本实用新型专利技术公开了一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，涉及交通运输工具及其相关装置技术领域。本实用新型专利技术包括底板，底板的上方设置有收集组件，收集组件包含有侧开口框和挡板，侧开口框的前部一侧开设的第二矩形通槽的内侧前后对称设置有挡板，挡板的内表面中部开设有弧形通槽，挡板的外表面上下对称连接的耳座的外表面连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的外表面连接的连接座的内表面连接在侧开口框上，侧开口框的一侧表面上部设置有裁切组件。本实用新型专利技术通过设置收集组件和裁切组件，收集组件的存在，使得该装置收集裁切后的藤条及其掉落的碎屑，以及裁切组件的存在，加快了该装置清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条的工作效率。理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条的工作效率。理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置
[0001]本技术属于交通运输工具及其相关装置
，特别是涉及一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置。
技术介绍
[0002]交通运输工具可分为：空中交通运输工具、陆地交通运输工具以及水上交通运输工具，其中，船舶属于水上交通运输工具的范畴，而当人们说到船舶的驱动组件时，就不得不说到船舶用的螺旋桨，螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，其中，船舶上的螺旋桨在工作时会缠绕上藤条，为了保证船舶在水面上的正常运行，人们需要操控用于船舶用螺旋桨表面清理装置对缠绕在螺旋桨上的藤条进行清理，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的用于船舶用螺旋桨表面清理装置无法收集从船舶螺旋桨上清理下来的藤条，且无法收集人们在清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条时所掉落的碎屑，进而造成现有的用于船舶用螺旋桨表面清理装置周面环境被破坏，且增加了人们进行清洁工作时的工作量；
[0004]2、现有的用于船舶用螺旋桨表面清理装置在工作时，需要人们通过手工的方式进行，进而增加了人们清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条时的工作量，且降低了人们清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条时的工作效率。
[0005]因此，现有的用于船舶用螺旋桨表面清理装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，通过设置收集组件和裁切组件，解决了现有的用于船舶用螺旋桨表面清理装置无法收集清理后的藤条及其碎屑，以及清理船舶螺旋桨上缠绕藤条的工作效率低下的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，包括底板，所述底板的上方设置有收集组件，所述收集组件包含有侧开口框和挡板，所述侧开口框的前部一侧开设的第二矩形通槽的内侧前后对称设置有挡板，所述挡板的内表面中部开设有弧形通槽，所述挡板的外表面上下对称连接的耳座的外表面连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外表面连接的连接座的内表面连接在侧开口框上，所述侧开口框的下表面连通的斗形框的下表面连通有出料管，所述侧开口框的一侧表面上部设置有裁切组件，所述裁切组件包含有第一液压缸和刀盘，所述第一液压缸的外表面连接的U形座的内表面连接在侧开口框的一侧表面上，所述第一液压缸的内表面观察侧开口框的另一侧表面，所述第一液压缸的内表面连接的刀盘的内表面呈环形阵列分布有刀片。
[0009]进一步地，所述出料管的内部填塞有橡胶塞，所述橡胶塞的下表面连接有把手，所述出料管贯穿底板的上表面上开设的第一矩形通槽，具体地，橡胶塞的存在，用于封闭出料管的下部，把手的存在，用于使用者对橡胶塞施加外力，第一举矩形通槽的存在，使得出料管在左右移动时不受阻挡。
[0010]进一步地，所述侧开口框的一侧表面下部设置有推动组件，所述推动组件包含有U形架、第二液压缸和圆形座，所述第二液压缸的下表面连接的U形架的下表面连接在底板的上表面上，所述第二液压缸的内表面连接的圆形座连接在侧开口框的一侧表面上，具体地，第二液压缸的存在，用于推动侧开口框移动，进而带动出料管移动，U形架的存在，用于支撑第二液压缸。
[0011]进一步地，所述侧开口框的前后两表面均左右对称连接有L形架，所述底板的上表面前后对称开设有T形滑槽，所述L形架的下表面连接的T形滑块沿着T形滑槽滑动，具体地，L形架的存在，用于支撑侧开口框，T形滑槽的存在，限定了T形滑块的移动轨迹，进而限定了L形架的移动轨迹。
