一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，包括移动车架，车厢的内部固定设置有混气罐体，混气罐体的顶部另一侧固定设置有冷气端口，热蒸汽端口和冷气端口的中部设置有气压检测端口和温度检测端口；本发明专利技术混气罐的顶部设置热蒸汽进气管和冷气进气管，可同时导入冷气和热蒸汽，减少占地面积，本发明专利技术混气罐用于管道非开挖修复热塑成型内衬管施工，安装在热塑成型工程车上，向热塑成型内衬管内通入热蒸汽，将热塑内衬管加热软化，通过加压使内衬管膨胀，待内衬管与被修复管道贴合后，停止通入热汽，同时保持压力不变，向内衬管内通入冷空气，使内衬管冷却塑型，结构一体化程度高，满足现有内衬管施工要求。满足现有内衬管施工要求。满足现有内衬管施工要求。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐


[0001]本专利技术涉及混气罐，特别涉及一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，属于热塑成型


技术介绍

[0002]目前现有的管道修复技术中，通常采用非开挖管道修复技术，一般是在待修复的管道内加入内衬软管，然后通入高压水气使内衬与管道内表面膨胀，从而使得承压软管完全复原，将损坏的管道修复，例如，翻转内衬技术是将编织成型软管和浸满了热树脂的纤维软管作为石油管道的“衬里”材料，用液压或气压技术将新管翻转插入地下石油管道内部，热树脂会紧贴原油管道内壁，避免管道发生破损，由于现有内衬软管需要导入待修复管路内部，因此普遍选用强度较小的材料，中间增加一层网编金属或塑料夹层。
[0003]管道非开挖修复热塑成型内衬管施工，需要通过混气罐进行导气，从而有效对内衬管进行热塑软化，同时还需要通过混气罐冷气冷气塑形，因此需要设置有两组，占用面积较大，而车厢内部空间有限，现有的混气罐结构不能满足使用要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，包括移动车架、车厢、出气孔手阀、混气罐体、热蒸汽进气管、温度检测器、气压检测器、冷气进入管和出气端口，所述移动车架的顶部设置有车厢，所述车厢的内部固定设置有混气罐体，所述混气罐体的顶部一侧固定设置有热蒸汽端口，且所述热蒸汽端口与混气罐体相通，所述混气罐体的顶部另一侧固定设置有冷气端口，且所述冷气端口与混气罐体相通，所述热蒸汽端口和冷气端口的中部设置有气压检测端口和温度检测端口，且所述气压检测端口和温度检测端口均与混气罐体相通。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述气压检测端口的顶部固定安装有气压检测器，所述温度检测端口的顶部固定安装有温度检测器。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述冷气端口的顶部固定连接有冷气进入管，所述冷气进入管的中部固定安装有冷气调控阀门。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述热蒸汽端口的顶部固定安装有热蒸汽进气管，所述热蒸汽进气管的中部一侧固定设置有蒸汽调控阀门。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述混气罐体的外侧固定设置有出气端口，所述出气端口的顶部固定设置有出气孔手阀。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述混气罐体的底部两侧均固定设置有支撑架，所述两个所述支撑架之间的距离为300mm，所述混气罐体的长度为550mm。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]本专利技术一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，混气罐的顶部设置热蒸汽进气管和冷气进气管，可同时导入冷气和热蒸汽，减少占地面积，本专利技术混气罐用于管道非开挖修复热塑成型内衬管施工，安装在热塑成型工程车上，向热塑成型内衬管内通入热蒸汽，将热塑内衬管加热软化，通过加压使内衬管膨胀，待内衬管与被修复管道贴合后，停止通入热汽，同时保持压力不变，向内衬管内通入冷空气，使内衬管冷却塑型，结构一体化程度高，满足现有内衬管施工要求。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术车厢的内部结构示意图；
[0015]图3为本专利技术混气罐体的结构示意图。
