一种位置可调节的车床辅助托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种位置可调节的车床辅助托架，包括横向支架以及安装在横向支架上且与横向支架垂直的两个立板，在每个立板上分别安装定位板；所述横向支架沿工件固定方向设置，横向支架一端安装在车床上；所述立板能在横向支架上沿横向位置调节，所述定位板能在立板上沿竖向位置调节，所述立板通过连接板与横向支架连接，立板与连接板垂直固定，每个定位板上端均设置用于承托工件的V型槽。本实用新型专利技术有效降低了工人劳动强度，工作效率高，有效避免了工件定心不准确，保证了工件加工质量。保证了工件加工质量。保证了工件加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种位置可调节的车床辅助托架


[0001]本技术涉及中间轴加工
，尤其涉及一种位置可调节的车床辅助托架。

技术介绍

[0002]中间轴是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。
[0003]中间轴在通过机床加工时，需要先将其放平并定心固定后再进行加工，目前一般是通过人工托着中间轴，通过操作经验调整中间轴，使中间轴的中轴线在定位卡盘和定位顶针的连接线上(即定心)，然后将中间轴放至车床的定位卡盘和定位顶针之间固定，由于中间轴重量较大，长时间工作劳动强度大，每件中间轴的加工都需要重新定心，费时费力、工作效率低，同时定心全靠工作人员的操作经验，定心过程容易出现偏心，影响工件加工质量，导致产品质量不稳定。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种位置可调节的车床辅助托架。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种位置可调节的车床辅助托架，包括横向支架以及安装在横向支架上且与横向支架垂直的两个立板，在每个立板上分别安装定位板；所述横向支架沿工件固定方向设置，横向支架一端安装在车床上；所述立板能在横向支架上沿横向位置调节，所述定位板能在立板上沿竖向位置调节，所述立板通过连接板与横向支架连接，立板与连接板垂直固定，每个定位板上端均设置用于承托工件的V型槽。
[0006]优选的，横向支架一端与固定板垂直固定，固定板与连接盘连接，所述连接盘安装在车床上。
[0007]优选的，在定位板上设置第一竖向长条孔，在立板上设置第二竖向长条孔，定位板和立板通过贯穿第一竖向长条孔和第二竖向长条孔的螺杆连接，在螺杆上安装紧固螺母。通过调紧紧固螺母，实现定位板的位置固定，需要调节定位板竖向位置时，调松紧固螺母，向上或向下调节定位板位置，定位板调节位置时，螺杆起导向作用。
[0008]优选的，每个定位板上第一竖向长条孔均为平行设置的两个，每个立板上的第二竖向长条孔均为平行设置的两个，定位板上的两个第一竖向长条孔和立板上的两个第二竖向长条孔一一对应，在对应的第一竖向长条孔和第二竖向长条孔内均贯穿螺杆。两个第一竖向长条孔和第二竖向长条孔避免定位板竖向位置调节时转向，可以使定位板稳定的位置调节。
[0009]优选的，在横向支架设置第一横向长条孔，在每个连接板上均设置第二横向长条孔，横向支架和连接板通过贯穿第一横向长条孔和第二横向长条孔的螺杆连接，在螺杆上安装固定螺母。通过调紧固定螺母，实现连接板的位置固定，需要调节连接板横向位置时，
调松固定螺母，调节连接板位置，连接板调节位置时，螺杆起导向作用。
[0010]优选的，横向支架上第一横向长条孔为平行设置的两个，每个连接板上的第二横向长条孔均为平行设置的两个，横向支架上的两个第一横向长条孔和连接板上的两个第二横向长条孔一一对应，在对应的第一横向长条孔和第二横向长条孔内均贯穿螺杆。两个第一横向长条孔和第二横向长条孔能够避免连接板横向位置调节时转向，可以使连接板稳定的位置调节。
[0011]优选的，在横向支架下方固定三角加强筋。增强横向支架的支撑稳定性。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术结构简单，工件放至V型槽内，无需工人手动托着，有效降低了工人劳动强度；一个型号的工件只需在加工第一件工件时进行定心，后续加工将工件放至两个V型槽内，即可自动完成定心，操作方便，省时省力，工作效率高；有效避免了工件定心不准确，保证了工件加工质量，保证了产品质量的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术定位板的结构示意图。
