汽车天窗遮阳帘结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车天窗遮阳帘结构，包括有：帘布，包含前端、后端与相对的两侧边；两个带状弹片，分别平行地连接于帘布的两侧边；把手杆与轴杆，连接于帘布的前端与后端，并且帘布与两个带状弹片沿着卷绕方向卷绕于轴杆；两个固定支架，轴杆的两端分别可转动地连接于每一固定支架的侧壁面；固定支架还包含定位孔结构，定位孔结构具有定位孔，其延伸方向平行于卷绕方向并且垂直于轴杆，并且定位孔的开口方向与卷绕方向相反；以及两个滑块，分别连接于把手杆的两端，且两个带状弹片的前端分别连接在两个滑块上；每一滑块还包含定位销，用于插入相应的定位孔中。从而，滑块的定位更精确，避免和对手件发生错位，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗遮阳帘结构


[0001]本技术涉及一种汽车天窗遮阳帘结构，具体为一种天窗滑块和支架防脱出结构。

技术介绍

[0002]天窗的遮阳帘系统一般包含支架、带状弹片、把手杆和滑块结构，支架固定在盒盖或者天窗上，滑块通过卡接或者焊接的方式连接弹片和把手杆；其中弹片和帘布两侧通过焊接方式连接，把手和遮阳帘布前端通过粘胶固定；如此滑块连接遮阳帘布前端，带动遮阳帘运动。遮阳帘在装配到天窗上后，滑块和天窗上的驱动轴完成配合，然后由驱动轴驱动滑块运动。
[0003]因此在遮阳帘装配到天窗之前，滑块需要在固定支架上有准确的位置定位和天窗上的驱动轴进行配合，否则会导致装配效率降低，甚至装配失效。
[0004]目前，滑块在固定支架上没有以滑块中心为轴心的三个方向的定位结构，所以容易导致滑块相对固定支架发生偏移，所以在遮阳帘往天窗上装配的时候滑块和对手件驱动轴无法对准，导致装配失效。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车天窗遮阳帘结构，以解决滑块不能准确定位的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提出一种汽车天窗遮阳帘结构，包括有：帘布、两个带状弹片、把手杆、轴杆、两个固定支架与两个滑块；帘布，包含前端、后端与相对的两侧边；两个带状弹片，分别连接于帘布的两侧边，并且是平行于两侧边；把手杆，连接于帘布的前端；轴杆，连接于帘布的后端，并且帘布与两个带状弹片沿着卷绕方向卷绕于轴杆；两个固定支架，分别包含顶面、底面与侧壁面；其中，轴杆的两端分别可转动地连接于每一固定支架的侧壁面；其中，每一固定支架还包含定位孔结构，分别设置于相应的顶面，每一定位孔结构具有定位孔，其延伸方向平行于卷绕方向并且垂直于轴杆，并且定位孔的开口方向与卷绕方向相反；以及两个滑块，分别连接于把手杆的两端，且两个带状弹片的前端分别连接在所述两个滑块上；其中，每一滑块还包含定位销，定位销朝向卷绕方向突出，并可插入相应固定支架的的定位孔中。
[0007]优选地，每一滑块的底部设置有钩子，每一带状弹片的前端设置有钩孔，钩子钩入相应的钩孔中。
[0008]优选地，每一滑块的定位销的表面设置有多个凸起的定位筋，平行于定位销的延伸方向设置。
[0009]优选地，两个带状弹片焊接于帘布的两侧边。
[0010]优选地，把手杆的两端具有固定孔，每一滑块具有突出的固定块，并且每一固定块嵌入相应的固定孔中。
[0011]优选地，轴杆的两端设置有轴孔，每一固定支架的侧壁面设置有轴柱，轴柱插入相应的轴孔中。
[0012]优选地，每一固定支架的顶面设置有沟槽状的限位结构，并且带状弹片穿过限位结构。
[0013]优选地，定位孔结构位于限位结构上方。
[0014]优选地，固定支架的顶面还设置有导引筋，其延伸方向平行于所述卷绕方向，并且每一滑块的底部设置有导引沟，用于与导引筋滑动配合。
[0015]优选地，还包含一盒盖，提供容纳空间，并且盒盖具有开口侧以及位于开口侧两端的两个支架侧；其中，两个固定支架的底面分别固定于两个支架侧，并且侧壁面位于容纳空间内；其中，轴杆、帘布与两个带状弹片沿着卷绕方向卷绕于轴杆的部分位于容纳空间内，并且帘布的前端及两个带状弹片的前端从开口侧穿出。
