一种摩托车的高集成空滤器制造技术

本实用新型专利技术空滤器技术领域，特指一种摩托车的高集成空滤器，包括：安装盖，其上开设有第一进气口；空气滤芯，其安装在所述安装盖的安装面上；所述空气滤芯的内腔与所述第一进气口相连通；以及气阀组件，其安装在所述安装盖的连接面上，用于连接在摩托车集气门上的负压管上。本专利可通过空气滤芯同时为进出气阀组件以及电喷的气流进行过滤，来保护电喷，增加电喷使用寿命。而且现有的摩托车都会装空滤器，而本专利通过将所述气阀组件设置在空滤器上，使得用户安装空滤器的时候，还可以对摩托车的电喷进行改装，从而通过单个产品实现用户不同的改装需求，便于用户使用。便于用户使用。便于用户使用。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车的高集成空滤器


[0001]本技术属于空滤器
，特指一种摩托车的高集成空滤器。

技术介绍

[0002]摩托车的改装一直是热门话题，用户会根据自己的喜好，或为了提高摩托车性能，来在摩托车上增加部件。但是，如果改装的部件过多，相应地其改装的过程会变得烦琐，需要考虑各个改装部件之间的相适配，从而影响改装速度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构摩托车的高集成空滤器。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种摩托车的高集成空滤器，包括：
[0006]安装盖，其上开设有第一进气口；
[0007]空气滤芯，其安装在所述安装盖的安装面上；所述空气滤芯的内腔与所述第一进气口相连通；以及
[0008]气阀组件，其安装在所述安装盖的连接面上，用于连接在摩托车集气门上的负压管上。
[0009]进一步地，所述气阀组件包括控制阀与回流管，控制阀用于连接负压管的进气端，所述回流管用于连接负压管的出气端。
[0010]进一步地，所述安装盖上设有用于安装所述控制阀与回流管的第一安装孔与第二安装孔；当所述控制阀与回流管安装在所述第一安装孔)与第二安装孔内时，控制阀与回流管的另一端连通所述空气滤芯的内腔。
[0011]进一步地，还包括机油滤芯，设置在所述安装盖上，用于连接摩托车的发动机。
[0012]进一步地，所述机油滤芯包括外壳，外壳上设有进油管与出气管；所述进油管用于连接摩托车的发动机，所述安装盖上设有适配所述出气管的出气孔，当所述机油滤芯安装在所述安装盖上时，所述出气管插设在所述出气孔内。
[0013]进一步地，还包括防水罩，其安装在所述安装盖的安装面上，并位于所述空气滤芯内；
[0014]其中，所述防水罩罩设在所述第一进气口孔外，于防水罩上开设有向下偏置的第二进气口。
[0015]进一步地，所述防水罩设有隔板，该隔板与所述第二进气口相对，在隔板与第二进气口之间成形有过流间隙。
[0016]进一步地，所述安装盖的连接面上设有位于所述第一进气口外沿上的卡槽，卡槽用于放置摩托车集气门的端部。
[0017]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0018]本专利可通过空气滤芯同时为进出气阀组件以及电喷的气流进行过滤，来保护电
喷，增加电喷使用寿命。而且现有的摩托车都会装空滤器，而本专利通过将所述气阀组件设置在空滤器上，使得用户安装空滤器的时候，还可以对摩托车的电喷进行改装，从而通过单个产品实现用户不同的改装需求，便于用户使用。
[0019]当本专利中的摩托车在雨天环境中行驶时，从空气滤芯上方滴落的雨水会被所述防水罩所阻挡，且当雨水滴落至主罩体的圆弧面上时，雨水会在重力作用下沿主罩体上的圆弧面向下运动，并经过副管体外壁再从空气滤芯下方流出，实现防水。
附图说明
[0020]图1是实施例1结构示意图。
[0021]图2是实施例1的爆炸示意图。
[0022]图3是实施例1中安装盖的正面结构示意图。
[0023]图4是实施例1中安装盖的反面结构示意图。
[0024]图5是实施例1中防水罩的结构示意图。
[0025]图6是实施例1中机油空气滤芯的结构示意图。
[0026]图7是实施例1的侧面剖视图。
[0027]图8是实施例2中防水罩的结构示意图。
[0028]图9是实施例2中防水罩安装在安装盖上的侧面剖视图。
[0029]图中标号所表示的含义：
[0030]1、安装盖；11、第一进气口；111、延伸壁；12、安装面；121、第一安装槽；122、排水孔；13、连接面；14、第一安装部；15、卡槽；151、橡胶圈；151、第一凸条；152、第二凸条；161、第一安装孔；162、第二安装孔；17、出气孔；181、第一螺纹孔；182、第二螺纹孔；191、第三螺纹孔；1
