信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法技术

技术编号:34542751 阅读:19 留言:0更新日期:2022-08-13 21:39
本发明专利技术提供了一种信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法,信号灯控制方案确定方法包括步骤:获取信号灯的灯色信息,信号灯包括多个灯组;当根据灯色信息确定信号灯出现灯色变化时,生成信号灯步伐数据,其中,每个信号灯步伐数据均包括各灯组的灯色信息和信号灯出现灯色变化的灯色变化间隔时间;根据各个信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案。本发明专利技术的有益效果:能快速确定交通信号灯的控制方案,节省软件开发成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法


[0001]本专利技术涉及道路交通管理
,具体而言,涉及一种信号灯控制方案确定方法及智能交通设备的数据处理方法。

技术介绍

[0002]对于交通信号灯,一般具有一套信号灯控制方案进行灯组亮暗及颜色切换,以此实现汽车和行人的通行控制,例如对于十字路口,通常包括东西南北四个方向的灯组以及行人红绿灯组,这些灯组统一连接集成有信号灯控制方案的信号机,实现控制,在控制过程中这些灯组中的所有或者部分实现灯组亮暗及颜色的变化,进而实现道路的通行疏导。
[0003]在道路交通管理中,通常需要了解信号机中道路信号灯控制方案的具体情况,以在路口的控制、分析、预测等场景,提高路口的通行效率。例如,随着城市智慧交通的不断推进,越来越多的智能交通设备出现在人们的眼前,这些设备一般以路段信号灯控制方案和路侧感知信息为支撑,使交通系统在区域内具备更强的感知、互联、分析、预测、控制等能力。但目前信号机一般由专门的厂家生产,不同厂家通信标准不同,并且有的不对外开放,因此对信号灯控制方案的获取成了问题,即使与厂家对接开发完成,以得到信号灯控制方案后,如果更换信号机厂家,就需要再次进行开发,增加更多的时间、精力消耗。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题,为达上述目的,本专利技术提供了一种信号灯控制方案确定方法,包括步骤:获取信号灯的灯色信息,其中,所述信号灯包括多个灯组;当根据所述灯色信息确定所述信号灯出现灯色变化时,生成信号灯步伐数据,其中,每个所述信号灯步伐数据均包括各所述灯组的灯色信息和所述信号灯出现所述灯色变化的灯色变化间隔时间;根据各个所述信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案。
[0005]本专利技术中的信号灯控制方案确定方法,在获取信号灯的灯色信息时,可以用于信号灯灯色变化的判断,以及记录后作为信号灯步伐数据,信号灯控制方案按照周期性控制,因此生成的多个包括灯色信息和灯色变化间隔时间的信号灯步伐数据也同样会体现周期性变化,以此,将各信号灯步伐数据进行对比,能够用于确定出信号灯控制方案,在信号灯控制方案的确定过程中,无需对接信号机厂商开发专门的接口直接进行信息交互,直接采集信号灯的灯色变化情况即能够实现信号灯控制方案的确定,以此,开发成本更低,适用性更强,使用也更加便捷,能够避免多次开发。
[0006]进一步地,所述根据各个所述信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案包括步骤:设定所述信号灯步伐数据中的其中一个为所述信号灯控制方案的一个周期的周期头数据;
将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据;根据所述周期头数据以及所述周期头数据与所述下一周期头数据之间的所述信号灯步伐数据确定所述信号灯控制方案。
[0007]进一步地,所述将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据包括步骤:确定所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据中与所述周期头数据匹配的第一个所述信号灯步伐数据,作为初步匹配数据;将所述周期头数据与所述初步匹配数据之间的所述信号灯步伐数据分别与所述初步匹配数据后的所述信号灯步伐数据进行对比;若对比一致,则确定所述初步匹配数据为所述下一周期头数据;否则,在所述初步匹配数据后的所述信号灯步伐数据中,重新确定所述下一周期头数据。
[0008]进一步地,所述将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据包括步骤:在所述周期头数据间隔第一预设数量个所述信号灯步伐数据后,将所述信号灯步伐数据依次与所述周期头数据进行对比,根据对比情况确定所述下一周期头数据。
[0009]进一步地,所述根据各个所述信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案还包括步骤:当持续对比所述周期头数据和所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据符合预设对比情况时,重新设定所述周期头数据,所述重新设定的所述周期头数据为前一个所述周期头数据后间隔第二预设数量的所述信号灯步伐数据;其中,所述预设对比情况包括:持续生成的所述信号灯步伐数据对应的数量达到预设阈值,和/或与所述周期头数据进行对比的所述信号灯步伐数据的数量达到预设对比数量。
