房车用燃油炉灶供暖一体机制造技术

本实用新型专利技术提供一种房车用燃油炉灶供暖一体机，上盖板（1）两侧采用内六角盘头螺钉固定两片侧板（2）并采用两枚内六角盘头螺钉固定在上盖板支架（3）上；上盖板支架（3）通过四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道（9）的端面上，上面板（4）、炉盘边框（5）暖风风道（9）上沿及炉盘底板（24）将燃烧腔（7）围绕固定在内部。本实用新型专利技术的结构采取了助燃系统与废弃排放系统密闭装配的方式，避免了燃油在燃烧加热过程中明火的出现，提高了采用过程中的安全性，并且能将火焰燃烧带来的废气与燃烧炭黑等杂质通过专用管路排放到房车外部，保证了采用环境的安全卫生与清洁。

【技术实现步骤摘要】
房车用燃油炉灶供暖一体机
本技术涉及一种房车用燃油炉灶供暖一体机。
技术介绍
我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，然而到2017年我国房车保有量已经达到69432辆，七年翻了15倍。由这个数据，可以看出，中国的房车拥有量是在不断地提升中，同时说明我国的房车市场在未来的一个阶段有很大的发展空间。截止2019年6月，我国房车生产加工厂已经发展到500多家，生产的主要车型为自行式或拖挂式房车，而各种型号的房车基本配置都是需要能够满足采用者的日常起居，包括日常饮食、环境舒适性等条件。这其中就包括了可以在房车的生活环境中实现厨房的功能，并且需要房车具有供暖能力，适应野外及寒冷季节的临时性生活实用。传统的房车，厨房配置因为受采用环境的限制，通常采用电热方式的炉灶；最初的形式出于卫生与安全考虑采用燃油明火的灶具需要在停车环境允许的情况下在房车车厢室外采用，限制了其采用过程中必须脱离房车空间；经过一段时间的技术发展，房车所采用清洁能源的燃气炉灶可以在房车内部环境中采用。但是当采用的燃烧能源主要是燃气的方式，从能源攫取角度来说，与房车的驱动能源不一致，需要另外加装燃气储存装置及供应管路。现阶段，市面上的房车，市内暖风普遍采用单独设计采用暖风产生设备供暖的方式，供暖的通风管路采用暗装，通过一定长度的通风管道，向房车的各个部位供暖，并且由于与厨灶用具的能源方式不同，供暖采用的是燃油加热的方式，因此炉灶与供暖是分离的两个系统，从房车这种紧凑设计，并且需要高效利用空间的要求上，非常的不方便。基于以上几点原因，从房车的设计与技术要求角度考虑，能够将厨房炉灶用具与供暖需求两者结合一起的话，采用统一燃料，满足燃烧洁净的要求，实现灶具与供暖交替采用同一系统或设备，会非常有效的解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种房车用燃油炉灶供暖一体机，在采用过程中能够满足两种功能、单一燃料、燃烧产物洁净度、安全等技术要求。本技术的技术方案是：房车用燃油炉灶供暖一体机，上盖板1两侧采用内六角盘头螺钉固定两片侧板2并采用两枚内六角盘头螺钉固定在上盖板支架3上；上盖板支架3通过四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道9的端面上，上面板4、炉盘边框5暖风风道9上沿及炉盘底板24将燃烧腔7围绕固定在内部，燃烧腔7与上面板4、炉盘边框5之间的空隙填充着炉盘隔热垫6及耐温密封胶8；暖风风机10采用四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道9下段；燃烧室11、油泵支架18、排气管20、控制板支架21、燃烧室护罩22均分别采用铆焊的方式固定在炉盘底板24上，燃烧室底板23铆接在燃烧室11底部，燃烧室底板23采用两枚内六角盘头螺钉固定在燃烧室护罩22上；助燃风机12通过四枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板24上；助燃进风罩16采用两枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板24上，助燃进风罩16将助燃风机12围护在其中；油泵15通过金属卡片固定在油泵支架18上；进风口19，采用铆焊的方式固定在助燃进风罩16侧面；外罩17采用八枚内六角盘头螺钉固定在炉盘边框5上并将炉盘底部各部件围护在其中。本技术的工作原理：本技术工作时，油泵15将燃油输送到燃烧室11内，电热塞14通电后将燃油在燃烧室11内点燃，火焰通过燃烧室11上端的与燃烧腔7相连接部位，进入燃烧腔7内，燃烧过程中，助燃风机12将助燃空气通过炉盘底板24下方的空洞吹入燃烧腔7当中，燃油燃烧的废气，通过排气管20排入安装在放车上的废气管路内。整个过程，产生的热量加热上面板4，实现对炉盘上的灶具加热的功能。在采用灶具加热功能的时候，上盖1是竖起的，当不采用灶具加热功能的时候，上盖1落下，暖风风机10工作，通过暖风风道9的导风槽，将炉盘上面板4与盖板1之间的热空气沿盖板1边缘吹出，形成供暖热风，实现对房车内部的供暖需要功能。本技术的技术效果：本技术产品采用了燃油作为燃料的方式，可以实现单一燃料，用于房车采用过程中，在满足灶具功能的同时，实现不用切换燃料，为房车空间提供暖风的功能。与传统燃油灶具相比，本技术的结构采取了助燃系统与废弃排放系统密闭装配的方式，避免了燃油在燃烧加热过程中明火的出现，提高了采用过程中的安全性，并且能将火焰燃烧带来的废气与燃烧炭黑等杂质通过专用管路排放到房车外部，保证了采用环境的安全卫生与清洁。