一种市政道路防护栏制造技术

本实用新型专利技术属于道路防护栏领域，具体涉及一种市政道路防护栏，包括竖直设置的立柱，所述立柱并排设置有若干个，相邻两个所述立柱之间设置有两个横杆，两个所述横杆水平设置，且上下分布，所述横杆端部通过连接组件可转动的连接所述立柱，两个所述横杆之间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆端部通过固定机构可拆卸的连接所述横杆，具有便于调节防护栏角度和高度的有益效果。有益效果。有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路防护栏


[0001]本技术属于道路防护栏领域，具体涉及一种市政道路防护栏在结构上的改进。

技术介绍

[0002]随着城市道路的不断发展，城市道路的安全性，也越来越受到重视。目前，市面上的很多道路上，都设置有防护栏，以便提高机动车辆、非机动车辆和行人的安全性，在具体施工安装的过程中，对于不同种类的道路，常需要安装不同高度的防护栏，例如机动车道路、公园道路等，针对上述情况，目前的防护栏高度固定，在具体施工时难以适配，并且其常为整体式设计，导致高度更改不便，且整体式设计在运输上也存在空间占比大等缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种便于调节防护栏角度和高度的市政道路防护栏。
[0004]为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种市政道路防护栏，包括竖直设置的立柱，所述立柱并排设置有若干个，相邻两个所述立柱之间设置有两个横杆，两个所述横杆水平设置，且上下分布，所述横杆端部通过连接组件可转动的连接所述立柱，两个所述横杆之间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆端部通过固定机构可拆卸的连接所述横杆。
[0006]进一步的，所述伸缩杆两端的固定机构呈对称分布，所述固定机构包括壳体，所述壳体呈“匚”字形结构，所述横杆设置在所述壳体的开口内，所述横杆设置有凹槽，所述凹槽的开口方向与所述壳体的开口方向相对设置，所述凹槽内固定设置有若干并排设置的定位块，所述壳体的开口内固定设置有插接块，所述插接块设置在相邻两个所述定位块之间。
[0007]进一步的，所述伸缩杆包括固定杆，所述固定杆设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部和所述固定杆底部均设置有所述固定机构，所述螺杆顶部转动连接所述固定机构。
[0008]进一步的，所述螺杆上端固定设置有环形部，所述环形部套设在所述螺杆上，所述环形部外侧面呈外六角形结构。
[0009]进一步的，所述连接组件包括调节套，所述横杆端部可转动的连接所述调节套，所述调节套可滑动的套设在所述立柱上。
[0010]进一步的，所述立柱设置有外螺纹，所述调节套的上下两侧均抵接有锁紧螺母，所述锁紧螺母螺纹连接所述立柱。
[0011]进一步的，所述调节套侧面固定设置有连接部，所述连接部远离所述调节套的一侧设置有缺口部，所述调节套上设置有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉竖直的穿过所述缺口部，所述横杆端部设置有连接块，所述连接块设置在所述缺口部内，且设置有与所述锁紧螺钉适配的通孔，所述锁紧螺钉穿过所述通孔。
[0012]本技术具有以下有益效果：通过连接组件使横杆端部与立柱之间转动连接，
进而可以在安装防护栏时，转动横杆来调节立柱两侧的横杆之间的角度，而且通过伸缩杆连接两个横杆，可以对横杆调节高度，以适配不同的防护栏高度需求，达到了便于调节防护栏角度和高度的有益效果，而且可以将横杆、伸缩杆、立柱均拆卸，形成组装式的防护栏，可以有效的减少运输时的空间占比，还具有便于运输和安装的特点。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为固定机构和连接组件的剖视示意图；
[0015]图3为壳体和插接块俯视示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图1
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3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]一种市政道路防护栏，包括竖直设置的立柱2，所述立柱2并排设置有若干个，相邻两个所述立柱2之间设置有两个横杆6，两个所述横杆6水平设置，且上下分布，所述横杆6端部通过连接组件可转动的连接所述立柱2，两个所述横杆6之间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆端部通过固定机构5可拆卸的连接所述横杆6。
