箱体结构、电池及用电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种箱体结构、电池及用电装置，在箱体结构中，利用主管道向支管道内通入冷却剂，并将支管道与电池组接触，以实现对电池组的直接散热，提升箱体结构的导热性能。由于主管道采用粘接方式固定在容纳槽内，因此，冷却构件与框架之间无需配置支架等结构，这样在保证有效降温的前提下简化箱体结构，使之重量更轻、成本更低。此外，在固定主管道时，对框架开设容纳槽，使得主管道与框架之间的粘接面积增大。如此，有利于增强冷却构件与框架之间的结合强度，保证箱体结构更加稳定。保证箱体结构更加稳定。保证箱体结构更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
箱体结构、电池及用电装置


[0001]本技术涉及动力电池
，特别是涉及箱体结构、电池及用电装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，电池技术被广泛地应用于各个领域，电池自身的性能好坏也越发受到重视。在影响电池性能的各项指标中，电池散热性能的优劣会极大程度地影响电池性能的稳定，因此，如何使电池具备良好的散热性能成为了当今一项重要的研究内容。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种箱体结构、电池及用电装置，在保证有效降温的前提，实现电池的减重和降成本。
[0004]第一方面，本申请提供了一种箱体结构，用于容纳电池组，箱体结构包括：冷却构件与框架。冷却构件包括主管道及连通于主管道上的至少一个支管道，主管道用于向支管道通入冷却剂，支管道用于与电池组接触以冷却电池组。框架底部设置有容纳槽，主管道的至少部分位于容纳槽内，并且，主管道粘接固定于容纳槽。
[0005]上述的箱体结构，利用主管道向支管道内通入冷却剂，并将支管道与电池组接触，以实现对电池组的直接散热，提升箱体结构的导热性能。由于主管道采用粘接方式固定在容纳槽内，因此，冷却构件与框架之间无需配置支架等结构，这样在保证有效降温的前提下简化箱体结构，使之重量更轻、成本更低。此外，在固定主管道时，对框架开设容纳槽，使得主管道与框架之间的粘接面积增大。如此，有利于增强冷却构件与框架之间的结合强度，保证箱体结构更加稳定。
[0006]在一些实施例中，容纳槽的槽壁包括底壁、以及分别连接于底壁两端的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁远离底壁的一侧形成有开口，主管道通过开口粘接固定于容纳槽。如此，便于将主管道从该开口中粘接固定在容纳槽内，这样有利于提高箱体结构的装配效率。
[0007]在一些实施例中，主管道的截面形状为矩形，主管道的外管壁被配置为与底壁、第一侧壁和第二侧壁中的至少一者粘接。如此设计，有利于提高主管道与容纳槽之间的粘接强度，提升箱体结构的稳定性。
[0008]在一些实施例中，容纳槽的槽壁与主管道的外管壁两者中的至少一者设有蓄胶槽，蓄胶槽用于供粘接剂蓄留。如此，增加容纳槽与主管道之间的留胶量，避免粘接时发生大量流胶而导致粘接力度不足。
[0009]在一些实施例中，容纳槽的槽壁上间隔设有至少两个限位筋，相邻两个限位筋之间形成蓄胶槽。如此，利用相邻两个限位筋形成蓄胶槽，以使胶水稳定蓄留在两个限位筋之间，提高粘接强度；同时，在容纳槽的槽壁上设置限位筋，也有利于加固框架的结构强度，使得箱体结构保持稳定。
[0010]在一些实施例中，容纳槽的槽壁与主管道的外管壁通过结构胶粘接，以满足两者
之间的结合强度需求，提高箱体结构的稳定性。
[0011]在一些实施例中，箱体结构还包括底板，底板设置于冷却构件远离框架的一侧，并且，底板连接于框架以支撑冷却构件。如此设计，不仅为箱体结构提供防护；而且还稳定支撑冷却构件，使之稳定固定在框架上，便于其对电池组实现稳定、有效的散热。
[0012]在一些实施例中，底板包括层叠设置的第一板体与第二板体，第一板体位于冷却构件与第二板体之间，第一板体设置有缓冲结构。如此，削弱外部冲击力或撞击力朝电池组方向传递，实现减震缓冲效果，避免底部球击直接损伤冷却构件及电池组，形成良好的底部防护。
[0013]在一些实施例中，第一板体朝向冷却构件一侧凸起，以在第一板体朝向第二板体的一侧上形成缓冲结构。这样在确保有效缓冲的前提下，简化缓冲结构的制作工艺，提高制作效率。
[0014]在一些实施例中，第一板体朝向第二板体一侧凸起，以在第一板体朝向冷却构件的一侧上形成缓冲结构。同样，在确保有效缓冲的前提下，简化缓冲结构的制作工艺，提高制作效率。
[0015]在一些实施例中，箱体结构还包括防护板，防护板被配置为从底板远离冷却构件的一侧覆盖底板，设置防护板，为底板提供有效防护，避免冷却构件和电池组易受外界冲击而损坏。
[0016]第二方面，本申请提供了一种电池，电池包括电池组以及以上任一项的箱体结构。
[0017]第三方面，本申请提供了一种用电装置，包括以上的电池，该电池用于为用电装置提供电能。
附图说明
[0018]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
[0019]图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；
[0020]图2为本申请一些实施例的箱体结构示意图；
[0021]图3为本申请一些实施例的箱体结构爆炸示意图；
[0022]图4为本申请一些实施例的箱体结构剖视图一；
[0023]图5为图4中圈A处结构放大示意图；
[0024]图6为本申请一些实施例的容纳槽结构放大示意图；
[0025]图7为本申请一些实施例的箱体结构剖视图二；
[0026]图8为图7中圈B处结构放大示意图。
[0027]1000、电池；2000、控制器；3000、马达；
[0028]100、箱体结构；110、冷却构件；111、主管道；112、支管道；120、框架；121、容纳槽；122、开口；123、蓄胶槽；124、限位筋；125、第一侧壁；126、第二侧壁；127、底壁；130、底板；131、第一板体；132、第二板体；133、缓冲结构；140、防护板；150、密封件；200、粘接剂。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0031]在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0033]在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体结构，用于容纳电池组，其特征在于，所述箱体结构包括：冷却构件，包括主管道及连通于所述主管道上的至少一个支管道，所述主管道用于向所述支管道通入冷却剂，所述支管道用于与所述电池组接触以冷却所述电池组；框架，所述框架底部设置有容纳槽，所述主管道的至少部分位于所述容纳槽内，并且，所述主管道粘接固定于所述容纳槽。2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述容纳槽的槽壁包括底壁、以及分别连接于所述底壁两端的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁远离所述底壁的一侧形成有开口，所述主管道通过所述开口粘接固定于所述容纳槽。3.根据权利要求2所述的箱体结构，其特征在于，所述主管道的截面形状为矩形，所述主管道的外管壁被配置为与所述底壁、所述第一侧壁和所述第二侧壁中的至少一者粘接。4.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述容纳槽的槽壁与所述主管道的外管壁两者中的至少一者设有蓄胶槽，所述蓄胶槽用于供粘接剂蓄留。5.根据权利要求4所述的箱体结构，其特征在于，所述容纳槽的槽壁上间隔设有至少两个限位筋，相邻两个所述限位筋之间形成所述蓄胶槽。6.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述容纳槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，赵鹏博，王庆，王鹏，侯羽佳，陈兴地，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：