顶盖组件、电池单体、电池及用电设备制造技术

本申请涉及一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备，包括绝缘件及顶盖件；顶盖件上开设有安装槽，绝缘件装配于安装槽内且绝缘件与顶盖件之间围设形成一极柱安装腔。其中，绝缘件上设置有第一限位部，顶盖件上设有与第一限位部配合的第二限位部，第一限位部和第二限位部配合以防止绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽。如此，通过第一限位部和第二限位部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加沿安装槽轴向且阻挡顶盖件脱离绝缘件的作用力，顶盖件向绝缘件施加沿安装槽轴向且阻挡绝缘件脱离顶盖件的作用力。两者相互作用，以避免绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽从而脱离顶盖件。槽的轴向方向脱离安装槽从而脱离顶盖件。槽的轴向方向脱离安装槽从而脱离顶盖件。

【技术实现步骤摘要】
顶盖组件、电池单体、电池及用电设备


[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备。

技术介绍

[0002]近年来，燃油汽车产生的环境问题及燃料的经济性问题引起了人们越来越多的关注，人们迫切需要一种绿色、环保、经济的新能源汽车来缓解燃油汽车带来的环境问题和经济问题。能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。动力电池作为纯电动汽车的核心部件，其性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。
[0003]极柱是动力电池内外导通的部件，其一端与动力电池的外部电路连接，一端与动力电池内部的电极组件连接，以实现电池的充放电功能。常规地，一般将极柱装配于塑胶绝缘件和顶盖件之间，再将其盖合于电极组件的外壳开口处，从而实现极柱与电极组件的电连接。
[0004]然而，塑胶绝缘件与顶盖件之间的装配并不牢固，在一些情况下会存在相互分离的情况，使得极柱松动甚至脱落。

