复合锯片组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合锯片组件，该复合锯片组件包括：用于加工中心进行复合车削加工的复合锯片，复合锯片具有粗车锯片、中间隔套以及精车锯片，粗车锯片的一侧表面与中间隔套的一侧表面连接，中间隔套的另一侧表面连接精车锯片的一侧表面。本实用新型专利技术的复合锯片组件采用粗车锯片与精车锯片复合，并通过中间隔套连接形成复合锯片整体。相较于现有的锯片，复合锯片通过改变移动方向，能够对工件进行粗车削以及精车削两种不同精度的加工。此外，中间隔套能够有效提升粗车锯片以及精车锯片之间的连接强度，从而有效改善复合锯片复合锯片在告诉旋转时的稳定性。在告诉旋转时的稳定性。在告诉旋转时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
复合锯片组件


[0001]本技术涉及加工中心配件
，特别是涉及一种复合锯片组件。

技术介绍

[0002]锯片可分为：用于石材切割的金刚石锯片；用于金属材料切割的高速钢锯片（不镶嵌硬质合金刀头的）；用于实木、家具、人造板、铝合金、铝型材、散热器、塑料、塑钢等切割的硬质合金锯片。在如今的实木车削加工中，锯片的应用已经非常广泛且成熟。
[0003]然而，在现有的车削加工中心中，锯片组件通常只能搭载一种锯片，这种锯片组件大大限制了车削加工中心的可加工尺寸，并且在进行粗精两种不同的加工工序时，往往需要频繁更换锯片，从而导致加工效率低。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有的锯片组件加工效率低的技术问题，提供一种复合锯片组件。
[0005]一种复合锯片组件，该复合锯片组件包括用于加工中心进行复合车削加工的复合锯片，复合锯片具有粗车锯片、中间隔套以及精车锯片，粗车锯片的一侧表面与中间隔套的一侧表面连接，中间隔套的另一侧表面连接精车锯片的一侧表面。
[0006]在其中一个实施例中，上述的粗车锯片包括粗车锯片主体、若干第一刀刃、若干第一连接孔以及第一通孔，若干第一刀刃均匀设置于粗车锯片主体的外周边缘，第一通孔设置于粗车锯片主体的几何中心，若干第一连接孔设置于粗车锯片主体的一侧表面，并分别贯穿至粗车锯片主体的另一侧表面。
[0007]在其中一个实施例中，上述的粗车锯片主体的外周边缘具有若干第一刀齿，若干第一刀刃分别与若干第一刀齿一一对应，并分别连接于对应的第一刀齿。
[0008]在其中一个实施例中，上述的若干第一连接孔均匀设置于粗车锯片主体的表面，并以粗车锯片主体几何中心为圆心呈圆状分布。
[0009]在其中一个实施例中，上述的精车锯片包括精车锯片主体、若干第二刀刃、若干第二连接孔以及第二通孔，若干第二刀刃均匀设置于精车锯片主体的外周边缘，第二通孔对应第一通孔设置于精车锯片主体的几何中心，若干第二连接孔设置于精车锯片主体的一侧表面，并分别贯穿至精车锯片主体的另一侧表面。
[0010]在其中一个实施例中，上述的精车锯片主体的外周边缘具有若干第二刀齿，若干第二刀刃分别与若干第二刀齿一一对应，并分别连接于对应的第二刀齿。
[0011]在其中一个实施例中，上述的若干第二连接孔分别与若干第一连接孔一一对应设置于精车锯片主体的表面，并以精车锯片主体几何中心为圆心呈圆状分布。
[0012]在其中一个实施例中，上述的中间隔套具有若干第三连接孔以及第三通孔，若干第三通孔对应第二通孔设置于中间隔套的几何中心，若干第三连接孔设置于中间隔套的一侧表面，并分别贯穿至中间隔套的另一侧表面。
[0013]在其中一个实施例中，上述的若干第三连接孔分别与若干第二连接孔一一对应设置于中间隔套的表面，并以中间隔套几何中心为圆心呈圆状分布。
[0014]在其中一个实施例中，上述的粗车锯片通过若干第一连接孔以及若干第三连接孔对应连接中间隔套的一侧表面，中间隔套的另一侧表面通过若干第三连接孔以及若干第二连接孔对应连接精车锯片。
