与所述机壳壁之间连接有第二弹簧。
[0014]上述的，所述解限轮的直径尺寸被配置为大于第一齿轮的直径尺寸。
[0015]上述的，所述拉绳被配置为无弹性。
[0016]本专利技术的有益效果在于：通过设置调速组件，驱动件以恒定驱动力驱动调速组件转动时，转子叶片受到的风阻会使得压力传感器产生信号，该信号传递给调速组件，调速组件便可根据该信号进行传动比的调节，使得调速组件的输出扭矩可以更好的适配转子叶片受到的风阻变化，以避免驱动件出现超负荷工作的情况，从而延长驱动件的使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的一种用于降低风力机风荷载的装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例提供的一种用于降低风力机风荷载的装置的偏航系统内部立体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例提供的一种用于降低风力机风荷载的装置的偏航系统剖面结构示意图；
[0021]图4为图3的A处放大结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例提供的一种用于降低风力机风荷载的装置的限位组件剖面结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、塔架；2、机壳；3、发电模组；4、偏航系统；40、驱动件；41、调速组件；410、丝杆传动机构；411、主动轮；412、变径从动轮；413、基础转盘；414、变径伸缩杆；415、转轮；42、变径
机构；420、主顶杆；421、副套杆；422、液体；43、限位组件；430、限位轮；431、限位杆；432、限位槽；433、抵接杆；434、第一弹簧；44、解限机构；440、解限轮；441、第一齿轮；442、齿条；443、拉绳；444、第二弹簧。
具体实施方式
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。
[0026]如图1至图5所示，本专利技术实施例提供的一种用于降低风力机风荷载的装置，包括塔架1以及通过适配的轴承转动设置于塔架1顶部的机壳2，所述机壳2内设置有发电模组3以及偏航系统4，所述发电模组3主要由转子叶片和发电机组成，转子叶片在风力的作用下旋转(转子叶片在空气中运动或者说风力带动空气流过转子叶片时，转子叶片将受到空气的作用力)，把风的动能转变为转子叶片轴的机械能，发电机在转子叶片轴的带动下旋转发电，所述偏航系统4包括驱动件40，所述驱动件40的输出端安装有调速组件41，所述调速组件41与塔架1之间通过齿轮相啮合，还包括检测所述调速组件41受力的压力传感器(压力传感本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于降低风力机风荷载的装置，包括塔架以及转动设置于塔架顶部的机壳，所述机壳内设置有发电模组以及偏航系统，其特征在于，所述偏航系统包括驱动件，所述驱动件的输出端安装有调速组件，所述调速组件与塔架之间通过齿轮相啮合，还包括检测所述调速组件受力的压力传感器，所述调速组件基于压力传感器的信号改变传动比为机壳的转向提供扭矩。2.根据权利要求1所述的一种用于降低风力机风荷载的装置，其特征在于，所述调速组件包括丝杆传动机构，所述丝杆传动机构的螺母块上设有主动轮，所述驱动件固接在螺母块上，所述驱动件工作时带动主动轮转动，所述机壳内设有变径从动轮，所述主动轮转动时通过传动带带动变径从动轮同步转动，所述变径从动轮与塔架之间通过齿轮相啮合，所述机壳内还设有用于控制变径从动轮径向尺寸的变径机构。3.根据权利要求2所述的一种用于降低风力机风荷载的装置，其特征在于，所述变径从动轮包括基础转盘，所述基础转盘转动设在机壳内，所述基础转盘的周向方向上并列设有多对变径伸缩杆，且每对所述变径伸缩杆在基础转盘的轴向上对称设置，每对所述变径伸缩杆远离基础转盘的一端共同固接有转轮，所述传动带与所述转轮摩擦接触。4.根据权利要求3所述的一种用于降低风力机风荷载的装置，其特征在于，所述变径机构包括与主动轮转动连接的主顶杆以及与基础转盘转动连接的副套杆，所述主顶杆与副套杆滑动插接，所述变径伸缩杆内部与所述副套杆内部连通，且二者内部均充满液体。5.根据权利要求1所述的一种用于降低风力机风荷载的装置，其特征在于，所述偏...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭睿，刘莉，文静，王翔宇，张远冲，白映涛，吴金惠，宾世杨，
申请(专利权)人：国家电投集团广西兴安风电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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