轻量化纯电动桶装垃圾清运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化纯电动桶装垃圾清运车，包括电动二类底盘、底挡板、主侧挡板和后挡板，电动二类底盘的后端底部固定安装有驱动底座，驱动底座上转动安装有驱动拐臂，驱动拐臂与驱动底座之间连接有拐臂驱动缸，后挡板与驱动底座之间连接有挡板驱动缸；本实用新型专利技术的驱动拐臂、拐臂驱动缸、挡板驱动缸可以驱动后挡板启闭，同时可以对后挡板进行支撑，后挡板打开后其端部与地面接触，可以直接将垃圾桶从地面推至后挡板和电动二类底盘上，使车辆同时具备了垃圾桶运输和搬移两种功能，且电动二类底盘上安装结构少，简化了车辆结构，有助于减轻车体自身重量，从而达到轻量化的目的，最大程度地提高了车载电能的有效利用率。最大程度地提高了车载电能的有效利用率。最大程度地提高了车载电能的有效利用率。

【技术实现步骤摘要】
轻量化纯电动桶装垃圾清运车


[0001]本技术涉及电动垃圾清运车
，尤其涉及一种轻量化纯电动桶装垃圾清运车。

技术介绍

[0002]近年来，随着卫生环保设备的不断研发和利用，越来越多类型的环卫车型被研发并投入到城市生活垃圾的转运和处理中来，且为减少环境污染新能源车辆成为目前车辆研发的主要方向之一，如电动桶装垃圾清运车、电动压缩式垃圾车、电动垃圾转运车等，虽然车型不同但均能够实现各种垃圾装载体的清运功能。其中电动桶装垃圾清运车由于车型小、操作简单、行进转向灵活、对驾驶人员技能要求低等特点，在环卫领域深受欢迎。
[0003]电动桶装垃圾清运车在使用时，可以将垃圾桶转移至清运车上并将其运送至垃圾转运站，目前使用的电动桶装垃圾清运车需要多位工作人员配合，即需要工作人员合理将装满垃圾的垃圾桶搬抬至车厢内，由车厢内的工作人员将垃圾桶码放好，以便于最大程度地一次性转运较多的垃圾桶，以提高清运效率；运至目的地后，再相互配合，将垃圾桶从车厢里搬运下来；再加上目前使用的电动桶装垃圾清运车的车体结构复杂，车辆自身重量较大，运行时消耗电量比例大，都是导致工作效率低，用工量大，不能使电能最大程度得到有效利用的因素。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种高强度轻量化、搬运一体化的轻量化纯电动桶装垃圾清运车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：轻量化纯电动桶装垃圾清运车，包括电动二类底盘，所述电动二类底盘上固定安装有底挡板，所述底挡板的两侧相对安装有主侧挡板，所述底挡板的后端铰接有后挡板，所述电动二类底盘的后端底部固定安装有驱动底座，所述驱动底座上转动安装有驱动拐臂，所述驱动拐臂的另一端与所述后挡板铰接设置，所述驱动拐臂与所述驱动底座之间连接有拐臂驱动缸，所述后挡板与所述驱动底座之间连接有挡板驱动缸。
[0006]作为优选的技术方案，所述驱动拐臂、所述拐臂驱动缸和所述挡板驱动缸分别设置为两个，且两所述驱动拐臂设于两所述挡板驱动缸的内侧。
[0007]作为优选的技术方案，所述驱动底座包括所述电动二类底盘上相对固定设置的两个安装板，两所述安装板的顶端分别设有限位凹口，两所述限位凹口之间限位安装有固定方钢，所述固定方钢上布置安装有拐臂铰接板和油缸铰接板，所述驱动拐臂和所述拐臂驱动缸分别连接于所述拐臂铰接板上，所述挡板驱动缸连接于所述油缸铰接板上。
[0008]作为优选的技术方案，所述驱动拐臂包括拐臂本体，所述拐臂本体远离所述后挡板的一侧固定连接有油缸铰接耳。
[0009]作为优选的技术方案，两所述拐臂本体之间位于靠近所述后挡板的一侧连接有同
步连杆。
[0010]作为优选的技术方案，两所述主侧挡板的后端与所述后挡板之间设有副侧挡板，所述副侧挡板固定安装于所述底挡板上。
[0011]作为优选的技术方案，两所述主侧挡板前端的所述底挡板上固定安装有前挡板。
[0012]作为优选的技术方案，所述底挡板、所述主侧挡板、所述后挡板、所述副侧挡板和所述前挡板为一体成型板体结构。
[0013]作为对上述技术方案的改进，各所述主侧挡板顶端固定安装有侧护栏。
