燃气管路防爆安全阀门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃气管路防爆安全阀门，由钢球4安装在壳体1出气端口，单向阀体7与壳体1在出气口端螺纹装配，第一O型圈8套装在单向阀体7的外侧，阀芯6装入单向阀体7内，第二O型圈5套装在单向阀体7的内侧，阀芯6卡装在单向阀体7内；弹簧9安装在出气口端的壳体1内，调节阀10与壳体1螺纹配装，弹簧9位于单向阀体7与调节阀10中间；锁紧螺母3安装在壳体1的进气口端。本实用新型专利技术避免了使用燃气设施或设备时，因燃气管路破损、老化、碰撞等原因造成的泄漏及爆炸风险，可以有效的预防事故发生，提高了采用过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
燃气管路防爆安全阀门
：本技术涉及一种燃气管路防爆安全阀门结构。
技术介绍
：近年来随着城镇燃气的发展，用户数量的快速增长和燃气设施运行使用时间的增加，用气安全问题日益突出，燃气事故屡有发生。据官方统计2018年共发生燃气事故540起，伤亡人数743人，每年由燃气事故造成的经济损失高达数十亿元。由此可见用气安全的重要性已成为全社会所必须重视的问题。在已知的燃气事故中除去用户使用环节外，90％以上的事故是供气环节事故，表现为：1.因供气超压引起的燃气软管脱落2.因老鼠咬破软管造成的微小泄露3.因停气、维修、抢修、置换等施工作业造成的复供气泄露4.因自杀等人为原因造成的爆炸事件5.因软管老化、松动、破损等造成的缓慢泄露6.因第三方破坏造成的泄露及爆炸。随着对燃气安全的逐渐重视，市场上陆续出现很多具备断路燃气管路的安全阀门装置，但大多数都有使用限制，或是整体结构过于复杂受安装空间制约，或是专业性较强受使用用途和环境制约。同时燃气汽车、餐厨设施、房车、游船、轮渡等以燃气为原料的移动设施日益普及，也对移动设施中的燃气安全提出严格的要求。基于以上几点原因，从燃气的安全要求角度考虑，能够将各方面燃气事故发生时，燃气管路有效切断，满足整体安装空间小、使用环境通用强、静态设施与移动设施通用的燃气管路安全阀门，会非常有效的解决这一问题。
技术实现思路
：本技术的目的是为了提供一种燃气管路防爆安全阀门，在采用过程中能够满足整体安装空间小、通用性强、安全等技术要求。本技术的技术方案是：一种燃气管路防爆安全阀门，钢球(4)安装在壳体(1)出气端口，单向阀体(7)与壳体(1)在出气口端螺纹装配，第一O型圈(8)套装在单向阀体(7)的外侧，阀芯(6)装入单向阀体(7)内，第二O型圈(5)套装在单向阀体(7)的内侧，阀芯(6)卡装在单向阀体(7)内；弹簧(9)安装在出气口端的壳体(1)内，调节阀(10)与壳体(1)螺纹配装，弹簧(9)位于单向阀体(7)与调节阀(10)中间；锁紧螺母(3)安装在壳体(1)的进气口端，进气阀体(2)与壳体(1)在进气口端螺纹配装，进气阀体(2)外螺纹与锁紧螺母(3)内螺纹配装；复位弹簧(11)固定在壳体(1)内部，复位顶杆(12)卡装在复位弹簧(11)上，复位帽(13)固定在复位顶杆(12)上部，复位帽(13)将复位弹簧(11)、复位顶杆(12)套装在壳体(1)内。进气口端与出气口端在同一直线上，在壳体(1)竖直方向安装孔上铆接固定复位装置。本技术的工作原理：本技术工作时，处于燃气阀门开启状态时，燃气从进气阀体(2)进入壳体(1)内，燃气进气的压力小于弹簧(9)的弹力，钢球(4)紧贴壳体(1)内腔限位，燃气从壳体(1)内腔限位处缺口与钢球(4)、弹簧(9)之间缝隙流出，经过单向阀体(7)、调节阀(10)流出壳体(1)；处于燃气阀门断开状态时，燃气从进气阀体(2)持续进入壳体(1)内，燃气进气的压力大于弹簧(9)的弹力，钢球(4)被燃气的压力挤压迫使弹簧(9)收缩，钢球(4)紧贴单向阀体(7)，钢球(4)与单向阀体(7)将第二O型圈(5)紧密夹在中间，整个过程中当出气口端所连接的燃气管路或使用设备出现泄漏状况时，此情况下有大量燃气从壳体(1)进气口端向壳体(1)出气口端流动形成气压差,此时燃气气流就会推动钢球(4)关闭气路,有效防止燃气的向外泄漏,确保安全。在燃气阀门处于断开状态时，经过维修、更换使得燃气管路或使用设备得到修复，按动复位帽(13)，复位帽(13)带动复位顶杆(12)沿安装孔竖直向下推动钢球(4)，钢球(4)在复位顶杆(12)推动下与第二O型圈、单向阀体(7)分离，燃气阀门恢复开启状态，燃气气流经壳体(1)进气口端流向壳体(1)出气口端，燃气流动压差降低并趋于稳定，弹簧(9)弹力大于燃气进气的压力，弹簧(9)推动钢球(4)，迫使钢球(4)紧贴壳体(1)内腔限位，燃气阀门恢复开启状态。