本实用新型专利技术涉及一种旅行车用燃油热水装置，多个排气管(6)整体位于旅行车用加热器水箱(1)内部，每个排气管(6)的进气端(7)和出气端(8)均穿过旅行车用加热器水箱(1)底部并焊接于水箱(1)底端；炉罩(3)位于旅行车用加热器水箱(1)下部，并焊接于旅行车用加热器水箱(1)底端；多个支架(5)固定于炉罩(3)内侧壁上，旅行车用燃烧炉(4)通过紧固件固定于多个支架(5)下部。本实用新型专利技术的目的是提供一种旅行车用燃油热水装置，可以高效地利用燃油燃烧的热量和燃烧所产生废气的热量，避免浪费余热和污染环境；且能有效降低燃烧过程中伴随的高噪音。音。音。
【技术实现步骤摘要】
旅行车用燃油热水装置
[0001]本技术涉及一种旅行车用燃油热水装置。
技术介绍
[0002]随着生活水平的大幅提高，野外露营活动也受到越来越多人们的欢迎，多功能型式的旅行车已经成为人们在户外或旅行时的重要工具，在享乐的同时也会对生活细节提出高要求，譬如洗浴、洗漱等所用热水。
[0003]目前市场上旅行车供热水系统普遍分为两类：传统电热水器供热水系统和传统换热器供热水系统，这两类供热水系统，有着各自的局限性。传统电热水器供热水系统由于受限于车载电源的容量或者市电供应不便等问题，如果安装大容量的热水器，不仅加热时间长而且消耗电源较多；使用传统换热器供热水系统，其前提条件旅行车必须是行进过程中或者驻车时发动机保持工作才能加热水，由于发动机的燃油转化效率低且噪音大，燃油的过度消耗会限制行车距离，与此同时发动机持续工作产生的噪音也会降低旅行者的生活体验感。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种旅行车用燃油热水装置，可以高效地利用燃油燃烧的热量和燃烧所产生废气的热量，避免浪费余热和污染环境；且能有效降低燃烧过程中伴随的高噪音。本技术的技术方案是：一种旅行车用燃油热水装置，包括：旅行车用加热器水箱(1)、基座(2)、炉罩(3)、旅行车用燃烧炉(4)、多个支架(5)和多个排气管(6)，多个排气管(6)整体位于旅行车用加热器水箱(1)内部，每个排气管(6)的进气端(7)和出气端(8)均穿过旅行车用加热器水箱(1)底部并焊接于水箱(1)底端；炉罩(3)位于旅行车用加热器水箱(1)下部，并焊接于旅行车用加热器水箱(1)底端；多个支架(5)固定于炉罩(3)内侧壁上，旅行车用燃烧炉(4)通过紧固件固定于多个支架(5)下部。
[0005]用于排放废气的多个排气管(6)的进气端(7)位于旅行车用加热器水箱(1)箱筒底端圆心侧，出气端(8)位于旅行车用加热器水箱(1)箱筒底端圆周侧。多个排气管(6)的进气端(7)被炉罩(3)完全包裹。
[0006]固定于旅行车用燃烧炉(4)内部的内壳(9)上部设置多个疏散孔(13)，可以有效地对进风量进行控制。
[0007]用于安装控制器(12)的固定座(11)固定于旅行车用加热器水箱(1)外侧壁上。基座(2)位于固定座(11)下方，基座(2)穿过并固定于旅行车用加热器水箱(1)外侧壁上。
[0008]本技术的工作原理：
[0009]本技术的旅行车用燃油热水装置受到燃烧炉加热升温时，水箱(1)内部的凉水会通过如下方式获得升温所需的热量：一部分是来自水箱(1)底端燃烧炉(4)加热产生的热量；另一部分是来自燃烧产生废气携带的热量流经多个排气管(6)后传导到水箱(1)内部，废气是从多个排气管(6)的进气端(7)进入，流经整个排气管(6)后从出气端(8)排出外
界。旅行车用燃油热水装置内部的凉水也可以通过电加热棒(10)进行加热升温。固定于旅行车用燃烧炉(4)内部的内壳(9)上部设置多个疏散孔(13)，可以有效地对进风量进行控制，使燃烧炉燃烧状态更加均匀稳定。
[0010]本技术技术效果：
[0011]本技术提供了一种旅行车用加热器水箱，具备以下有益效果：
[0012]1.当旅行车用燃油热水装置受到燃烧炉加热升温时，水箱(1)内部的液体可以通过如下方式获得升温所需的热量：一部分是水箱(1)底端受热吸收的热量；另一部分是燃烧产生废气从多个排气管(6)的进气端(7)进入，流经整个排气管(6)后从出气端(8)排出外界，因此废气携带的热量可以通过多个排气管(6)传导到水箱内部液体。通过这样的方式可以加速水箱内部液体的升温效率，还可以解决旅行车用燃油热水装置加热所产生废气的热量没有被充分利用造成浪费和污染环境等问题；
