【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道工程试验，尤其是涉及一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置。
技术介绍
1、市政道路隧道投入运营后，随着地面上堆积加载、周边岩石弱化以及时间效应带来的影响，出现隧道衬砌开裂、拱顶松动现象以及出现渗水现象，且隧道拱顶松动的范围会逐渐扩大，松动的荷载逐渐增大，迫使拱顶出现纵向张开性裂缝，严重威胁结构安全，因此，当隧道衬砌出现较为严重的裂缝危害现象时，需要对隧道衬砌进行补强加固工程，通过隧道物理模型试验装置，了解衬砌受到局部加载作用下的破坏机制，根据该破坏机制运行原理，采取对应的措施在一定程度上降低衬砌的破坏程度，甚至尽最大可能避免衬砌遭受破坏。到目前为止，隧道物理模型一直是实际隧道工程结构和周边土层的研究手段之一，早期的模型试验装置(如，cn205691430)测试系统较为落后，结构较为简单，可调节设备灵活性不佳另外，在隧道工程中，早期装置存在一定构造缺陷，千斤顶加载力不能完全作用在模型上，导致模型边界应力与实际工程存在差异，难以反馈实际受力状态。首先，隧道试件的设置的多个加载点通常采用多个液压千斤顶进行加载，加载时液压千斤...
【技术保护点】
1.一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，待试验的衬砌结构(2)两端分别通过相同方式安装固定在固定铰支座的水平底板(15a)上：呈正方形布置的四根钢筋(8)穿过一个钢板后与该钢板一起固定在衬砌结构端面上；
2.根据权利要求1所述的一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，所述两个加载曲板(4)均具有与衬砌结构相同的弧度。
3.根据权利要求1所述的一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，所述两个y方向液压缸(11)的外侧面分别对称设置有结构相同的x方向液压缸(10)：x方向液压缸(10)固定在基座(16)内侧立...
【技术特征摘要】
1.一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，待试验的衬砌结构(2)两端分别通过相同方式安装固定在固定铰支座的水平底板(15a)上：呈正方形布置的四根钢筋(8)穿过一个钢板后与该钢板一起固定在衬砌结构端面上；
2.根据权利要求1所述的一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，所述两个加载曲板(4)均具有与衬砌结构相同的弧度。
3.根据权利要求1所述的一种可模拟围岩抗力的局部衬砌加载试验装置，其特征是，所述两个y方向液压缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢锋，方仁义，王毅，舒志乐，周玉，熊殿银，李化云，朱开宬，周永军，蔡东，李玉珍，连继峰，
申请(专利权)人：西华大学，
类型：新型
国别省市：
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