技术实现思路

[0005]基于上述问题，本申请提供了一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备，可以解决顶盖组件装配不牢固容易产生顶盖件与塑胶绝缘件相互分离的问题。
[0006]一方面，本申请提出了一种顶盖组件，包括绝缘件及顶盖件；顶盖件上开设有安装槽，绝缘件装配于安装槽内，且绝缘件与顶盖件之间围设形成一极柱安装腔；其中，绝缘件上设置有第一限位部，顶盖件上设有与第一限位部配合的第二限位部，第一限位部和第二限位部配合以防止绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽。通过第一限位部和第二限位部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加沿安装槽轴向且阻挡顶盖件脱离绝缘件的作用力，顶盖件向绝缘件施加沿安装槽轴向且阻挡绝缘件脱离顶盖件的作用力。两者相互作用，以避免绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽，保证顶盖件与绝缘件装配牢固。
[0007]在一些实施例中，第一限位部设于绝缘件的外边缘，第二限位部设于安装槽的槽壁上，第一限位部沿安装槽的径向方向卡嵌于第二限位部内。通过将第一限位部沿安装槽的径向方向卡嵌于第二限位部内，使得第二限位部和第一限位部彼此阻挡各自沿安装槽的轴向方向的运动，使得二者无法产生轴向上的相对运动，避免相互脱离。
[0008]在一些实施例中，第一限位部为绝缘件的外边缘向外延伸而形成的凸起，第二限位部为开设于安装槽槽壁的且向远离绝缘件一侧凹陷的凹槽，凸起与凹槽相互卡嵌。通过设置凸起与凹槽相互卡嵌，使得证第一限位部能够稳定的卡嵌于第二限位部内，并且保证当绝缘件和顶盖件装配完成后，第一限位部不会在第二限位部内产生相对移动。
[0009]在一些实施例中，凸起沿绝缘件的外边缘环形布设，凹槽沿安装槽的槽壁环形布设。环形布设的凸起和凹槽的配合，使得第二限位部和第一限位部在安装槽的周向方向上
实现相互限位，避免绝缘件的外边缘的任何一个部位脱离安装槽，进一步增强了绝缘件和顶盖件的防脱牢固性。
[0010]在一些实施例中，凸起与凹槽配合的外边缘呈尖角状。通过尖角状的凸起边缘形成面向凹槽槽壁的导向斜面，使得绝缘件能够更加轻易的装配于安装槽内。
[0011]在一些实施例中，绝缘件面向极柱安装腔的腔壁呈阶梯状设置，装配于极柱安装腔内的极柱面向安装腔腔壁的外表面呈阶梯状设置，且极柱的外表面与腔壁贴合。使得绝缘件内部的阶梯状的腔壁能够卡接在极柱的呈阶梯状的外表面上，进一步保证了极柱与顶盖组件装配的牢固性。
[0012]在一些实施例中，绝缘件还具有第一止旋部，顶盖件具有第二止旋部，第一止旋部沿第一限位部的外边缘间隔周向间隔布设，第二止旋部设于安装槽的槽壁上且沿安装槽的周向间隔布设；其中，第一止旋部与第二止旋部中一者为多个凸起结构，另一者为与凸起结构在所述安装槽的周向方向上对应止旋安装的多个槽结构。通过第一止旋部和第二止旋部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加阻挡顶盖件沿安装槽的周向方向转动的作用力，顶盖件向绝缘件施加阻挡绝缘件沿安装槽的周向方向转动的作用力，以避免绝缘件在安装槽内沿安装槽的周向相对顶盖件的运动，从而避免绝缘件和顶盖件之间产生相对转动。
[0013]根据本申请的另一方面，还提供一种电池单体，包括电极组件、壳体、及上述任一实施例中所述的顶盖组件，电极组件容纳于壳体中，所述壳体上设置有开口，顶盖组件盖设于开口。
[0014]根据本申请的另一方面，还提供一种电池，包括至少一个上述实施例中所述的电池单体。
[0015]根据本申请的另一方面，还提供一种用电设备，包括上述实施例中所述的电池，电池用于提供电能。
[0016]上述顶盖组件，通过第一限位部和第二限位部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加沿安装槽轴向且阻挡顶盖件脱离绝缘件的作用力，顶盖件向绝缘件施加沿安装槽轴向且阻挡绝缘件脱离顶盖件的作用力。两者相互作用，以避免绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽，从而脱离顶盖件。如此，提供一种较为牢固的顶盖组件，避免绝缘件和顶盖件之间相互脱落，保证顶盖件与绝缘件装配牢固。
附图说明
[0017]图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；
[0018]图2为本申请一些实施例的电池的分解结构示意图；
[0019]图3为本申请另一实施例提供的多个电池单体的立体结构图；
[0020]图4为图3中提供的其中一个电池单体的分解结构示意图；
[0021]图5为本申请一些实施例的的顶盖组件的立体结构图；
[0022]图6为图5中提供的顶盖组件的分解结构示意图；
[0023]图7为图6中提供的顶盖组件的局部剖视图；
[0024]图8为图6中提供的顶盖组件的局部放大图；
[0025]图9为图5中提供的顶盖组件与极柱装配后第一具体实施例的剖面图；
[0026]图10为图5中提供的顶盖组件与极柱装配后第二具体实施例的剖面图；
[0027]图11为图5中提供的顶盖组件绝缘件和顶盖件其中一种实施例中止旋配合的结构示意图；
[0028]图12为图5中提供的顶盖组件绝缘件和顶盖件另一种实施例中止旋配合的结构示意图。
[0029]附图标记：10000、车辆；1000、电池；100、电池单体；10、顶盖组件；11、绝缘件；111、第一限位部；112、第一止旋部；12、顶盖件；121、安装槽；122、第二限位部；123、第二止旋部；13、密封圈；14、防爆阀；141、泄压孔；142、防爆片；15、注液孔；16、极柱安装腔；20、极柱；30、电极组件；40、壳体；41、开口；200、箱体；210、第一部分；220、第二部分；2000、控制器；3000、马达。
具体实施方式
[0030]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]除非另有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶盖组件，其特征在于，包括：绝缘件；及顶盖件，所述顶盖件上开设有安装槽，所述绝缘件装配于所述安装槽内，且所述绝缘件与所述顶盖件之间围设形成一极柱安装腔；其中，所述绝缘件上设置有第一限位部，所述顶盖件上设置有与所述第一限位部配合的第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部配合以防止所述绝缘件沿所述安装槽的轴向方向脱离所述安装槽。2.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述第一限位部设于所述绝缘件的外边缘，所述第二限位部设于所述安装槽的槽壁上，所述第一限位部沿所述安装槽的径向方向卡嵌于所述第二限位部内。3.根据权利要求2所述的顶盖组件，其特征在于，所述第一限位部为所述绝缘件的外边缘向外延伸而形成的凸起，所述第二限位部为开设于所述安装槽槽壁的且向远离所述绝缘件一侧凹陷的凹槽，所述凸起与所述凹槽相互卡嵌。4.根据权利要求3所述的顶盖组件，其特征在于，所述凸起沿所述绝缘件的外边缘环形布设，所述凹槽沿所述安装槽的槽壁环形布设。5.根据权利要求3所述的顶盖组件，其特征在于，所述凸起与所述凹槽配合的外边缘呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：林蹬华，陈新祥，陈龙，郑于炼，王鹏，金海族，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：