[0012]进一步地，所述底板的上表面远离U形架的一侧设置有锁定组件，所述锁定组件包含有螺杆、空心轴和T形座，所述T形座的下表面连接在底板的上表面上，所述T形座的上表面连接的空心轴的上表面左右对称螺纹连接有螺杆，具体地，T形座的存在，用于支撑空心轴，使得空心轴的轴心与弧形通槽的轴心在同一水平线上，空心轴的存在，用于支撑船舶螺旋桨的桨轴，螺杆的存在，用于锁定船舶螺旋桨的桨轴。
[0013]进一步地，所述底板的下表面四个角落设置的升降组件的下表面设置有移动组件，所述升降组件包含有上方形座、第三液压缸和下方形座，所述移动组件包含有第一方形座和万向轮，所述第三液压缸的上表面连接的上方形座连接在底板的下表面角落上，所述第三液压缸的下表面连接的下方形座连接在第一方形座的上表面上，所述第一方形座的下表面连接有万向轮，具体地，第三液压缸的存在，用于调整底板的高度，万向轮的存在，用于使用者移动底板。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置收集组件，底板的上方设置有收集组件，收集组件包含有侧开口框和挡板，侧开口框的前部一侧开设的第二矩形通槽的内侧前后对称设置有挡板，挡板的内表面中部开设有弧形通槽，挡板的外表面上下对称连接的耳座的外表面连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的外表面连接的连接座的内表面连接在侧开口框上侧开口框的下表面连通的斗形框的下表面连通有出料管，如此设计，使得使用者将启动电动伸缩杆带动挡板作相向或背向移动，进而使得挡板合并或者打开，进而便于使用者将锁定在锁定组件上的船舶螺旋桨移入和移出侧开口框的内部，且使得裁切组件对锁定在锁定组件上的船舶螺旋桨上的藤条进行裁切时，被裁切的藤条及其碎屑穿过侧开口框的下部进入斗形框的内部，进而防止了裁切后的藤条及其碎屑四处飞落，进而保证了该装置周边工作环境的良好，且降低了人们进行清洁工作时的工作量。
[0016]2、本技术通过设置裁切组件，侧开口框的一侧表面上部设置有裁切组件，裁切组件包含有第一液压缸和刀盘，第一液压缸的外表面连接的U形座的内表面连接在侧开口框的一侧表面上，第一液压缸的内表面观察侧开口框的另一侧表面，第一液压缸的内表面连接的刀盘的内表面呈环形阵列分布有刀片，如此设计，使得使用者通过启动第一液压
缸带动刀片裁切缠绕在船舶螺旋桨，进而不需要使用者通过人工的方式清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条，进而降低了使用者清理缠绕在船舶螺旋桨上藤条的工作量，以及加快了使用者清理缠绕在船舶螺旋桨上的藤条。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中收集组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术中侧开口框和裁切组件的连接示意图；
[0021]图4为本技术中底板、推动组件和侧开口框的连接示意图；
[0022]图5为本技术中锁定组件的结构示意图；
[0023]图6为本技术中底板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有收集组件(3)，所述收集组件(3)包含有侧开口框(31)和挡板(32)，所述侧开口框(31)的前部一侧开设的第二矩形通槽(311)的内侧前后对称设置有挡板(32)，所述挡板(32)的内表面中部开设有弧形通槽(37)，所述挡板(32)的外表面上下对称连接的耳座(321)的外表面连接有电动伸缩杆(33)，所述电动伸缩杆(33)的外表面连接的连接座(331)的内表面连接在侧开口框(31)上，所述侧开口框(31)的下表面连通的斗形框(34)的下表面连通有出料管(341)，所述侧开口框(31)的一侧表面上部设置有裁切组件(4)，所述裁切组件(4)包含有第一液压缸(42)和刀盘(43)，所述第一液压缸(42)的外表面连接的U形座(41)的内表面连接在侧开口框(31)的一侧表面上，所述第一液压缸(42)的内表面观察侧开口框(31)的另一侧表面，所述第一液压缸(42)的内表面连接的刀盘(43)的内表面呈环形阵列分布有刀片(44)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，其特征在于，所述出料管(341)的内部填塞有橡胶塞(35)，所述橡胶塞(35)的下表面连接有把手(351)，所述出料管(341)贯穿底板(1)的上表面上开设的第一矩形通槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶用螺旋桨表面清理装置，其特征在于，所述侧开口框(31)的一侧表面下部设置有推动组件(5)，所述推动组件(5)包含有U形架(51)、第二液压缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：于有浩，李万堂，吕文龙，
申请(专利权)人：大连玖筑重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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