本实用新型专利技术涉及轮毂轴承加工的技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置。其技术方案包括显示屏、顶板、检测架本体、安装架、固定板和触碰传感器，所述安装架的上表面焊接有顶板，且安装架的下表面焊接有底板，所述顶板的上表面安装有显示屏，所述安装架的前表面中间焊接有支撑杆，且支撑杆的一侧外端面焊接有固定杆，所述固定杆的一侧外端面活动插接有连接杆，且连接杆的一侧外端面焊接有夹板，所述检测架本体焊接在安装架的前表面，且检测架本体的内壁焊接有外杆，所述外杆的内部开设有通槽，且通槽的内部底端安装有位移传感器，所述固定板的下表面焊接有内杆，且内杆活动插接在通槽的内部。本实用新型专利技术便于检测轴承外圆度。外圆度。外圆度。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置
[0001]本技术涉及轮毂轴承加工的
，具体为一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置。
技术介绍
[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
[0003]现如今轮毂轴承加工用外圆度检测装置在检测时，大多采用卡尺，卡尺检测很容易检测不精准，且人工使用卡尺检测，检测效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置，包括显示屏、顶板、检测架本体、安装架、固定板和触碰传感器，所述安装架的前表面中间焊接有支撑杆，且支撑杆的一侧外端面焊接有固定杆，所述检测架本体焊接在安装架的前表面，且检测架本体的内壁焊接有外杆，所述外杆的内部开设有通槽，且通槽的内部底端安装有位移传感器，所述固定板的下表面焊接有内杆，且内杆活动插接在通槽的内部。
[0006]优选的，所述安装架的上表面焊接有顶板，且安装架的下表面焊接有底板。通过在安装架上下表面设置顶板和底板，便于支撑检测架本体。
[0007]优选的，所述顶板的上表面安装有显示屏，且顶板的下表面安装有控制器。通过在顶板上表面设置显示屏，便于显示检测数据。
[0008]优选的，所述固定杆的一侧外端面活动插接有连接杆，且连接杆的一侧外端面焊接有夹板。通过在固定杆一侧设置连接杆和夹板，便于固定轴承。
[0009]优选的，所述固定板的上表面开设有限位槽，且限位槽的内部安装有触碰传感器。通过在固定板上表面设置限位槽，便于安装触碰传感器。
[0010]优选的，所述触碰传感器和位移传感器的信号发射端与控制器的信号接收端电连接，且控制器的信号发射端与显示屏和外杆的信号接收端电连接。通过电连接，便于检测轴承外圆度。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置外杆、固定板和触碰传感器，达到了便于检测轴承外圆度的效果，外杆在动力装置的作用下带动内杆移动，内杆带动固定板移动，将固定板移动至轴承外表面，当固定板触碰到轴承外表面时，触碰传感器传输信号给控制器，控制器传输信号给外杆，外杆停止带动内杆移动，位移传感器可以检测出内杆移动的距离，位移传感器传输信号给控制器，控制器传输信号给显示屏，显示屏可以显示位移的数据，只需要比对六个位移传感器的数据，经过计算即可得知轴承的外圆度。
[0013]2、本技术通过设置支撑杆、固定杆和夹板，达到了便于固定轴承的效果，将轴承套接在支撑杆的外表面，固定杆在动力装置的作用下带动连接杆移动，连接杆带动夹板移动，夹板可以夹紧轴承，便于固定轴承。
附图说明
[0014]图1为本技术的主剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术的支撑杆的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的外杆的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的电性结构示意图。
[0018]图中：1、显示屏；2、顶板；3、控制器；4、检测架本体；5、支撑杆；6、外杆；7、安装架；8、底板；9、夹板；10、连接杆；11、固定杆；12、固定板；13、触碰传感器；14、限位槽；15、内杆；16、通槽；17、位移传感器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置，包括显示屏1、顶板2、检测架本体4、安装架7、固定板12和触碰传感器13，安装架7的上表面焊接有顶板2，且安装架7的下表面焊接有底板8，顶板2的上表面安装有显示屏1，且顶板2的下表面安装有控制器3，外杆6的内部开设有通槽16，且通槽16的内部底端安装有位
移传感器17，固定板12的下表面焊接有内杆15，且内杆15活动插接在通槽16的内部，固定板12的上表面开设有限位槽14，且限位槽14的内部安装有触碰传感器13，触碰传感器13和位移传感器17的信号发射端与控制器3的信号接收端电连接，且控制器3的信号发射端与显示屏1和外杆6的信号接收端电连接。
[0024]当然，如本领域技术人员所熟知的，本技术的显示屏1、控制器3、外杆6、固定杆11、触碰传感器13和位移传感器17还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0025]基于实施例1的一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置工作原理是：外杆6在动力装置的作用下带动内杆15移动，内杆15带动固定板12移动，将固定板12移动至轴承外表面，当固定板12触碰到轴承外表面时，触碰传感器13传输信号给控制器3，控制器3传输信号给外杆6，外杆6停止带动内杆15移动，位移传感器17可以检测出内杆15移动的距离，位移传感器17传输信号给控制器3，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置，包括显示屏(1)、顶板(2)、检测架本体(4)、安装架(7)、固定板(12)和触碰传感器(13)，其特征在于：所述安装架(7)的前表面中间焊接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)的一侧外端面焊接有固定杆(11)，所述检测架本体(4)焊接在安装架(7)的前表面，且检测架本体(4)的内壁焊接有外杆(6)，所述外杆(6)的内部开设有通槽(16)，且通槽(16)的内部底端安装有位移传感器(17)，所述固定板(12)的下表面焊接有内杆(15)，且内杆(15)活动插接在通槽(16)的内部。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承加工用外圆度检测装置，其特征在于：所述安装架(7)的上表面焊接有顶板(2)，且安装架(7)的下表面焊接有底板(8)。3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明月，李敬，王孟堂，
申请(专利权)人：临清市亮普汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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