目前，市面上的房车，多采用的是外置厨房灶具，由于采用了单一燃油原料，可以选择在对应规格的房车配置上省略燃气安装的方式，在能够保证房车内部空间加热空气的需求前提下，节约了装配燃气设备所需用储气罐的位置，提高了房车的内部空间利用率。附图说明图1为房车用燃油炉灶供暖一体机组装图图2为房车用燃油炉灶供暖一体机上部角度立体装配图图3为房车用燃油炉灶供暖一体机去除炉盘面板后的上部角度立体装配图图4为房车用燃油炉灶供暖一体机下部角度立体装配图具体实施方式如图1所示，一种房车用燃油炉灶供暖一体机，由上盖板1、侧板2、上盖板支架3、炉盘上面板4、炉盘边框5、炉盘隔热垫6、燃烧腔7、耐温密封胶8、暖风风道背板9、暖风风机10、燃烧室11、助燃风机12、火焰传感器13、电热塞14、油泵15、助燃进风罩16、外罩17、油泵支架18、进风口19、排气管20、控制板支架21、燃烧室护罩22、燃烧室底板23、炉盘底板24组成。如图2所示，房车用燃油炉灶供暖一体机，上盖板1两侧采用内六角盘头螺钉固定两片侧板2并采用两枚内六角盘头螺钉固定在上盖板支架3上；上盖板支架3通过四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道9的端面上，上面板4、炉盘边框5暖风风道9上沿及炉盘底板24将燃烧腔7围绕固定在内部，燃烧腔7与上面板4、炉盘边框5之间的空隙填充着炉盘隔热垫6及耐温密封胶8；暖风风机10采用四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道9下段；如图2所示，燃烧室11、油泵支架18、排气管20、控制板支架21、燃烧室护罩22均分别采用铆焊的方式固定在炉盘底板24上，燃烧室底板23铆接在燃烧室11底部，燃烧室底板23采用两枚内六角盘头螺钉固定在燃烧室护罩22上；如图4所示，助燃风机12通过四枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板24上；助燃进风罩16采用两枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板24上，助燃进风罩16将助燃风机12围护在其中；油泵15通过金属卡片固定在油泵支架18上；进风口19，采用铆焊的方式固定在助燃进风罩16侧面；外罩17采用八枚内六角盘头螺钉固定在炉盘边框5上并将炉盘底部各部件围护在其中。本技术产品，主要应用于自行式房车或拖挂式房车的厨房灶具及房车内部的空气供暖功能，当选择炉灶功能的时候，上盖板开启，供暖风机处于静止状态，炉盘上面板所产生热量全部用于厨具加热；当选择室内暖风加热功能时，上盖板落下，供暖风机启动，炉盘上面板所产生热量加热的空气，被供暖风机从上盖板前端的缝隙吹出，作为室内加热的主要热源。由于采用了封闭式燃烧腔加热的方式，密闭通向室外的排放管路，避免了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用燃油炉灶供暖一体机，其特征是：上盖板(1)两侧采用内六角盘头螺钉固定两片侧板(2)并采用两枚内六角盘头螺钉固定在上盖板支架(3)上；上盖板支架(3)通过四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道(9)的端面上，上面板(4)、炉盘边框(5)暖风风道(9)上沿及炉盘底板(24)将燃烧腔(7)围绕固定在内部，燃烧腔(7)与上面板(4)、炉盘边框(5)之间的空隙填充着炉盘隔热垫(6)及耐温密封胶(8)；暖风风机(10)采用四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道(9)下段；燃烧室(11)、油泵支架(18)、排气管(20)、控制板支架(21)、燃烧室护罩(22)均分别采用铆焊的方式固定在炉盘底板(24)上，燃烧室底板(23)铆接在燃烧室(11)底部，燃烧室底板(23)采用两枚内六角盘头螺钉固定在燃烧室护罩(22)上；助燃风机(12)通过四枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板(24)上；助燃进风罩(16)采用两枚内六角盘头螺钉固定在炉盘底板(24)上，助燃进风罩(16)将助燃风机(12)围护在其中；油泵(15)通过金属卡片固定在油泵支架(18)上；进风口(19)，采用铆焊的方式固定在助燃进风罩(16)侧面；外罩(17)采用八枚内六角盘头螺钉固定在炉盘边框(5)上并将炉盘底部各部件围护在其中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种房车用燃油炉灶供暖一体机，其特征是：上盖板(1)两侧采用内六角盘头螺钉固定两片侧板(2)并采用两枚内六角盘头螺钉固定在上盖板支架(3)上；上盖板支架(3)通过四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道(9)的端面上，上面板(4)、炉盘边框(5)暖风风道(9)上沿及炉盘底板(24)将燃烧腔(7)围绕固定在内部，燃烧腔(7)与上面板(4)、炉盘边框(5)之间的空隙填充着炉盘隔热垫(6)及耐温密封胶(8)；暖风风机(10)采用四枚内六角盘头螺钉固定在暖风风道(9)下段；燃烧室(11)、油泵支架(18)、排气管(20)、控制板支架(21)、燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：石英山，
申请(专利权)人：哈尔滨豪克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23