[0016]图中：1、移动车架；2、车厢；3、厢门；4、出气孔手阀；5、混气罐体；6、热蒸汽端口；7、热蒸汽进气管；8、蒸汽调控阀门；9、温度检测端口；10、温度检测器；11、气压检测端口；12、气压检测器；13、冷气端口；14、冷气进入管；15、冷气调控阀门；16、支撑架；17、出气端口。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本专利技术提供了一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐的技术方案：
[0019]一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，包括移动车架1、车厢2、出气孔手阀4、混气罐体5、热蒸汽进气管7、温度检测器10、气压检测器12、冷气进入管14和出气端口17，移动车架1的顶部设置有车厢2，车厢2的内部固定设置有混气罐体5，混气罐体5的顶部一侧固定设置有热蒸汽端口6，且热蒸汽端口6与混气罐体5相通，混气罐体5的顶部另一侧固定设置有冷气端口13，且冷气端口14与混气罐体5相通，热蒸汽端口6和冷气端口14的中部设置有气压检测端口11和温度检测端口9，且气压检测端口11和温度检测端口9均与混气罐体5相通。
[0020]气压检测端口11的顶部固定安装有气压检测器12，温度检测端口9的顶部固定安装有温度检测器10，气压检测器12和温度检测器10分别对罐体内部的气压和温度进行检测，气压检测器12的型号为MTDP
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CX30AJ2DN1303，温度检测器10的型号为KSD301。
[0021]冷气端口13的顶部固定连接有冷气进入管14，冷气进入管14的中部固定安装有冷气调控阀门15，通过冷气调控阀门15调节冷气进入管14的冷气进入速率，冷气端口13和冷气进入管14的连接处设置有密封垫，从而保证冷气端口13和冷气进入管14之间连接的密封性。
[0022]热蒸汽端口6的顶部固定安装有热蒸汽进气管7，热蒸汽进气管7的中部一侧固定设置有蒸汽调控阀门8，通过蒸汽调控阀门8调节热蒸汽进气管7的热蒸汽管进入量，热蒸汽端口6和热蒸汽进气管7之间设置有耐高温橡胶垫，可保证热蒸汽端口6和热蒸汽进气管7连
接的密封性。
[0023]根据图1和图2所示，具体的，混气罐体5的外侧固定设置有出气端口17，出气端口17的顶部固定设置有出气孔手阀4，通过出气端口17进行出气，且出气孔手阀4控制出气的速率。
[0024]混气罐体5的底部两侧均固定设置有支撑架16，两个支撑架16之间的距离为300mm，混气罐体5的长度为550mm，支撑架16对混气罐体5进行支撑。
[0025]具体使用时，本专利技术一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，混气罐的顶部设置热蒸汽进气管7和冷气进气管14，热蒸汽进气管7的中部一侧固定设置有蒸汽调控阀门8，通过蒸汽调控阀门8调节热蒸汽进气管7的热蒸汽管进入量，热蒸汽端口6和热蒸汽进气管7之间设置有耐高温橡胶垫，可保证热蒸汽端口6和热蒸汽进气管7连接的密封性，冷气进入管14的中部固定安装有冷气调控阀门15，通过冷气调控阀门15调节冷气进入管14的冷气进入速率，冷气端口13和冷气进入管14的连接处设置有密封垫，从而保证冷气端口13和冷气进入管14之间连接的密封性，可同时导入冷气和热蒸汽，减少占地面积，本专利技术混气罐用于管道非开挖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，包括移动车架(1)、车厢(2)、出气孔手阀(4)、混气罐体(5)、热蒸汽进气管(7)、温度检测器(10)、气压检测器(12)、冷气进入管(14)和出气端口(17)，其特征在于，所述移动车架(1)的顶部设置有车厢(2)，所述车厢(2)的内部固定设置有混气罐体(5)，所述混气罐体(5)的顶部一侧固定设置有热蒸汽端口(6)，且所述热蒸汽端口(6)与混气罐体(5)相通，所述混气罐体(5)的顶部另一侧固定设置有冷气端口(13)，且所述冷气端口(14)与混气罐体(5)相通，所述热蒸汽端口(6)和冷气端口(14)的中部设置有气压检测端口(11)和温度检测端口(9)，且所述气压检测端口(11)和温度检测端口(9)均与混气罐体(5)相通，所述车厢(2)的顶部设置有厢门(3)。2.根据权利要求1所述的一种应用于热塑成型内衬管施工的混气罐，其特征在于：所述气压检测端口(11)的顶部固定安装有气压检测器(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建勇，杜文，
申请(专利权)人：杰瑞高科广东有限公司，
类型：发明
国别省市：