一种智能型低速车通用电池组制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种智能型低速车通用电池组，包括箱盖，箱盖的顶部安装有维修盖，箱盖的内部设置有电池主体，维修盖的顶部安装有接口组件，维修盖通过连接线与电池主体之间电连接，接口组件包括连接在维修盖上的正极接头和负极接头，通讯端口一和通讯端口二，还有安装在维修盖外表面的电量指示灯和补电端口，本实用新型专利技术中，工”字形的限位卡板，对于导热性良好的相变挡板起到稳定塑性的效果，避免相变挡板吸收大量热量后，发生形变影响对电池主体的夹持固定，同时限位卡板将相变挡板上吸收的热量进一步传导弹簧组件上，配合弹簧组件和散热片，加快箱盖内部高温热量向外传导散热效率。内部高温热量向外传导散热效率。内部高温热量向外传导散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型低速车通用电池组


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种智能型低速车通用电池组。

技术介绍

[0002]电池组，是指分串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求，现有的电池组每个品牌不同，电池组的大小规格不同，缺少对应不同电池组上安装有通用固定的辅助机构。
[0003]经检索申请号(CN210516772U)公开了一种通用新能源汽车电池组模块，包括底座，所述底座顶部的四周均一体成型有多个第一限位座，所述第一限位座的内腔卡接有电池，所述电池的顶部卡接有第二限位座，所述第二限位座的顶部一体成型有盖座，所述盖座和底座的四周均设置有固定机构，所述固定机构包括长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈，所述底座顶部的四周均焊接有长型螺筒。本技术通过长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈的配合，对底座和盖座的四周进行手动旋转拆卸即可，继而便于维修工人对电池进行拆卸维修更换，解决了现有电池组模块不便于维修的问题，缩短维修工人的维修时间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型低速车通用电池组，包括箱盖(1)，箱盖(1)的顶部安装有维修盖(2)，箱盖(1)的内部设置有电池主体(7)，其特征在于：所述维修盖(2)的顶部安装有接口组件，维修盖(2)通过连接线(12)与电池主体(7)之间电连接，接口组件包括连接在维修盖(2)上的正极接头(8)和负极接头(9)，通讯端口一(5)和通讯端口二(6)，还有安装在维修盖(2)外表面的电量指示灯(3)和补电端口(4)，箱盖(1)的外侧壁面焊接有呈框形的连接框(11)，连接框(11)上设置有两组在箱盖(1)顶部横向滑动的箱体固定架(10)，两个箱体固定架(10)的下端与箱盖(1)和连接框(11)相交处的直角边滑动，且箱体固定架(10)上连接框(11)上均开设有相适配的螺纹孔，箱盖(1)的外侧壁面开设有散热槽(13)，箱盖(1)的内部设置与散热槽(13)内部相连接散热组件。2.根据权利要求1所述的一种智能型低速车通用电池组，其特征在于：所述散热组件包括位于箱盖(1)的内部限位卡板(16)，限位卡板(16)靠近电池主体(7)的一侧设置有相变...

【专利技术属性】
技术研发人员：于永山，唐拓凯，徐吉静，韩智明，
申请(专利权)人：江苏海贝新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：