[0016]本技术可以让滑块相对于固定支架实现三个方向的限位，使得汽车天窗遮阳帘结构在往天窗上装的时候滑块定位更精确，避免和对手件发生错位，提高装配效率。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的汽车天窗遮阳帘结构的立体图。
[0018]图2是本技术实施例的汽车天窗遮阳帘结构的分解图。
[0019]图3是图1中沿B
‑
B线的剖面图。
[0020]图4是图1中沿C
‑
C线的剖面图。
[0021]图5是本技术实施例中，轴杆与固定支架的相对位置图。
[0022]图6是本技术实施例中，带状弹片和固定支架的相对位置图。
[0023]图7是本技术实施例中，带状弹片、滑块与把手杆的连接示意图。
[0024]图8是本技术实施例中，定位销与固定支架的位置图。
[0025]图9是图1中A区域的局部放大图。
[0026]图10是滑块放大图。
[0027]图11是图10中F区域的局部放大图。
[0028]图12图是固定支架放大图。
[0029]图13是图12中E区域的局部放大图。
[0030]图14是图1中D区域的局部放大图。
[0031]其中，附图标记：
[0032]1汽车天窗遮阳帘结构
[0033]100帘布
[0034]110前端
[0035]120后端
[0036]130两侧边
[0037]200带状弹片
[0038]210钩孔
[0039]300把手杆
[0040]310固定孔
[0041]400轴杆
[0042]410轴孔
[0043]500固定支架
[0044]510顶面
[0045]511定位孔结构
[0046]5111定位孔
[0047]5112定位面
[0048]512限位结构
[0049]513导引筋
[0050]520底面
[0051]530侧壁面
[0052]531轴柱
[0053]600滑块
[0054]610定位销
[0055]611定位筋
[0056]620钩子
[0057]640固定块
[0058]650导引沟
[0059]700盒盖
[0060]710开口侧
[0061]720支架侧
[0062]730容纳空间
[0063]800螺钉
[0064]900双面胶
[0065]X卷绕方向
[0066]Y左
‑
右方向
[0067]Z上
‑
下方向
具体实施方式
[0068]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0069]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0070]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳帘结构，其特征在于，包括有：帘布，包含前端、后端与相对的两侧边；两个带状弹片，分别连接于所述帘布的所述两侧边，并且是平行于所述两侧边；把手杆，连接于所述帘布的所述前端；轴杆，连接于所述帘布的所述后端，并且所述帘布与所述两个带状弹片沿着卷绕方向卷绕于所述轴杆；两个固定支架，分别包含顶面、底面与侧壁面；其中，所述轴杆的两端分别可转动地连接于每一所述固定支架的所述侧壁面；其中，每一所述固定支架还包含定位孔结构，分别设置于相应的所述顶面，每一所述定位孔结构具有定位孔，其延伸方向平行于所述卷绕方向并且垂直于所述轴杆，并且所述定位孔的开口方向与所述卷绕方向相反；以及两个滑块，分别连接于所述把手杆的两端，且两个带状弹片的前端分别连接在所述两个滑块上；其中，每一所述滑块还包含定位销，定位销朝向所述卷绕方向突出，并可插入所述固定支架的定位孔中。2.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳帘结构，其特征在于，每一所述滑块的底部设置有钩子，每一所述带状弹片的前端设置有钩孔，所述钩子钩入所述钩孔中。3.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳帘结构，其特征在于，所述定位销的表面设置有多个凸起的定位筋，平行于所述定位销的延伸方向设置。4.如权利要求1所述的汽车天窗遮阳帘结构，其特征在于，所述两个带状弹片焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勇剑，苏伟，陈力，黄佳华，
申请(专利权)人：科德汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：