[0019]如图1，立柱2的底部还设置有底座1，底座1安装在地面上，将立柱2竖直支撑，两个横杆6与若干伸缩杆共同形成“井”字形结构，横杆6成对的设置在立柱2两侧，以构成连续完整的防护栏，本防护栏通过连接组件使横杆6端部与立柱2之间转动连接，进而可以在安装防护栏时，转动横杆6来调节立柱2两侧的横杆6之间的角度，以适配需需要折弯的安装环境，例如公园内公路、机动车公路等防护栏，而且通过伸缩杆连接两个横杆6，可以对横杆6调节高度，以适配不同的防护栏高度需求，例如公园内公路、机动车公路等防护栏，达到了便于调节防护栏角度和高度的有益效果，具体实施时，可以选用不同高度的立柱2来适配不同高度的防护栏安装需求。
[0020]进一步的，所述伸缩杆两端的固定机构5呈对称分布，所述固定机构包括壳体501，所述壳体501呈“匚”字形结构，所述横杆6设置在所述壳体501的开口内，所述横杆6设置有凹槽，所述凹槽的开口方向与所述壳体501的开口方向相对设置，所述凹槽内固定设置有若干并排设置的定位块503，所述壳体501的开口内固定设置有插接块502，所述插接块502设置在相邻两个所述定位块503之间。
[0021]如图2所示，横杆6的凹槽在横杆6的长度方向上延伸，位于伸缩杆顶部的壳体501的“匚”字形结构的开口朝上，位于伸缩杆底部的壳体501的“匚”字形结构的开口朝上朝下，位于上方的横杆6的凹槽开口朝下，位于下方的横杆6的凹槽开口朝上。
[0022]相邻两个定位块503之间具有空隙，此空隙大小与插接块502适配，进而插入插接块502到上述空隙内，可以使插接块502在横杆6长度方向上形成限位，将伸缩杆锁紧，提高了整个结构的稳定性，使横杆6与伸缩杆之间的连接更紧密，提高了整个防护栏的强度，上下两个横杆6上的定位块503呈对称设置，于是在插入插接块502时，可以保持伸缩杆为竖直状态，具体实施时，可以设置多个并排设置的插接块502，如图3，可以进一步提高限位能力。
[0023]进一步的，所述伸缩杆包括固定杆3，所述固定杆3设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆4，所述螺杆4顶部和所述固定杆3底部均设置有所述固定机构5，所述螺杆4顶部转动连接所述固定机构5。
[0024]具体地，螺杆4设置在上方，固定杆3设置在下方，固定杆3底部固定连接下方固定机构5上的壳体501，螺杆4顶部可转动的连接有凸块，凸块固定连接上方的固定机构5上的壳体501，进而在转动螺杆4的过程中，即可调节上下两个固定机构5之间的距离。
[0025]进一步的，所述螺杆4上端固定设置有环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路防护栏，其特征在于：包括竖直设置的立柱(2)，所述立柱(2)并排设置有若干个，相邻两个所述立柱(2)之间设置有两个横杆(6)，两个所述横杆(6)水平设置，且上下分布，所述横杆(6)端部通过连接组件可转动的连接所述立柱(2)，两个所述横杆(6)之间设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆端部通过固定机构(5)可拆卸的连接所述横杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于：所述伸缩杆两端的固定机构(5)呈对称分布，所述固定机构包括壳体(501)，所述壳体(501)呈“匚”字形结构，所述横杆(6)设置在所述壳体(501)的开口内，所述横杆(6)设置有凹槽，所述凹槽的开口方向与所述壳体(501)的开口方向相对设置，所述凹槽内固定设置有若干并排设置的定位块(503)，所述壳体(501)的开口内固定设置有插接块(502)，所述插接块(502)设置在相邻两个所述定位块(503)之间。3.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于：所述伸缩杆包括固定杆(3)，所述固定杆(3)设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)顶部和所述固定杆(3)底部均设置有所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄唯恒，康琪琛，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：