一种跨河钢桁架桥梁的安装方法技术

本发明专利技术属于建筑施工技术领域，涉及一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，采用一种跨河钢桁架桥梁浮托式同步滑移整体安装施工技术，通过在桥梁一侧搭设拼装平台，架设滑移滑道，在拼装平台将钢桁架桥梁整体拼装成型，采用浮托系统结合顶推滑移的方法将钢桁架桥梁跨越河道直接架设至对岸，本发明专利技术保证了钢桁架桥梁的安装质量，解决了河道长时间封堵问题，避免在河道中打桩、浮吊在河道中作业影响通航的问题，能缩短施工工期。缩短施工工期。缩短施工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种跨河钢桁架桥梁的安装方法


[0001]本专利技术属于建筑施工
，涉及一种跨河钢桁架桥梁的安装方法。

技术介绍

[0002]随着国内对桥梁建造速度和环境影响的重视，钢桥被广泛使用。钢桁架桥梁具有自重轻、建筑高度低、杆件尺寸小、运输便捷、施工质量好、架设速度快、对通航影响小、结构形式合理安全可行等优点，在使用过程中易于改造和维修，具有较好的经济、社会效益。目前国内跨河钢桁架桥梁的施工方法，大多是采用施工期间对河道进行封闭，在河道水中打桩，在桩上搭设支撑胎架，再采用浮吊进行分段吊装就位，最后拆除支架、拨桩。这种作法的优点是，钢桁架桥梁能一次性就位；缺点是影响河道正常通行；水中打柱桩位不易控制；水中拨桩工作难度较大；水上打柱作业与钢桁架桥梁安装、焊接、涂装等作业污染水质；而且水上拼装作业风险大，大型吊装设备（浮吊）投入费用高。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，不仅保证了钢桁架桥梁的安装质量，而且解决了河道长时间封堵问题，避免在河道中打桩、浮吊在河道中作业影响通航的问题，能缩短施工工期。
[0004]本专利技术采用如下的技术方案：一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，将在河岸整体拼装完成的钢桁架桥梁通过陆地滑移、水陆滑移和滑移落架步骤来完成安装。
[0005]更为具体地，包括如下步骤：（1）搭设滑移系统；（2）搭设浮托系统；（3）预先整体拼装完成的钢桁架桥梁安装于滑移系统；（4）钢桁架桥梁滑移，包括陆地滑移、水陆滑移；（5）钢桁架桥梁滑移落架，完成安装。<br/>[0006]作为优选，所述滑移系统包括钢管桩、轨道梁、滑移轨道和安装于所述滑移轨道上的滑靴以及为滑移提供动力的动力装置，所述轨道梁设置于钢管桩上，所述滑移轨道安装于所述轨道梁上。
[0007]作为优选，步骤（1）中，所述搭设滑移系统操作为：通过模拟仿真计算，并根据钢桁架桥梁滑线路方向确定钢管桩位置、间距、钢管桩的桩长，再根据桥的整体线型确定钢管桩头标高，然后将轨道梁置于钢管桩上，以使箱梁滑靴的移动荷载传递至钢管桩上。将轨道布置于轨道梁上，所有组件均通过焊接连接。
[0008]作为优选，所述浮托系统包括浮船、设置于浮船上的浮托支架和对浮船的移动偏移进行调节的浮船锚固调节结构。
[0009]作为优选，所述水陆滑移过程中，还包括同步滑移控制操作。
[0010]作为优选，步骤（2）搭设浮托系统步骤包括：根据钢桁架桥梁总重量估算选择相应吨位的浮船，并按拟定的施工方案流程进行计算机仿真模拟分析。仿真模拟分析计算主要有浮船承载力验算、重载浮船横向稳定性检算、垂直荷载及静矩计算、横向风荷载及力矩计算、浮船纵向稳定性检算（空载驳船横向稳定性检算、垂直荷载及静矩计算）、浮托支架验算、水流对浮船作用力验算等。
[0011]作为优选，同步滑移控制操作，具体操作为：在同步滑移过程中，设定某一滑移点为主令点，其余点为跟随点。根据滑移速度设定主令点的比例阀电流恒定，进而主令点液压泵站比例阀开度恒定，主令滑移油缸的伸缸速度恒定，主令点以一定的速度顶推滑移。其余跟随点通过主控计算机分别根据该点同主令点的滑移位移来控制滑移速度的快慢，以使该跟随点同主令点的位置跟随一致。
[0012]作为优选，在滑移过程中四条轨道可能会出现局部滑移偏差，为了防止出现较大偏差在滑靴底面轨道两侧设置限位挡块。
[0013]作为优选，所述水陆滑移过程中，包括纵桥向滑移同步性控制操作、横桥向水平偏移控制操作和浮船纵桥向稳定控制操作。
[0014]通过实施上述技术方案，本专利技术在桥梁安装过程中，采用一种跨河钢桁架桥梁浮托式同步滑移整体安装施工技术，通过在桥梁一侧搭设拼装平台，架设滑移滑道，在拼装平台将钢桁架桥梁整体拼装成型，采用浮托系统+顶推滑移的方法将钢桁架桥梁跨越河道直接架设至对岸，保证了钢桁架桥梁的安装质量，解决了河道长时间封堵问题，避免在河道中打桩、浮吊在河道中作业影响通航的问题，能缩短施工工期。
