一种教练车液压自动刹车系统技术方案

本实用新型专利技术属于教练车液压自动刹车技术领域，特别涉及一种教练车液压自动刹车系统，包括感应器、智能控制器、真空助力泵、液压制动泵、ABS泵、制动器以及脚踏，所述感应器与智能控制器电性连接，所述脚踏连接真空助力泵，所述真空助力泵连接液压制动泵，所述液压制动泵连接ABS泵，所述ABS泵连接制动器，所述液压制动泵与智能控制器连接，控制液压制动泵启停；本实用新型专利技术具有结构简单、改造容易、便于改造、改造成本低、刹车力度可调、稳定性好等优点。稳定性好等优点。稳定性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种教练车液压自动刹车系统


[0001]本技术属于教练车液压自动刹车
，特别涉及一种教练车液压自动刹车系统。

技术介绍

[0002]目前智能教练车都需要配备自动刹车系统，需要在原系统上进行升级改造，大多数车辆采用机械原理进行升级改造，即采用气缸连杆等方式驱动刹车踏板刹车，机械结构占用空间比较大，安装连接也比较麻烦，且刹车力度一般不能调节，除机械结构改造外，其他改造方式存在着系统改动大，成本高、改造繁琐等缺点。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种教练车液压自动刹车系统，可以解决
技术介绍
中所指出的问题。
[0004]一种教练车液压自动刹车系统，包括感应器、智能控制器、真空助力泵、液压制动泵、ABS泵、制动器以及脚踏，所述感应器与智能控制器电性连接，所述脚踏连接真空助力泵，所述真空助力泵连接液压制动泵，所述液压制动泵连接ABS泵，所述ABS泵连接制动器，所述液压制动泵与智能控制器连接，控制液压制动泵启停。
[0005]优选的，所述感应器为车载雷达。
[0006]优选的，所述智能控制器为ECU。
[0007]有益效果：本技术提供一种教练车液压自动刹车系统，其具有结构简单、改造容易、便于改造、改造成本低、刹车力度可调、稳定性好等优点。
附图说明
[0008]图1为本技术系统示意图，
[0009]附图标记说明：
[0010]图中标号：感应器1；智能控制器2；真空助力泵3；液压制动泵4；ABS泵5；制动器6；脚踏7。
具体实施方式/>[0011]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0012]实施例：
[0013]如图1所示，包括感应器1、智能控制器2、真空助力泵3、液压制动泵4、ABS泵5、制动器6以及脚踏7，感应器1为车载雷达等感应装置，智能控制器2为ECU，即行车电脑，感应器1与智能控制器2电性连接，脚踏7连接真空助力泵3，真空助力泵3连接液压制动泵4，液压制动泵4连接ABS泵5，ABS泵5连接制动器6，液压制动泵4与智能控制器2连接，控制液压制动泵
4启停。
[0014]本技术的工作原理：驾驶员主动刹车时，踏下脚踏7，真空助力泵3工作，ABS泵5工作，控制制动器6制动，感应器1接收信号时，智能控制器2控制液压制动泵4启动，ABS泵5工作，控制制动器6制动，从而自动刹车，整个控制系统非常简单，便于改造。
[0015]以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种教练车液压自动刹车系统，其特征在于：包括感应器（1）、智能控制器（2）、真空助力泵（3）、液压制动泵（4）、ABS泵（5）、制动器（6）以及脚踏（7），所述感应器（1）与智能控制器（2）电性连接，所述脚踏（7）连接真空助力泵（3），所述真空助力泵（3）连接液压制动泵（4），所述液压制动泵（4）连接ABS泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：山东万正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：