一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆驱动技术领域，具体是一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统，包括发动机、扭转减震器、第一电动机、功率分流装置、第二电动机、驱动电机动力换挡装置、发动机动力换挡装置和输出装置，发动机与扭转减震器的输入端固连，扭转减震器的输出端与功率分流装置的行星架组件固连，第一电动机与功率分流装置的太阳轮固连；功率分流装置的齿圈输出轴通过ICE动力换挡机构与发动机动力换挡装置或输出装置连接；第二电动机与驱动电机动力换挡装置连接，经两级减速增扭后通过输出装置输出。本系统可实现混合动力模式下无动力中断换挡，不仅可大幅提升车辆动力性，还可以改善驾驶感受。以改善驾驶感受。以改善驾驶感受。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统


[0001]本技术涉及车辆驱动
，尤其涉及一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统。

技术介绍

[0002]双电机行星排功率分流技术通过功率分流行星排将发动机与发电机动力进行耦合，可实现输出转速连续调节，即无级变速。与驱动电机配合，车辆低速运行时，可以纯电驱动，减少发动机低速运行的尾气排放，避免发动机在低效率点工作。中等车速时利用发电机优化发动机工作转速区间，利用发电机和驱动电机对发动机输出扭矩进行补偿或部分回收，充分利用发动机高效工作区间。因此双电机行星排功率分流技术应用愈加广泛。
[0003]然而传统的双电机行星排功率分流方案应用于大型乘用车或商用车时，由于发电机的分流作用，功率分流行星排输出的扭矩始终小于发动机输出扭矩，为满足整车重载低速爬坡等工况的扭矩需求，一般会在动力输出端增加一套变速单元以提供低速挡，但其不可避免的在换挡过程中存在动力中断，影响驾驶感受。
[0004]因此，急需一种新的技术来解决该技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、扭转减震器、第一电动机、功率分流装置、第二电动机、驱动电机动力换挡装置、发动机动力换挡装置和输出装置，所述发动机与所述扭转减震器的输入端固连，所述扭转减震器的输出端与所述功率分流装置的行星架组件固连，所述第一电动机与所述功率分流装置的太阳轮固连；所述功率分流装置的齿圈输出轴通过ICE动力换挡机构与所述发动机动力换挡装置或所述输出装置连接；所述第二电动机与所述驱动电机动力换挡装置连接，经两级减速增扭后通过所述输出装置输出，所述输出装置上集成有输出装置常啮合齿轮。2.根据权利要求1所述的一种无动力中断式多挡功率分流混合动力驱动系统，其特征在于，所述驱动电机动力换挡装置包括TM一挡驱动齿轮、TM二挡驱动齿轮、TM一挡齿轮、TM二挡齿轮、TM中间轴、TM中间轴输出齿轮和TM动力换挡机构；所述TM一挡驱动齿轮和所述TM二挡驱动齿轮集成在TM驱动轴上，通过TM驱动轮与所述第二电动机固连；所述TM一挡齿轮和所述TM二挡齿轮空套在所述TM中间轴上，可分别与所述TM一挡驱动齿轮和所述TM二挡驱动齿轮啮合；所述TM中间轴输出齿轮集成在所述TM中间轴上，与所述输出装置常啮合齿轮啮合；所述TM动力换挡机构与所述TM中间轴固连。3.根据权利要求2所述的一种无动力中断式多挡功率分流混...

【专利技术属性】
技术研发人员：何正模，王树荣，王珑，蒋小康，陈小飞，
申请(专利权)人：无锡明恒混合动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：