附图说明
[0015]附图1为钢桁架桥梁安装施工流程图；附图2为滑靴布置纵向示意图；附图3为滑靴布置横向示意图；附图4为滑移顶推器布置示意图；附图5为浮托支架布置示意图；附图6为浮托开始位置浮船锚固调节系统布置平面示意图；附图7为浮托至河中间位置浮船锚固调节系统布置平面示意图；附图8为浮托结束位置浮船锚固调节系统布置平面示意图；附图9为陆地滑移施工示意图；附图10为水陆协同滑移施工示意图；附图11为水陆协同滑移限位桩布置图；附图12为水陆协同滑移限位桩布置剖面图；附图13为浮船稳固性锚固示意图；附图14为钢桁架落架结构布置侧视图；附图15为钢桁架落架结构布置立面图；附图16为落架步骤 1（初始状态）示意图； 附图17为落架步骤2示意图； 附图18为落架步骤3示意图； 附图19为落架步骤4示意图； 附图20为落架完成示意图。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在具体实施例中，通过钢桁架桥梁在河岸一侧整体拼装，钢桁架桥梁拼装完成后采用顶推滑移法将钢桁架桥梁滑移至浮托支架可以顶托到钢桁架桥梁。然后采用水陆协同滑移，即以浮船（托）为载体，继续顶推滑移，钢桁架桥梁和浮船同步沿纵桥向对岸滑移直到浮船靠近对岸河岸线，最后钢桁架桥梁滑移完成后调整水平位置并落架就位。
[0018]具体的施工流程如附图1。
[0019]下面对具体的施工步骤及其要点进行描述。
[0020]一、滑移系统施工滑移系统由钢管桩、轨道梁、滑移轨道、滑靴、动力装置组成。通过模拟仿真计算，并根据钢桁架桥梁滑线路方向确定钢管桩位置、间距、钢管桩的桩长，再根据桥的整体线型确定钢管桩头标高，然后将轨道梁置于钢管桩上，以使箱梁滑靴的移动荷载传递至钢管桩上。将轨道布置于轨道梁上，所有组件均通过焊接连接。
[0021]1、滑靴布置滑靴为钢桁架桥梁的承重转换支座，通过滑靴与滑移轨道之间进行滑动。滑靴布置如附图2和附图3所示，在钢桁架桥梁编号为
①②③④⑤⑦⑿
的主节点下方各设置一个滑靴，第
⑤
主节点处滑靴采用 H600
×
300
×
20
×
30 的双拼 H 型钢制作 ，其余主节点处滑靴采用HW488
×
300
×
11
×
18 的 H 型钢双拼制作，由于主桁架下弦呈上拱弧形，为了保证钢桁架在滑移过程中沿水平直线滑移，在每个滑靴顶面设置两个φ299
×
16钢管调节段来调节滑靴顶面与主桁架下弦间的高差，调节段上端口与主桁架接触面设置 PL20
×
500
×
800 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，其特征在于，将在河岸整体拼装完成的钢桁架桥梁通过陆地滑移、水陆滑移和滑移落架步骤来完成安装，包括如下步骤：（1）搭设滑移系统；（2）搭设浮托系统；（3）预先整体拼装完成的钢桁架桥梁安装于滑移系统；（4）钢桁架桥梁滑移，包括陆地滑移、水陆滑移；（5）钢桁架桥梁滑移落架，完成安装。2.根据权利要求1所述的一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，其特征在于，所述滑移系统包括钢管桩、轨道梁、滑移轨道和安装于所述滑移轨道上的滑靴以及为滑移提供动力的动力装置，所述轨道梁设置于钢管桩上，所述滑移轨道安装于所述轨道梁上。3.根据权利要求2所述的一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，其特征在于，步骤（1）中，所述搭设滑移系统操作为：通过模拟仿真计算，并根据钢桁架桥梁滑线路方向确定钢管桩位置、间距、钢管桩的桩长，再根据桥的整体线型确定钢管桩头标高，然后将轨道梁置于钢管桩上，以使箱梁滑靴的移动荷载传递至钢管桩上，将轨道布置于轨道梁上，所有组件均通过焊接连接。4.根据权利要求1所述的一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，其特征在于，所述浮托系统包括浮船、设置于浮船上的浮托支架和对浮船的移动偏移进行调节的浮船锚固调节结构。5.根据权利要求1所述的一种跨河钢桁架桥梁的安装方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：童生生，翁建军，周永松，邵兴吉，叶剑伟，
申请(专利权)人：宁波市建设集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：