本实用新型专利技术公开了一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括箱体、蓄水腔、输水泵机、储料腔和清洁罩，所述清洁罩内腔的顶部固定连接有第一电磁铁，所述清洁罩内腔的下端固定连接有隔板，所述隔板的左右两端均设置有导向杆，所述导向杆的顶部固定连接有第二电磁铁，所述导向杆外表面的上端套接有弹簧，所述导向杆的底部固定连接有吸湿棉板。本实用新型专利技术通过螺纹杆、活动块、导向滑槽、固定销轴、连接杆、调节座、喷嘴、输水泵机、通水板、第一电磁铁、第二电磁铁、吸湿棉板和弹簧的作用，解决了现有的裂缝修补装置对裂缝中的灰尘等异物无法彻底清理，影响了后期的修补质量，为工作人员使用带来不便的问题。来不便的问题。来不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种交通公路工程用裂缝修补装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种交通公路工程用裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而公路工程中，公路施工完成投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面开裂的现象，需要对公路开裂所形成的缝隙进行修补，以减缓公路的进一步开裂，但现有的裂缝修补装置对裂缝中的灰尘等异物无法彻底清理，影响了后期的修补质量，为工作人员的使用带来不便，为此，我们提出一种交通公路工程用裂缝修补装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种交通公路工程用裂缝修补装置，具备彻底清理且修补效果好的优点，解决了现有的裂缝修补装置对裂缝中的灰尘等异物无法彻底清理，影响了后期的修补质量，为工作人员使用带来不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括箱体、蓄水腔、输水泵机、储料腔和清洁罩，所述清洁罩内腔的顶部固定连接有第一电磁铁，所述清洁罩内腔的下端固定连接有隔板，所述隔板的左右两端均设置有导向杆，所述导向杆的顶部固定连接有第二电磁铁，所述导向杆外表面的上端套接有弹簧，所述导向杆的底部固定连接有吸湿棉板，所述箱体左侧的下端固定连接有U形框和调节座，所述调节座的左端通过转动轴活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有通水板，所述通水板的底部固定安装有喷嘴，所述连接杆的上端开设有导向滑槽，所述U形框的内侧通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有活动块，所述活动块的下端固定连接有固定销轴，且固定销轴滑动于导向滑槽的内侧，所述储料腔底部的左端固定安装有输料泵机。
[0005]优选的，所述箱体右侧的上端固定安装有控制开关，所述箱体右侧的下端固定连接有蓄电池箱，所述箱体的左端设置有蓄水腔，所述箱体的右端设置有储料腔，所述储料腔的下端设置有导向块，所述导向块的一侧和储料腔右侧的下端均嵌设有电加热块。
[0006]优选的，所述箱体底部的右端固定连接有排料头和电动推杆，所述电动推杆的伸出端固定连接有碾压辊，所述箱体底部的左端固定连接有清洁罩。
[0007]优选的，所述螺纹杆的左侧固定连接有转动块，且转动块的外表面设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述第一电磁铁和第二电磁铁上下对应，且为互斥设置。
[0009]优选的，所述蓄水腔底部的左端固定安装有输水泵机，所述输水泵机的出液端通过管道和通水板连通。
[0010]优选的，所述输料泵机的进料端通过管道和导向块的下端连通，所述输料泵机的
出料端通过管道和排料头连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过转动块带动螺纹杆转动，进而经活动块和导向滑槽以及固定销轴的配合，带动了连接杆在调节座内实现倾斜角度的调节，从而调节了喷嘴的喷射角度，接着，经推柄带动本装置运动到修补位置后，由控制开关打开输水泵机，进而输水泵机能够把蓄水腔内的水体输送到通水板内，从喷嘴排出，实现对修补的路面裂缝进行冲洗，从而清除了裂缝中的灰尘等异物，接着，由控制开关对第一电磁铁和第二电磁铁通电时，受到互斥设置的影响，第二电磁铁能够带动导向杆和吸湿棉板向下运动，并压缩了弹簧，使得吸湿棉板能够与冲洗后的路面进行接触，从而能够快速清除裂缝中的水体，接着，由控制开关对第一电磁铁和第二电磁铁断电，弹簧能够带动吸湿棉板复位，接着，由控制开关打开电动推杆和输料泵机，进而输料泵机能够把电加热块加热的沥青材料输送到排料头内排出，对裂缝进行修补，电动推杆伸出时带动了碾压辊与路面接触，从而对修补的材料进行碾压，使得本装置达到了彻底清理且修补效果好的目的，解决了现有的裂缝修补装置对裂缝中的灰尘等异物无法彻底清理，影响了后期的修补质量，为工作人员使用带来不便的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术主视状态下剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术清洁罩剖视结构示意图。
