一种轴类航空零件的弯折夹持端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴类航空零件的弯折夹持端，包括底座，所述底座的上部居中位置安装有立架，所述立架与底座之间连接有加固块，所述立架的顶部安装有顶板，所述顶板与立架之间设有压紧结构，所述压紧结构包括有活动夹块、滑槽、滑条、滑块、丝杆、第一固定夹块和第二固定夹块，所述滑槽开设在立架的一侧表面，所述滑条安装在滑槽的内部，所述滑块与滑槽和滑条滑动连接，所述活动夹块与滑块固定连接，所述丝杆贯穿顶板与活动夹块转动连接。本实用新型专利技术所述的一种轴类航空零件的弯折夹持端，能够适用于各种不同直径的轴类零件，适用范围广泛，对偏差严重不同型号的轴类零件均可使用。对偏差严重不同型号的轴类零件均可使用。对偏差严重不同型号的轴类零件均可使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轴类航空零件的弯折夹持端


[0001]本技术涉及轴类零件加工领域，特别涉及一种轴类航空零件的弯折夹持端。

技术介绍

[0002]轴类航空零件的弯折夹持端是一种在对轴类航空零件弯折加工工序中用于夹紧零件的装置，便于固定零件，避免零件在加工时出现转动、移动等问题；
[0003]但现有的轴类航空零件的弯折夹持端在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的轴类航空零件的弯折夹持端适用性差，对夹持的轴类零件直径限制范围大，导致其无法适用于直径偏差严重的两种或多种不同型号的轴类零件。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种轴类航空零件的弯折夹持端，可以有效解决
技术介绍
中：现有的轴类航空零件的弯折夹持端适用性差，对夹持的轴类零件直径限制范围大，导致其无法适用于直径偏差严重的两种或多种不同型号的轴类零件的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种轴类航空零件的弯折夹持端，包括底座，所述底座的上部居中位置安装有立架，所述立架与底座之间连接有加固块，所述立架的顶部安装有顶板，所述顶板与立架之间设有压紧结构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述压紧结构包括有活动夹块、滑槽、滑条、滑块、丝杆、第一固定夹块和第二固定夹块，所述滑槽开设在立架的一侧表面，所述滑条安装在滑槽的内部，所述滑块与滑槽和滑条滑动连接，所述活动夹块与滑块固定连接，所述丝杆贯穿顶板与活动夹块转动连接，所述第一固定夹块和第二固定夹块对称设置在底座的上部靠近两端位置。<br/>[0008]作为本技术的进一步方案，所述顶板的上部中心位置安装有螺纹套，所述丝杆与螺纹套螺纹连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述活动夹块、第一固定夹块和第二固定夹块的形状均呈三角形，所述第一固定夹块与第二固定夹块与底座之间设有调节结构。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述调节结构包括有挡座、梯形槽、矩形槽和螺杆，所述挡座安装在底座的中心位置，所述梯形槽和矩形槽并列开设在底座的上部，所述螺杆贯穿底座的一端和矩形槽与第一固定夹块螺纹连接。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述螺杆的一端连接有内六角帽，所述底座的上表面四角位置开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置压紧结构，将轴类零件放置到活动夹块、第一固定夹块和第二固定夹块之间，然后转动丝杆，丝杆推动活动夹块向下移动，活动夹块通过滑块在滑槽的内部滑动，使得活动夹块压紧在轴类零件的外部将其固定，因第一固定夹块和第二固定夹块采用非对齐的方式进行排列，在使
用的时候，能够适用于各种不同直径的轴类零件，适用范围广泛，对偏差严重不同型号的轴类零件均可使用；
[0013]通过设置调节结构，转动螺杆，螺杆通过螺纹推动第一固定夹块在矩形槽和梯形槽的内部滑动，便于调整第一固定夹块和第二固定夹块的位置，从而便于调整对轴类零件支撑点的位置，适用于不同的加工需求以及不同长度的轴类零件，适用范围更加强。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轴类航空零件的弯折夹持端的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种轴类航空零件的弯折夹持端的俯视图；
[0016]图3为本技术一种轴类航空零件的弯折夹持端的夹紧零件示意图；