[0014]由于采用了上述技术方案，轻量化纯电动桶装垃圾清运车，包括电动二类底盘，所述电动二类底盘上固定安装有底挡板，所述底挡板的两侧相对安装有主侧挡板，所述底挡板的后端铰接有后挡板，所述电动二类底盘的后端底部固定安装有驱动底座，所述驱动底座上转动安装有驱动拐臂，所述驱动拐臂的另一端与所述后挡板铰接设置，所述驱动拐臂与所述驱动底座之间连接有拐臂驱动缸，所述后挡板与所述驱动底座之间连接有挡板驱动缸；本技术具有以下有益效果：驱动拐臂、拐臂驱动缸、挡板驱动缸可以驱动后挡板启闭，同时可以对后挡板进行支撑，后挡板打开后其端部与地面接触，可以直接将垃圾桶从地面推至后挡板和电动二类底盘上，使车辆同时具备了垃圾桶运输和搬移两种功能，且电动二类底盘上安装结构少，简化了车辆结构，有助于减轻车体自身重量，从而达到轻量化的目的，最大程度地提高了车载电能的有效利用率。
附图说明
[0015]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：
[0016]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例的后视图；
[0018]图3是本技术实施例侧挡板的结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例底挡板的结构示意图；
[0020]图5是本技术实施例后挡板及相关连接结构的结构示意图；
[0021]图6是本技术实施例后挡板及相关连接结构的侧视图；
[0022]图7是本技术实施例驱动底座的分解结构示意图；
[0023]图8是本技术实施例驱动拐臂的结构示意图；
[0024]图9是本技术实施例前挡板的结构示意图；
[0025]图中：1
‑
电动二类底盘；2
‑
底挡板；3
‑
主侧挡板；4
‑
后挡板；5
‑
拐臂驱动缸；6
‑
挡板驱动缸；7
‑
安装板；8
‑
固定方钢；9
‑
拐臂铰接板；10
‑
油缸铰接板；11
‑
拐臂本体；12
‑
油缸铰接耳；13
‑
同步连杆；14
‑
副侧挡板；15
‑
侧护栏；16
‑
前挡板。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护
范围。
[0027]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，轻量化纯电动桶装垃圾清运车，包括电动二类底盘1，所述电动二类底盘1上固定安装有底挡板2，所述底挡板2的两侧相对安装有主侧挡板3，所述底挡板2的后端铰接有后挡板4，所述电动二类底盘1的后端底部固定安装有驱动底座，所述驱动底座上转动安装有驱动拐臂，所述驱动拐臂的另一端与所述后挡板4铰接设置，所述驱动拐臂与所述驱动底座之间连接有拐臂驱动缸5，所述后挡板4与所述驱动底座之间连接有挡板驱动缸6。所述电动二类底盘1上安装部件少，达到了轻量化设计目的，从而减少了车体自身对动能的消耗率。
[0028]本实施例中，所述驱动拐臂、所述拐臂驱动缸5和所述挡板驱动缸6分别设置为两个，且两所述驱动拐臂设于两所述挡板驱动缸6的内侧，且所述拐臂驱动缸5和所述挡板驱动缸6分别设置为液压缸，连接有液压控制机构，该机构为本
普通技术人员所熟知的内容，在此不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻量化纯电动桶装垃圾清运车，包括电动二类底盘，其特征在于：所述电动二类底盘上固定安装有底挡板，所述底挡板的两侧相对安装有主侧挡板，所述底挡板的后端铰接有后挡板，所述电动二类底盘的后端底部固定安装有驱动底座，所述驱动底座上转动安装有驱动拐臂，所述驱动拐臂的另一端与所述后挡板铰接设置，所述驱动拐臂与所述驱动底座之间连接有拐臂驱动缸，所述后挡板与所述驱动底座之间连接有挡板驱动缸。2.如权利要求1所述的轻量化纯电动桶装垃圾清运车，其特征在于：所述驱动拐臂、所述拐臂驱动缸和所述挡板驱动缸分别设置为两个，且两所述驱动拐臂设于两所述挡板驱动缸的内侧。3.如权利要求2所述的轻量化纯电动桶装垃圾清运车，其特征在于：所述驱动底座包括所述电动二类底盘上相对固定设置的两个安装板，两所述安装板的顶端分别设有限位凹口，两所述限位凹口之间限位安装有固定方钢，所述固定方钢上布置安装有拐臂铰接板和油缸铰接板，所述驱动拐臂和所述拐臂驱动缸分别连接于所述拐臂铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永鹏，徐飞，王瑾，贾锡强，
申请(专利权)人：海汇汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：