[0013]2.固定于旅行车用燃烧炉(4)内部的内壳(9)上部设置多个疏散孔(13)，使进入内壳(9)的风被多个疏散孔(13)分散导入内壳(9)内部，这样可以使燃烧所需的风量均匀地扩散到内壳(9)内部，使其燃烧炉燃烧状态更加均匀稳定,避免急剧燃烧造成蜂鸣声响。降低燃烧产生的噪音，可以提高旅行车内人们居住和休息的整体舒适度；
[0014]3.用于安装控制器(12)的固定座(11)固定于旅行车用加热器水箱(1)外侧壁上；基座(2)位于固定座(11)下方，基座(2)穿过并固定于旅行车用加热器水箱(1)外侧壁上。基座(2)可以使热水器整机固定在旅行车上，使其方便进行拆卸；
[0015]4.本技术旅行车用燃油热水装置综合利用燃油燃烧所产生的废气余热、辅助加热设施电加热棒，控制器可调整各加热装置的开闭从而控制加热温度，最终实现快速用热水和安全管控。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中的旅行车用燃油热水装置整体结构剖面图；
[0017]图2是本技术实施例中内壳9结构示意图。
[0018]图3是本技术实施例中的旅行车用燃油热水装置整体外观结构图。
具体实施方式
[0019]如图1所示，一种旅行车用燃油热水装置，包括：旅行车用加热器水箱1、基座2、炉罩3、旅行车用燃烧炉4、多个支架5和多个排气管6，多个排气管6整体位于旅行车用加热器水箱1内部，每个排气管6的进气端7和出气端8均穿过旅行车用加热器水箱1底部并焊接于水箱1底端；炉罩3位于旅行车用加热器水箱1下部，并焊接于旅行车用加热器水箱1底端；多个支架5固定于炉罩3内侧壁上，旅行车用燃烧炉4通过紧固件固定于多个支架5下部。
[0020]用于排放废气的多个排气管6的进气端7位于旅行车用加热器水箱1箱筒底端圆心侧，出气端8位于旅行车用加热器水箱1箱筒底端圆周侧。多个排气管6的进气端7被炉罩3完全包裹。
[0021]如图2所示，固定于旅行车用燃烧炉4内部的内壳9上部设置多个疏散孔13，可以有效地对进风量进行控制。
[0022]如图3所示，用于安装控制器12的固定座11固定于旅行车用加热器水箱1外侧壁
上。基座2位于固定座11下方，基座2穿过并固定于旅行车用加热器水箱1外侧壁上。
[0023]实施例1：多个支架5可以通过铆接方式固定在炉罩3内侧壁上。
[0024]实施例2：多个支架5可以通过焊接方式固定在炉罩3内侧壁上。
[0025]用于排放废气的多个排气管6的进气端7位于旅行车用加热器水箱1箱筒底端圆心侧，出气端8位于旅行车用加热器水箱1箱筒底端圆周侧。多个排气管6的进气端7被炉罩3完全包裹。
[0026]如图3所示，固定于旅行车用燃烧炉4内部的内壳9上部设置多个疏散孔13，可以有效地对进风量进行控制，使燃烧炉燃烧状态更加均匀稳定,避免急剧燃烧造成蜂鸣声响。
[0027]如图3所示，用于安装控制器12的固定座11固定于旅行车用加热器水箱1外侧壁上；基座2位于固定座11下方，基座2穿过并固定于旅行车用加热器水箱1外侧壁上。
[0028]本实施例利可以采用现有技术：专利号“202122622266.8”旅行车用加热器水箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旅行车用燃油热水装置，其特征是：包括：旅行车用加热器水箱(1)、基座(2)、炉罩(3)、旅行车用燃烧炉(4)、多个支架(5)和多个排气管(6)，多个排气管(6)整体位于旅行车用加热器水箱(1)内部，每个排气管(6)的进气端(7)和出气端(8)均穿过旅行车用加热器水箱(1)底部并焊接于水箱(1)底端；炉罩(3)位于旅行车用加热器水箱(1)下部，并焊接于旅行车用加热器水箱(1)底端；多个支架(5)固定于炉罩(3)内侧壁上，旅行车用燃烧炉(4)通过紧固件固定于多个支架(5)下部。2.根据权利要求1所述旅行车用燃油热水装置，其特征是：用于排放...
【专利技术属性】
技术研发人员：石英山，
申请(专利权)人：哈尔滨豪克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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