一种山地拖拉机用转向油缸保护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地拖拉机用转向油缸保护套，涉及山地拖拉机技术领域，包括第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管，第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管均为中空管状结构，伸缩弹性保护管位于第一连接管和第二连接管之间，第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管为一体化结构，第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管组成的整体内部设有转向油缸壳体和活塞杆,该山地拖拉机用转向油缸保护套，可对转向油缸壳体和活塞杆起到保护作用，避免在环境恶劣的情况下转向油缸壳体内部进入灰尘沙砾而使得转向油缸壳体漏油情况发生，提高了转向油缸壳体和活塞杆的使用年限，减少了使用成本。减少了使用成本。减少了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种山地拖拉机用转向油缸保护套


[0001]本技术涉及山地拖拉机
，具体为一种山地拖拉机用转向油缸保护套。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，农业现代化得到有力推进，拖拉机等农业机械在广大农村已十分普遍，山地拖拉机是当下我国丘陵山地耕种的主要工具，山地拖拉机主要包含传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等等，其中转向系统的作用是控制车辆的行驶方向，部分拖拉机上使用了液压转向系统，即由液压油缸带动拖拉机半轴导管实现转向，相对于机械式转向系统，液压转向系统转向轻便，液压油缸与山地拖拉机的机架固定连接。
[0003]申请号为CN201620656684.5的中国专利公开了一种拖拉机液压转向前桥，该专利采用双向油缸与左右拉杆球头合件连接，取代了横拉杆，连接活节与左右拉杆球头合件之间由螺纹连接，可通过左右转向臂来调节轮毂的前倾角，调节操作方便快捷，减少了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命，然而该专利涉及到的液压油缸存在因使用环境恶劣而使得液压油缸内部进入灰尘沙砾，长时间后液压油缸产生漏油情况的问题

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种山地拖拉机用转向油缸保护套，解决了液压油缸存在因使用环境恶劣而使得液压油缸内部进入灰尘沙砾，长时间后液压油缸产生漏油情况的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山地拖拉机用转向油缸保护套，包括第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管，所述第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管均为中空管状结构，所述伸缩弹性保护管位于第一连接管和第二连接管之间，所述第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管为一体化结构，所述第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管组成的整体内部设有转向油缸壳体和活塞杆，所述伸缩弹性保护管与转向油缸壳体以及第二连接管与活塞杆均通过限位件固定连接。
[0008]通过上述技术方案，通过限位件的作用便于伸缩弹性保护管与转向油缸壳体以及第二连接管与活塞杆固定连接，避免第二连接管从活塞杆上脱落，且避免伸缩弹性保护管从转向油缸壳体上脱落，同时通过第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管可对转向油缸壳体和活塞杆起到保护作用，避免在环境恶劣的情况下转向油缸壳体内部进入灰尘沙砾而使得转向油缸壳体漏油情况发生，转向油缸壳体和活塞杆为现有结构，在此不做过多赘述。
[0009]优选的，所述第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管同心设置，所述第一连接管和伸缩弹性保护管的内径均大于第二连接管的内径，所述第一连接管、伸缩弹性保护管
和第二连接管的两端均为开口状态，所述转向油缸壳体远离活塞杆的一端延伸出第一连接管，所述活塞杆远离转向油缸壳体的一端延伸出第二连接管。
[0010]通过上述技术方案，通过第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管的作用可避免灰尘沙砾进入转向油缸壳体的内部，但是第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管不会影响转向油缸壳体和活塞杆的使用。
[0011]优选的，所述限位件包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板均呈弧形板状结构，所述第一限位板和第二限位板均具有弹性，所述第一限位板的两端均固定安装有两个导向柱，所述第一限位板和第二限位板之间通过固定件连接。
