本实用新型专利技术涉及连杆技术领域，具体为一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，包括杆身以及控制结构，所述杆身右侧开设有伸缩槽，所述杆身右侧设置有小端头，所述小端头左侧设置有伸缩条，所述伸缩条与所述伸缩槽滑动连接，所述伸缩条内设置有第一空腔，所述第一空腔上下侧开设有第一通孔，所述第一空腔内设置有控制结构，所述控制结构包括滑块、连接杆以及锁舌，所述第一空腔左侧设置有弹簧，所述弹簧右侧设置有滑块，所述第一通孔左侧壁铰接设置有锁舌，所述锁舌一侧与滑块之间铰接设置有连接杆，通过伸缩槽与伸缩条的设置，便于伸缩本结构的长度，通过控制结构的设置，便于卡住本结构的长度，通过凸轮与推杆的设置，便于操作控制结构。便于操作控制结构。便于操作控制结构。
【技术实现步骤摘要】
一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆
[0001]本技术涉及连杆
，具体为一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆。
技术介绍
[0002]众所周知，连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。
[0003]现有的连杆结构单一，不能调节长度适配多种内燃机，实用性低。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，包括杆身以及控制结构，所述杆身右侧开设有伸缩槽，所述杆身右侧设置有小端头，所述小端头左侧设置有伸缩条，所述伸缩条与所述伸缩槽滑动连接，所述伸缩条内设置有第一空腔，所述第一空腔上下侧开设有第一通孔，所述第一空腔内设置有控制结构，所述控制结构包括滑块、连接杆以及锁舌，所述第一空腔左侧设置有弹簧，所述弹簧右侧设置有滑块，所述第一通孔左侧壁铰接设置有锁舌，所述锁舌一侧与滑块之间铰接设置有连接杆，所述伸缩槽侧壁与所述第一通孔对应位置开设有锁槽，所述第一空腔右侧开设有第二通孔，所述小头端设置有第二空腔，所述第二通孔与所述第二空腔连通，所述第二通孔内滑动设置有推杆，所述推杆左侧与所述滑块右侧连接，所述推杆右侧伸入所述第二空腔内，所述第二空腔内铰接设置有凸轮，所述凸轮与推杆右侧相配合，所述凸轮前侧设置有转动杆，所述转动杆伸出所述第二空腔与杆身齐平，所述杆身左侧设置有安装座，所述安装座右侧设置有连接座，所述安装座与连接座对应位置分别开设有半圆孔。
[0008]为了便于调节长度，本技术的改进有，所述锁槽设置有多组。
[0009]为了便于增加本结构的实用性，本技术的改进有，所述小头端圆孔内设置有衬圈，所述衬圈采用陶瓷材质。
[0010]为了便于方便调节凸轮，本技术的改进有，所述转动杆一侧设置有凹槽。
[0011]为了便于增加本结构强度，本技术的改进有，所述杆身侧壁设置有多跟加强筋。
[0012]为了便于增加本结构的韧性，本技术的改进有，所述杆身、小端头、安装座及连接座均采用46MnVs5钢材。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，具备以下有益效果：
[0015]该采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，通过伸缩槽与伸缩条的设置，便于伸缩本结构的长度，通过控制结构的设置，便于卡住本结构的长度，通过凸轮与推杆的设置，便于操作控制结构，通过多组锁槽的设置，便于调节本结构的长度，通过衬圈的设置，便于提高本结构的实用性，通过凹槽的设置，便于调节凸轮，通过加强筋的设置，便于增加本结构的强度，通过防锈漆的设置，便于增加本结构的耐用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1主视图；