[0010]进一步地,所述当根据所述灯色信息确定所述信号灯出现灯色变化时,生成信号灯步伐数据包括步骤:当接收到第一个所述灯组出现灯色变化后,经预设延迟时间生成所述信号灯步伐数据,其中,所述预设延迟时间根据所述灯组的数量确定。
[0011]进一步地,信号灯控制方案确定方法,还包括步骤:获取所述信号灯的电压值;根据所述电压值确定所述信号灯的所述灯色信息。
[0012]本专利技术还提出了一种智能交通设备的数据处理方法,根据如上所述的信号灯控制方案确定方法得到的信号灯控制方案进行智能交通设备的数据处理。
[0013]本专利技术中的智能交通设备的数据处理方法,其可以用于路侧的智能交通设备,以能够在在快速准确地确定出信号灯控制方案后,根据信号灯控制方案进行数据处理,进而在智能交通设备实现交通数据分析、预测以及设备控制,其技术效果与上述信号灯控制方案确定方法的技术效果相近似,在此不再进行赘述。
[0014]本专利技术还提出了一种计算设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处
理器上运行的计算机程序,当所述处理器执行所述计算机程序时,实现如上所述的信号灯控制方案确定方法,或实现如上所述的智能交通设备的数据处理方法。
[0015]本专利技术中的计算设备与上述信号灯控制方案确定方法和智能交通设备的数据处理方法的技术效果相近似,在此不再进行赘述。
[0016]本专利技术还提出了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,当所述计算机程序被处理器执行时,实现如上所述的信号灯控制方案确定方法,或实现如上所述的智能交通设备的数据处理方法。
[0017]本专利技术中的计算机可读存储介质与上述信号灯控制方案确定方法和智能交通设备的数据处理方法的技术效果相近似,在此不再进行赘述。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例中信号灯控制方案确定方法的流程示意图;图2为本专利技术实施例中交通信号灯的数据传输示意图。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。
[0020]要说明的是,本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0021]参照图1所示,本专利技术实施例提出了一种信号灯控制方案确定方法,包括步骤:S1、获取信号灯的灯色信息,所述信号灯包括多个灯组;具体地,本专利技术实施例中,对于信号灯控制方案的确定,基于信号的灯色信息实现,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号灯控制方案确定方法,其特征在于,包括:获取信号灯的灯色信息,所述信号灯包括多个灯组;当根据所述灯色信息确定所述信号灯出现灯色变化时,生成信号灯步伐数据,其中,每个所述信号灯步伐数据均包括各所述灯组的灯色信息和所述信号灯出现所述灯色变化的灯色变化间隔时间;根据各个所述信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案。2.根据权利要求1所述的信号灯控制方案确定方法,其特征在于,所述根据各个所述信号灯步伐数据之间的对比情况,确定信号灯控制方案包括:设定所述信号灯步伐数据中的其中一个为所述信号灯控制方案的一个周期的周期头数据;将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据;根据所述周期头数据以及所述周期头数据与所述下一周期头数据之间的所述信号灯步伐数据确定所述信号灯控制方案。3.根据权利要求2所述的信号灯控制方案确定方法,其特征在于,所述将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据包括:确定所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据中与所述周期头数据匹配的第一个所述信号灯步伐数据,作为初步匹配数据;将所述周期头数据与所述初步匹配数据之间的所述信号灯步伐数据分别与所述初步匹配数据后的所述信号灯步伐数据进行对比;若对比一致,则确定所述初步匹配数据为所述下一周期头数据;否则,在所述初步匹配数据后的所述信号灯步伐数据中,重新确定所述下一周期头数据。4.根据权利要求2所述的信号灯控制方案确定方法,其特征在于,所述将所述周期头数据与所述周期头数据后的所述信号灯步伐数据进行对比,根据对比情况确定下一周期头数据包括:在所述周期头数据间隔第一预设数量个所述信号灯步伐数据后,将所述信号灯步伐数据依次与所述周期头数据进行对比,根据对比情况确定所述下一周期头数据。5.根据权利要求4所述的信号灯控制方案确定方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕国林周斌德王宇陈振武林祥祥刘星
申请(专利权)人:深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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