[0016]图中：1、箱体；2、控制开关；3、蓄电池箱；4、电动推杆；5、碾压辊；6、排料头；7、清洁罩；8、喷嘴；9、通水板；10、连接杆；11、调节座；12、导向滑槽；13、U形框；14、螺纹杆；15、转动块；16、活动块；17、固定销轴；18、输水泵机；19、蓄水腔；20、储料腔；21、电加热块；22、输料泵机；23、导向块；24、第一电磁铁；25、第二电磁铁；26、导向杆；27、弹簧；28、隔板；29、吸湿棉板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括箱体1、蓄水腔19、输水泵机18、储料腔20和清洁罩7，清洁罩7内腔的顶部固定连接有第一电磁铁24，清洁罩7内腔的下端固定连接有隔板28，隔板28的左右两端均设置有导向杆26，导向杆26的顶部固定连接有第二电磁铁25，导向杆26外表面的上端套接有弹簧27，导向杆26的底部固定连接有吸湿棉板29，箱体1左侧的下端固定连接有U形框13和调节座11，调节座11的左端通过转动轴活动连接有连接杆10，连接杆10的底部固定连接有通水板9，通水板9的底部固定安装有喷嘴8，连接杆10的上端开设有导向滑槽12，U形框13的内侧通过轴承活动连接有螺纹杆14，螺纹杆14的外表面螺纹连接有活动块16，活动块16的下端固定连接有固定销轴17，且固定销轴17滑动于导向滑槽12的内侧，储料腔20底部的左端固定安装有输料泵机22，通过转动块15
带动螺纹杆14转动，进而经活动块16和导向滑槽12以及固定销轴17的配合，带动了连接杆10在调节座11内实现倾斜角度的调节，从而调节了喷嘴8的喷射角度，接着，经推柄带动本装置运动到修补位置后，由控制开关2打开输水泵机18，进而输水泵机18能够把蓄水腔19内的水体输送到通水板9内，从喷嘴8排出，实现对修补的路面裂缝进行冲洗，从而清除了裂缝中的灰尘等异物，接着，由控制开关2对第一电磁铁24和第二电磁铁25通电时，受到互斥设置的影响，第二电磁铁25能够带动导向杆26和吸湿棉板29向下运动，并压缩了弹簧27，使得吸湿棉板29能够与冲洗后的路面进行接触，从而能够快速清除裂缝中的水体，接着，由控制开关2对第一电磁铁24和第二电磁铁25断电，弹簧27能够带动吸湿棉板29复位，接着，由控制开关2打开电动推杆4和输料泵机22，进而输料泵机22能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通公路工程用裂缝修补装置，包括箱体（1）、蓄水腔（19）、输水泵机（18）、储料腔（20）和清洁罩（7），其特征在于：所述清洁罩（7）内腔的顶部固定连接有第一电磁铁（24），所述清洁罩（7）内腔的下端固定连接有隔板（28），所述隔板（28）的左右两端均设置有导向杆（26），所述导向杆（26）的顶部固定连接有第二电磁铁（25），所述导向杆（26）外表面的上端套接有弹簧（27），所述导向杆（26）的底部固定连接有吸湿棉板（29），所述箱体（1）左侧的下端固定连接有U形框（13）和调节座（11），所述调节座（11）的左端通过转动轴活动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的底部固定连接有通水板（9），所述通水板（9）的底部固定安装有喷嘴（8），所述连接杆（10）的上端开设有导向滑槽（12），所述U形框（13）的内侧通过轴承活动连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的外表面螺纹连接有活动块（16），所述活动块（16）的下端固定连接有固定销轴（17），且固定销轴（17）滑动于导向滑槽（12）的内侧，所述储料腔（20）底部的左端固定安装有输料泵机（22）。2.根据权利要求1所述的一种交通公路工程用裂缝修补装置，其特征在于：所述箱体（1）右侧的上端固定安装有控制开关（2），所述箱体（1）右侧的下端固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义武，
申请(专利权)人：王义武，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。