[0017]图4为本技术一种轴类航空零件的弯折夹持端的夹紧零件演示图。
[0018]图中：1、底座；2、立架；3、加固块；4、顶板；5、压紧结构；6、活动夹块；7、滑槽；8、滑条；9、滑块；10、丝杆；11、第一固定夹块；12、第二固定夹块；13、调节结构；14、挡座；15、梯形槽；16、矩形槽；17、螺杆。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
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4所示，一种轴类航空零件的弯折夹持端，包括底座1，底座1的上部居中位置安装有立架2，立架2与底座1之间连接有加固块3，立架2的顶部安装有顶板4，顶板4与立架2之间设有压紧结构5。
[0021]本实施例中，压紧结构5包括有活动夹块6、滑槽7、滑条8、滑块9、丝杆10、第一固定夹块11和第二固定夹块12，滑槽7开设在立架2的一侧表面，滑条8安装在滑槽7的内部，滑块9与滑槽7和滑条8滑动连接，活动夹块6与滑块9固定连接，丝杆10贯穿顶板4与活动夹块6转动连接，第一固定夹块11和第二固定夹块12对称设置在底座1的上部靠近两端位置。
[0022]将轴类零件放置到活动夹块6、第一固定夹块11和第二固定夹块12之间，然后转动丝杆10，丝杆10推动活动夹块6向下移动，活动夹块6通过滑块9在滑槽7的内部滑动，使得活动夹块6压紧在轴类零件的外部将其固定，因第一固定夹块11和第二固定夹块12采用非对齐的方式进行排列，在使用的时候，能够适用于各种不同直径的轴类零件，适用范围广泛，对偏差严重不同型号的轴类零件均可使用。
[0023]本实施例中，顶板4的上部中心位置安装有螺纹套，丝杆10与螺纹套螺纹连接。
[0024]螺纹套与丝杆10之间的螺纹配合，能够使得丝杆10在转动的时候会产生垂直方向移动，从而带动活动夹块6移动。
[0025]本实施例中，活动夹块6、第一固定夹块11和第二固定夹块12的形状均呈三角形，第一固定夹块11与第二固定夹块12与底座1之间设有调节结构13。
[0026]三角形的槽口一方面便于放置轴类零件，另一方面也能够进一步增加适用范围。
[0027]本实施例中，调节结构13包括有挡座14、梯形槽15、矩形槽16和螺杆17，挡座14安装在底座1的中心位置，梯形槽15和矩形槽16并列开设在底座1的上部，螺杆17贯穿底座1的一端和矩形槽16与第一固定夹块11螺纹连接。
[0028]转动螺杆17，螺杆17通过螺纹推动第一固定夹块11在矩形槽16和梯形槽15的内部滑动，便于调整第一固定夹块11和第二固定夹块12的位置，从而便于调整对轴类零件支撑点的位置，适用于不同的加工需求以及不同长度的轴类零件，适用范围更加强。
[0029]本实施例中，螺杆17的一端连接有内六角帽，底座1的上表面四角位置开设有安装孔。
[0030]内六角帽便于对螺杆17进行转动，安装孔便于将底座1固定在外部台面上。
[0031]需要说明的是，本技术为一种轴类航空零件的弯折夹持端，在使用时，将轴类零件放置到活动夹块6、第一固定夹块11和第二固定夹块12之间，然后转动丝杆10，丝杆10推动活动夹块6向下移动，活动夹块6通过滑块9在滑槽7的内部滑动，使得活动夹块6压紧在轴类零件的外部将其固定，即可对零件进行加工，转动螺杆17，螺杆17通过螺纹推动第一固定夹块11在矩形槽16和梯形槽15的内部滑动，便于调整第一固定夹块11和第二固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴类航空零件的弯折夹持端，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上部居中位置安装有立架(2)，所述立架(2)与底座(1)之间连接有加固块(3)，所述立架(2)的顶部安装有顶板(4)，所述顶板(4)与立架(2)之间设有压紧结构(5)。2.根据权利要求1所述的一种轴类航空零件的弯折夹持端，其特征在于：所述压紧结构(5)包括有活动夹块(6)、滑槽(7)、滑条(8)、滑块(9)、丝杆(10)、第一固定夹块(11)和第二固定夹块(12)，所述滑槽(7)开设在立架(2)的一侧表面，所述滑条(8)安装在滑槽(7)的内部，所述滑块(9)与滑槽(7)和滑条(8)滑动连接，所述活动夹块(6)与滑块(9)固定连接，所述丝杆(10)贯穿顶板(4)与活动夹块(6)转动连接，所述第一固定夹块(11)和第二固定夹块(12)对称设置在底座(1)的上部靠近两端位置。3.根据权利要求2所述的一种轴类航空零件的弯折夹持端，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明安，赵晋，唐曜，王智，
申请(专利权)人：贵州安寅机械有限公司，
类型：新型
国别省市：