本技术的技术效果：本技术产品，整体结构小巧，对安装空间与环境要求不高，通用性强，在燃气管路或设备采用过程中，可以有效的满足燃气泄漏等突发状况时，对燃气管路或设备的有效切断，确保安全。与其他燃气管路防爆安全阀门相比，本技术的进气口端与出气口端在同一直线上，在壳体竖直方向安装孔上铆接固定复位装置，保证其燃气的密封性能，同时使得燃气管路防爆安全阀门具备因燃气气流压力超预定的警戒值时，具备迅速自动切断气流的功能，起到安全保护作用。按压回弹式复位设计，可以在燃气管路或设备维修与更换后简单、快速的恢复燃气供给，提高了燃气使用的安全性与燃气快速恢复供给的效率。附图说明：图1为燃气管路防爆安全阀门结构安装示意图图2为燃气管路防爆安全阀门整体剖视图具体实施方式：如图1所示，一种燃气管路防爆安全阀门结构，由壳体1、进气阀体2、锁紧螺母3、钢球4、第二O型圈5、阀芯6、单向阀体7、第一O型圈8、弹簧9、调节阀10、复位弹簧11、复位顶杆12、复位帽13组成。如图2所示，一种燃气管路防爆安全阀门结构，其特征是：钢球4安装在壳体1出气端口，单向阀体7与壳体1在出气口端螺纹装配，第一O型圈8套装在单向阀体7的外侧，阀芯6装入单向阀体7内，第二O型圈5套装在单向阀体7的内侧，阀芯6卡装在单向阀体7内；弹簧9安装在出气口端的壳体1内，调节阀10与壳体1螺纹配装，弹簧9位于单向阀体7与调节阀10中间；锁紧螺母3安装在壳体1的进气口端，进气阀体2与壳体1在进气口端螺纹配装，进气阀体2外螺纹与锁紧螺母3内螺纹配装；复位弹簧11固定在壳体1内部，复位顶杆12卡装在复位弹簧11上，复位帽13固定在复位顶杆12上部，复位帽13将复位弹簧11、复位顶杆12套装在壳体1内。如图2所示，进气口端与出气口端在同一直线上，在壳体1竖直方向安装孔上铆接固定复位装置。本技术产品，主要应用于燃气输送、存储设备或以燃气为能源燃料提供热能及动力的设施或设备上，保证其在使用燃气过程中安全可靠。在供气异常、胶管脱落、燃气设施或设备损毁等情况发生时，燃气系统内超压，燃气管路防爆安全阀门自动关闭，防止泄露，不需要用电或任何外部动力，实现自动关闭，自动工作，长期可靠，工作状态清晰，易于故障排查，具备手动复位功能，同时安装简单，使用方便，结构小巧不占用空间。在使用过程中，可以大大提高供气、置换、维修的工作效率，降低事故发生率和事故等级，对于第三方破坏管道、地震等灾害也有一定的防止灾害扩大的功能，确保燃气使用安全，市场应用前景非常广泛。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气管路防爆安全阀门结构，其特征是：钢球(4)安装在壳体(1)出气端口，单向阀体(7)与壳体(1)在出气口端螺纹装配，第一O型圈(8)套装在单向阀体(7)的外侧，阀芯(6)装入单向阀体(7)内，第二O型圈(5)套装在单向阀体(7)的内侧，阀芯(6)卡装在单向阀体(7)内；弹簧(9)安装在出气口端的壳体(1)内，调节阀(10)与壳体(1)螺纹配装，弹簧(9)位于单向阀体(7)与调节阀(10)中间；锁紧螺母(3)安装在壳体(1)的进气口端，进气阀体(2)与壳体(1)在进气口端螺纹配装，进气阀体(2)外螺纹与锁紧螺母(3)内螺纹配装；复位弹簧(11)固定在壳体(1)内部，复位顶杆(12)卡装在复位弹簧(11)上，复位帽(13)固定在复位顶杆(12)上部，复位帽(13)将复位弹簧(11)、复位顶杆(12)套装在壳体(1)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气管路防爆安全阀门结构，其特征是：钢球(4)安装在壳体(1)出气端口，单向阀体(7)与壳体(1)在出气口端螺纹装配，第一O型圈(8)套装在单向阀体(7)的外侧，阀芯(6)装入单向阀体(7)内，第二O型圈(5)套装在单向阀体(7)的内侧，阀芯(6)卡装在单向阀体(7)内；弹簧(9)安装在出气口端的壳体(1)内，调节阀(10)与壳体(1)螺纹配装，弹簧(9)位于单向阀体(7)与调节阀(10)中间；锁紧螺母(3)安装在壳体(1)的进气口端，进...

【专利技术属性】
技术研发人员：石英山，
申请(专利权)人：哈尔滨豪克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23