[0012]通过上述技术方案，第一限位板和第二限位板组合绕在在伸缩弹性保护管或者第二连接管的圆周外侧，通过固定件的作用便于第一限位板和第二限位板固定连接，且限位件可适用于不同直径的管状结构。
[0013]优选的，所述固定件包括位于第一限位板两端的导向柱，所述第一限位板与导向柱固定连接，所述第二限位板的两端均固定安装有位于第二限位板外表面的固定块，所述固定块内部开设有与导向柱尺寸适配的柱形槽，所述导向柱通过柱形槽贯穿固定块，所述柱形槽的圆周外壁设有螺纹槽，所述导向柱的外侧通过螺纹套设有位于固定块旁侧的限位环。
[0014]通过上述技术方案，使用者可将导向柱通过柱形槽插入至固定块内部，导向柱通过柱形槽贯穿出固定块，之后在导向柱外侧通过螺纹套设有限位环，通过限位环的作用可对导向柱和固定块起到固定紧固作用。
[0015]优选的，所述第一限位板和第二限位板的内表面均设有橡胶防滑垫，且橡胶防滑垫背离第一限位板和第二限位板的一侧均设有防滑颗粒。
[0016]通过上述技术方案，通过橡胶防滑垫和防滑颗粒的配合可便于第一限位板和第二限位板与伸缩弹性保护管或者第二连接管的固定连接，提高了该装置连接的稳定性。
[0017]优选的，所述第一限位板的两端与第二限位板的两端抵触时形成的圆形直径小于第二连接管的直径，所述伸缩弹性保护管的直径大于转向油缸壳体的直径，所述第二连接管的直径大于活塞杆的直径。
[0018]通过上述技术方案，由于第一限位板和第二限位板两端抵触时形成的圆形直径小于第二连接管的直径，且导向柱的底端通过柱形槽插入至固定块内部且不延伸出固定块内部时，第一限位板和第二限位板形成的圆形直径大于伸缩弹性保护管的直径。
[0019]优选的，所述第一连接管、伸缩弹性保护管、第二连接管、第一限位板和第二限位板的外表面均设有防水涂层，所述第一限位板和第二限位板的外表面均设有隔热涂层。
[0020]通过上述技术方案，通过防水涂层的作用避免山地拖拉机经过泥地溅起的污水对第一连接管、伸缩弹性保护管、第二连接管、第一限位板和第二限位板有影响。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术提供了一种山地拖拉机用转向油缸保护套。具备以下有益效果：
[0023](1)、该山地拖拉机用转向油缸保护套，通过第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管的配合可对转向油缸壳体和活塞杆起到保护作用，避免在环境恶劣的情况下转向油缸壳体内部进入灰尘沙砾而使得转向油缸壳体漏油情况发生。
[0024](2)、该山地拖拉机用转向油缸保护套，通过限位件的作用可便于第二连接管与活
塞杆固定连接，伸缩弹性保护管与转向油缸壳体固定连接，避免第一连接管、伸缩弹性保护管和第二连接管在转向油缸壳体和活塞杆使用过程中脱出，而不能实现对转向油缸壳体和活塞杆的保护作用。
附图说明
[0025]图1为本技术整体结构示意图；
[0026]图2为本技术第一限位板结构示意图；
[0027]图3为本技术第一连接管剖视结构示意图。
[0028]图中：1、第一连接管；2、伸缩弹性保护管；3、第二连接管；4、限位件；5、第一限位板；6、导向柱；7、第二限位板；8、固定块；9、柱形槽；10、限位环；11、转向油缸壳体；12、活塞杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山地拖拉机用转向油缸保护套，包括第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)，其特征在于：所述第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)均为中空管状结构，所述伸缩弹性保护管(2)位于第一连接管(1)和第二连接管(3)之间，所述第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)为一体化结构，所述第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)组成的整体内部设有转向油缸壳体(11)和活塞杆(12)，所述伸缩弹性保护管(2)与转向油缸壳体(11)以及第二连接管(3)与活塞杆(12)均通过限位件(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种山地拖拉机用转向油缸保护套，其特征在于：所述第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)同心设置，所述第一连接管(1)和伸缩弹性保护管(2)的内径均大于第二连接管(3)的内径，所述第一连接管(1)、伸缩弹性保护管(2)和第二连接管(3)的两端均为开口状态，所述转向油缸壳体(11)远离活塞杆(12)的一端延伸出第一连接管(1)，所述活塞杆(12)远离转向油缸壳体(11)的一端延伸出第二连接管(3)。3.根据权利要求1所述的一种山地拖拉机用转向油缸保护套，其特征在于：所述限位件(4)包括第一限位板(5)和第二限位板(7)，所述第一限位板(5)和第二限位板(7)均呈弧形板状结构，所述第一限位板(5)和第二限位板(7)均具有弹性，所述第一限位板(5)的两端均固定安装有两个导向柱(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐兴隆，任桂英，李英，赵平，庞有伦，张涛，潘良，代聪，尹毅，曾妮，
申请(专利权)人：重庆市农业科学院，
类型：新型
国别省市：