一种纵置前驱混动变速器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种纵置前驱混动变速器结构，包括主动轴、电机轴、中间轴、差速器、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级被动齿轮，一级从动齿轮和二级主动齿轮分别固定在中间轴上，二级被动齿轮与二级主动齿轮啮合，二级被动齿轮与差速器集成为一体；还包括用于将主动轴的动力分配给电机轴和一级从动齿轮的动力分配机构，动力分配机构包括：连接主动轴的行星架，行星架上设有行星齿轮；与电机轴固定的太阳轮，太阳轮与行星齿轮啮合；环绕在行星架周围的齿圈，齿圈与行星齿轮啮合；一级从动齿轮，一级从动齿轮与齿圈固定，一级从动齿轮空套在主动轴上，一级从动齿轮还与一级从动齿轮啮合。本发明专利技术具有低成本、高性能的优点。高性能的优点。高性能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种纵置前驱混动变速器结构


[0001]本专利技术涉及汽车变速器
，具体涉及一种纵置前驱混动变速器结构。

技术介绍

[0002]随着新能源发展，传统纵置整车对动力系统提出新要求，采用后驱动桥等后驱动装置、取消纵置传动轴成为各车企发展趋势，满足增程、混动功能的前驱混动变速器成为各车企需求，目前具备前驱功能的横置系统由于整车空间布置原因无法在整车上应用，因此解决皮卡、越野车等传统纵置四驱整车前驱功能并满足整车空间布置的纵置前驱混动结构具有市场需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种解决混动四驱前驱空间布置问题的低成本、高性能的纵置前驱混动变速器结构实现上述目的的技术方案如下：一种纵置前驱混动变速器结构，包括主动轴、电机轴、中间轴、差速器、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级被动齿轮，一级从动齿轮和二级主动齿轮分别固定在中间轴上，二级被动齿轮与二级主动齿轮啮合，二级被动齿轮与差速器集成为一体；还包括用于将主动轴的动力分配给电机轴和一级从动齿轮的动力分配机构，动力分配机构包括：连接主动轴的行星架，行星架上设有行星齿轮；与电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵置前驱混动变速器结构，包括主动轴（10）、电机轴（11）、中间轴（4）、差速器（5）、一级从动齿轮（41）、二级主动齿轮（42）、二级被动齿轮（51），一级从动齿轮（41）和二级主动齿轮（42）分别固定在中间轴（4）上，二级被动齿轮（51）与二级主动齿轮（42）啮合，其特征在于，二级被动齿轮（51）与差速器（5）集成为一体；还包括用于将主动轴（10）的动力分配给电机轴（11）和一级从动齿轮（41）的动力分配机构（2），动力分配机构（2）包括：连接主动轴（10）的行星架（22），行星架（22）上设有行星齿轮（221）；与电机轴（11）固定的太阳轮（23），太阳轮（23）与行星齿轮（221）啮合；环绕在行星架（22）周围的齿圈（21），齿圈（21）与行星齿轮（221）啮合；一级从动齿轮（211），一级从动齿轮（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦川，张兴江，彭飞，李江华，陈涛，杨大学，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：