【技术实现步骤摘要】
一种制动底板组对工装
[0001]本技术涉及工装设计的
，特别是涉及一种制动底板组对工装。
技术介绍
[0002]在汽车
，制动底板是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。通常制动底板需要通过焊接与车轴连接，一根车轴两端需要焊接两个制动底板，以满足车辆设计需求，由于不同的车轴尺寸并不相同，会导致组合焊接过程不方便进行，因此设计一种制动底板组对工装具有重要意义。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种制动底板组对工装，其设计合理，便于制动底板的焊接，提高焊接效率。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动底板组对工装，包括底座、夹持组件，所述底座左端面设有向内凹进的滑动槽，所述底座上端面设有与所述滑动槽相连通的连接槽，所述滑动槽内转动连接有转动杆，所述夹持组件包括对称滑动安装在所述转动杆外壁的滑块，对称设置的所述滑块上端面设有第一夹块，所述第一夹块上端面对称设有向内凹进的限位转动槽，对称设置的所述限位转动槽内转动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动底板组对工装，其特征在于，包括底座(1)、夹持组件(2)；所述底座(1)左端面设有向内凹进的滑动槽(11)，所述底座(1)上端面设有与所述滑动槽(11)相连通的连接槽(12)，所述滑动槽(11)内转动连接有转动杆(13)，所述夹持组件(2)包括对称滑动安装在所述转动杆(13)外壁的滑块(21)，对称设置的所述滑块(21)上端面设有第一夹块(22)，所述第一夹块(22)上端面对称设有向内凹进的限位转动槽(221)，对称设置的所述限位转动槽(221)内转动连接有螺纹杆(222)，对称设置的所述螺纹杆(222)外壁活动连接有第二夹块(223)，所述第一夹块(22)和所述第二夹块(223)相互靠近的一端均设有向内凹进的夹槽(23)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：康健，李洪涛，陈红兵，
申请(专利权)人：襄阳创锋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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