[0019]图中：1、杆身；2、伸缩槽；3、小端头；4、伸缩条；5、第一空腔；6、第一通孔；7、滑块；8、弹簧；9、连接杆；10、锁舌；11、锁槽；12、第二通孔；13、第二空腔；14、推杆；15、凸轮；16、转动杆；17、安装座；18、连接座；19、衬圈；20、加强筋；21、凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，包括杆身1以及控制结构，所述杆身1右侧开设有伸缩槽2，所述杆身1右侧设置有小端头3，所述小端头3左侧设置有伸缩条4，所述伸缩条4与所述伸缩槽2滑动连接，所述伸缩条4内设置有第一空腔5，所述第一空腔5上下侧开设有第一通孔6，所述第一空腔5内设置有控制结构，所述控制结构包括滑块7、连接杆9以及锁舌10，所述第一空腔5左侧设置有弹簧8，所述弹簧8右侧设置有滑块7，所述第一通孔6左侧壁铰接设置有锁舌10，所述锁舌10一侧与滑块7之间铰接设置有连接杆9，所述伸缩槽2侧壁与所述第一通孔6对应位置开设有锁槽11，所述第一空腔5右侧开设有第二通孔12，所述小头端设置有第二空腔13，所述第二通孔12与所述第二空腔13连通，所述第二通孔12内滑动设置有推杆14，所述推杆14左侧与所述滑块7右侧连接，所述推杆14右侧伸入所述第二空腔13内，所述第二空腔13内铰接设置有凸轮15，所述凸轮15与推杆14右侧相配合，所述凸轮15前侧设置有转动杆16，所述转动杆16伸出所述第二空腔13与杆身1齐平，所述杆身1左侧设置有安装座17，所述安装座17右侧设置有连接座18，所述安装座17与连接座18对应位置分别开设有半圆孔。
[0022]进一步的，所述锁槽11设置有多组，便于调节长度。
[0023]进一步的，所述小头端圆孔内设置有衬圈19，所述衬圈19采用陶瓷材质，便于增加本结构的实用性。
[0024]进一步的，所述转动杆16一侧设置有凹槽21，便于方便调节凸轮15。
[0025]进一步的，所述杆身1侧壁设置有多跟加强筋20，便于增加本结构强度。
[0026]进一步的，所述杆身1、小端头3、安装座17及连接座18均采用46MnVs5钢材，便于增加本结构的韧性。
[0027]综上所述，该采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，在使用时，连接座18与安装座17侧壁分别设置有连接件，连接件通过固定螺丝连接使连接座18固定在安装座17上，使用人员使用平头起子插入凹槽21，从而拧动凸轮15，凸轮15凸出端把推杆14推入第一空腔5，从而滑块7向左侧挤压弹簧8，弹簧8受力发生形变吸收势能，同时连接杆9把锁舌10拉入第一通孔6，此时可以拉住小端头3把伸缩条4拉出伸缩槽2，拉出一定距离，控制转动杆16使凸轮15复位，弹簧8释放势能把滑块7向右侧推动，同时连接杆9把锁舌10推入锁槽11内，完成固定，衬圈19采用陶瓷材质，更加耐磨，可以增加本结构的实用性，杆身1侧壁的加强筋20可以增加本结构的强度，杆身1、小端头3、安装座17以及连接座18均采用46MnVs5钢材，46MnVS5产品为新型胀断连杆用钢，与传统的C70S6相比，具有高强度、高韧性等优越的综合性能，并且在满足设计要求的前提下，通过优化连杆设计，可减重20％。
[0028]在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用46MnVs5钢材的内燃机连杆，包括杆身(1)以及控制结构，其特征在于：所述杆身(1)右侧开设有伸缩槽(2)，所述杆身(1)右侧设置有小端头(3)，所述小端头(3)左侧设置有伸缩条(4)，所述伸缩条(4)与所述伸缩槽(2)滑动连接，所述伸缩条(4)内设置有第一空腔(5)，所述第一空腔(5)上下侧开设有第一通孔(6)，所述第一空腔(5)内设置有控制结构，所述控制结构包括滑块(7)、连接杆(9)以及锁舌(10)，所述第一空腔(5)左侧设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)右侧设置有滑块(7)，所述第一通孔(6)左侧壁铰接设置有锁舌(10)，所述锁舌(10)一侧与滑块(7)之间铰接设置有连接杆(9)，所述伸缩槽(2)侧壁与所述第一通孔(6)对应位置开设有锁槽(11)，所述第一空腔(5)右侧开设有第二通孔(12)，所述小头端设置有第二空腔(13)，所述第二通孔(12)与所述第二空腔(13)连通，所述第二通孔(12)内滑动设置有推杆(14)，所述推杆(14)左侧与所述滑块(7)右侧连接，所述推杆(14)右侧伸入所述第二空腔(13)内，所述第二空腔(13)内铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋栋，
申请(专利权)人：常州远东连杆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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