[0017]图中所示：
[0018]1、连接盘，2、横向支架，3、立板，4、定位板，5、固定板，6、三角加强筋，7、连接板，8、V型槽，9、第一竖向长条孔，10、第二竖向长条孔，11、第一横向长条孔，12、第二横向长条孔。
具体实施方式
[0019]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0020]如图1、2所示，本技术包括横向支架2以及安装在横向支架2上且与横向支架2垂直的两个立板3，在每个立板3上分别安装定位板4。所述横向支架2沿工件固定方向设置，横向支架2一端安装在车床上，横向支架2一端与固定板5垂直固定，固定板5与连接盘1连接，所述连接盘1安装在车床上。在横向支架2下方固定三角加强筋6，增强横向支架2的支撑稳定性。
[0021]所述立板3能在横向支架2上沿横向位置调节，所述定位板4能在立板3上沿竖向位置调节，所述立板3通过连接板7与横向支架2连接，立板3与连接板7垂直固定，立板3与连接板7形成L形结构，连接板7一方面能够方便实现立板3与横向支架2的连接，另一方面能够增强立板3的支撑稳定性。
[0022]如图3所示，每个定位板4上端均设置用于承托工件的V型槽8，加工前将工件的两端部放至V型槽8内。在定位板4上设置第一竖向长条孔9，在立板3上设置第二竖向长条孔10，定位板4和立板3通过贯穿第一竖向长条孔9和第二竖向长条孔10的螺杆连接，在螺杆上安装紧固螺母，通过调紧紧固螺母，实现定位板4的位置固定，需要调节定位板4竖向位置时，调松紧固螺母，向上或向下调节定位板4位置，定位板4调节位置时，螺杆起导向作用。为了定位板4位置调节的稳定性，每个定位板4上第一竖向长条孔9均为平行设置的两个，每个立板3上的第二竖向长条孔10均为平行设置的两个，定位板4上的两个第一竖向长条孔9和
立板3上的两个第二竖向长条孔10一一对应，在对应的第一竖向长条孔9和第二竖向长条孔10内均贯穿螺杆。两个第一竖向长条孔9和第二竖向长条孔10避免定位板4竖向位置调节时转向，可以使定位板4稳定的位置调节。
[0023]在横向支架2设置第一横向长条孔11，在每个连接板7上均设置第二横向长条孔12，横向支架2和连接板7通过贯穿第一横向长条孔11和第二横向长条孔12的螺杆连接，在螺杆上安装固定螺母，通过调紧固定螺母，实现连接板7的位置固定，需要调节连接板7横向位置时，调松固定螺母，调节连接板7位置，连接板7调节位置时，螺杆起导向作用。为了连接板7位置调节的稳定性，横向支架2上第一横向长条孔11为平行设置的两个，每个连接板7上的第二横向长条孔12均为平行设置的两个，横向支架2上的两个第一横向长条孔11和连接板7上的两个第二横向长条孔12一一对应，在对应的第一横向长条孔11和第二横向长条孔12内均贯穿螺杆。两个第一横向长条孔11和第二横向长条孔12能够避免连接板7横向位置调节时转向，可以使连接板7稳定的位置调节。
[0024]具体使用时，根据工件型号，先对两个立板3的横向位置进行大致调节，对两个定位板4的竖向位置进行大致调节，然后将工件的两端部放至两个V型槽8内，查看本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位置可调节的车床辅助托架，其特征在于：包括横向支架以及安装在横向支架上且与横向支架垂直的两个立板，在每个立板上分别安装定位板；所述横向支架沿工件固定方向设置，横向支架一端安装在车床上；所述立板能在横向支架上沿横向位置调节，所述定位板能在立板上沿竖向位置调节，所述立板通过连接板与横向支架连接，立板与连接板垂直固定，每个定位板上端均设置用于承托工件的V型槽。2.根据权利要求1所述的一种位置可调节的车床辅助托架，其特征在于：横向支架一端与固定板垂直固定，固定板与连接盘连接，所述连接盘安装在车床上。3.根据权利要求1所述的一种位置可调节的车床辅助托架，其特征在于：在定位板上设置第一竖向长条孔，在立板上设置第二竖向长条孔，定位板和立板通过贯穿第一竖向长条孔和第二竖向长条孔的螺杆连接，在螺杆上安装紧固螺母。4.根据权利要求3所述的一种位置可调节的车床辅助托架，其特征在于：每个定位板上第一竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雨，巨波，石文静，李强，
申请(专利权)人：山东亨格尔智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：