[0031]2、空气滤芯；21、滤网；
[0032]3、防水罩；31、第二进气口；32、隔板；321、加强筋；33、主罩体；34、副管体；
[0033]4、固定盖；41、第二安装部；42、连接杆；421、紧固件；43、第二安装槽；
[0034]5、气阀组件；51、控制阀；52、回流管；
[0035]6、机油滤芯；61、外壳；62、进油管；63、出气管；
[0036]7、安装架。
具体实施方式
[0037]下面结合具体实施例对本技术作进一步描述：
[0038]实施例1：
[0039]一种摩托车的高集成空滤器，用于安装在摩托车的集气门上，其包括安装盖1、空气滤芯2以及气阀组件5；
[0040]如图1
‑
4所示，所述安装盖1由塑料材质制成，其整体呈平面状；现有的集气门一般为圆形，因此所述安装盖1的形状被设置成适配的近似圆形的盖体。所述安装盖1上开设有第一进气口11；本实施例中，所述第一进气口11呈圆形，其设有两个并相靠设在一起，相靠设在一起的两个第一进气口11用于适配现有摩托的集气门形状。
[0041]进一步地，所述空气滤芯2设置在所述安装盖1的安装面12上；需说明所述安装盖1
具有安装面12与连接面13，安装面12上安装有所述空气滤芯2以及防水罩3，而在所述连接面13用于与摩托车的集气门相连接。如图1、2所示，所述空气滤芯2整体呈圆台状，其外沿分布有用于过滤的滤网21；空气滤芯2的底端呈开放设置，其连接在所述安装盖1的安装面12上；所述空气滤芯2的截面面积略小于安装面12的平面面积，其可以当空气滤芯2连接在安装盖1的一侧面上时，将所述第一进气口11罩设在所述空气滤芯2内。如图7所示，图中箭头为空气的运行方向，在摩托车工作时，摩托车的集气门吸风使空气自空气滤芯2的外沿进入内腔，再从空气滤芯2的底端进入第一进气口11，通过空气滤芯2外沿的滤网21进行空气过滤。
[0042]所述气阀组件5，其安装在所述安装盖1的连接面13上，用于连接在摩托车集气门上的负压管上。
[0043]结合图1、3所示，所述气阀组件5包括控制阀51与回流管52，控制阀51用于连接负压管的进气端，所述回流管52用于连接负压管的出气端；在所述安装盖1上设有用于安装所述控制阀51与回流管52的第一安装孔161与第二安装孔162。所述控制阀51的一端可直接插接在所述第一安装孔161中，所述回流管52也可直接插接在所述第二安装孔162中。所述第一安装孔161与第二安装孔162均贯通设置与外界连接，所述控制阀51用于调节，而所述回流管52则用于回流；此时，气流从外界通过第一安装孔161进入气阀，再通过气阀进入负压管的进气端，在从负压管的出气端通过回流管52向外流出。
[0044]摩托车的负压管用于连接摩托车的电喷，目前大多数电喷都是通过感应器来自动调节电喷的工作速度，即可以通过检测电喷中的气压，来调节电喷的转速，来外摩托车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的高集成空滤器，其特征在于，包括：安装盖(1)，其上开设有第一进气口(11)；空气滤芯(12)，其安装在所述安装盖(1)的安装面(12)上；所述空气滤芯(12)的内腔与所述第一进气口(11)相连通；以及气阀组件(5)，其安装在所述安装盖(1)的连接面(13)上，用于连接在摩托车集气门上的负压管上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车的高集成空滤器，其特征在于，所述气阀组件(5)包括控制阀(51)与回流管(52)，控制阀(51)用于连接负压管的进气端，所述回流管(52)用于连接负压管的出气端。3.根据权利要求2所述的一种摩托车的高集成空滤器，其特征在于，所述安装盖(1)上设有用于安装所述控制阀(51)与回流管(52)的第一安装孔(161)与第二安装孔(162)；当所述控制阀(51)与回流管(52)安装在所述第一安装孔(161)与第二安装孔(162)内时，控制阀(51)与回流管(52)的另一端连通所述空气滤芯(12)的内腔。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种摩托车的高集成空滤器，其特征在于：还包括机油滤芯(6)，设置在所述安装盖(1)上，用于连接摩托车的发动机。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘国征，
申请(专利权)人：台州市梦工厂工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：