[0015]在其中一个实施例中，上述的复合锯片组件还包括锯片夹盘、转轴、轴承、外管、第一外管压盖以及第二外管压盖，锯片夹盘依序对应配合第一通孔、第三通孔以及第二通孔连接复合锯片具有粗车锯片的一侧表面；转轴的一端由复合锯片具有精车锯片的一侧表面依序贯穿第二通孔、第三通孔以及第一通孔，并连接锯片夹盘，从而配合锯片夹盘对复合锯片进行夹持；第一外管压盖以及外管依序套入转轴远离复合锯片的一端，并且，第一外管压盖扣合连接外管靠近复合锯片的一端；轴承设于转轴远离复合锯片的一端，并安装于外管内部；第二外管压盖套入转轴远离复合锯片的一端，并对应扣合连接外管远离复合锯片的一端，从而将轴承限制于外管内部。
[0016]在其中一个实施例中，上述的转轴远离复合锯片的一端贯穿第二外管压盖，并延伸至第二外管压盖外部。
[0017]在其中一个实施例中，上述的复合锯片组件还包括第一齿轮、齿带、第二齿轮以及驱动电机，第一齿轮套设于转轴延伸至第二外管压盖外部的一端；第二齿轮套设于驱动电机的输出轴；齿带围绕第一齿轮以及第二齿轮的外周，并同时与第一齿轮以及第二齿轮对应啮合。
[0018]在其中一个实施例中，上述的复合锯片组件还包括壳体，转轴远离复合锯片的一端、外管、第二外管压盖、第一齿轮、齿带、第二齿轮以及驱动电机的输出轴设置于壳体的内部。
[0019]在其中一个实施例中，上述的壳体具有第一安装口以及第二安装口，第一安装口与第二安装口连通，第一安装口设置于壳体底部的一侧表面，第二安装口设置于壳体顶部的一侧表面；转轴远离复合锯片的一端、外管、第二外管压盖以及第一齿轮设置于第一安装口；第二齿轮以及驱动电机的输出轴设置于第二安装口。
[0020]综上所述，本技术揭示的复合锯片组件采用粗车锯片与精车锯片复合，并通过中间隔套连接形成复合锯片整体。相较于现有的锯片，复合锯片通过改变移动方向，能够对工件进行粗车削以及精车削两种不同精度的加工。此外，中间隔套能够有效提升粗车锯片以及精车锯片之间的连接强度，从而有效改善复合锯片复合锯片在告诉旋转时的稳定性。
附图说明
[0021]图1为一个实施例中复合锯片的结构示意图；
[0022]图2为一个实施例中复合锯片的剖面结构示意图；
[0023]图3为一个实施例中复合锯片组件的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本
技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合锯片组件，其特征在于，包括：用于加工中心进行复合车削加工的复合锯片，所述复合锯片具有粗车锯片、中间隔套以及精车锯片，所述粗车锯片的一侧表面与所述中间隔套的一侧表面连接，所述中间隔套的另一侧表面连接所述精车锯片的一侧表面。2.根据权利要求1所述的复合锯片组件，其特征在于，所述粗车锯片包括粗车锯片主体、若干第一刀刃、若干第一连接孔以及第一通孔，若干所述第一刀刃均匀设置于所述粗车锯片主体的外周边缘，所述第一通孔设置于所述粗车锯片主体的几何中心，若干所述第一连接孔设置于所述粗车锯片主体的一侧表面，并分别贯穿至所述粗车锯片主体的另一侧表面。3.根据权利要求2所述的复合锯片组件，其特征在于，若干所述第一连接孔均匀设置于所述粗车锯片主体的表面，并以所述粗车锯片主体几何中心为圆心呈圆状分布。4.根据权利要求3所述的复合锯片组件，其特征在于，所述精车锯片包括精车锯片主体、若干第二刀刃、若干第二连接孔以及第二通孔，若干所述第二刀刃均匀设置于所述精车锯片主体的外周边缘，所述第二通孔对应所述第一通孔设置于所述精车锯片主体的几何中心，若干所述第二连接孔对应若干所述第一连接孔设置于所述精车锯片主体的一侧表面，并分别贯穿至所述精车锯片主体的另一侧表面。5.根据权利要求4所述的复合锯片组件，其特征在于，所述中间隔套具有若干第三连接孔以及第三通孔，若干所述第三通孔对应所述第二通孔设置于所述中间隔套的几何中心，若干所述第三连接孔对应若干所述第二连接孔设置于所述中间隔套的一侧表面，并分别贯穿至所述中间隔套的另一侧表面。6.根据权利要求5所述的复合锯片组件，其特征在于，所述复合锯片组件还包括锯片夹盘、转轴、轴承、外管、第一外管压盖以及第二外管压盖，锯片夹盘连接所述复合锯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一军，
申请(专利权)人：惠州市八甲智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：