本发明专利技术涉及航空叶片检测领域。本发明专利技术公开了一种航空检测叶片缘板高度的装置，包括工作台，所述工作台顶面左右的两侧均开设有“十”字槽。本发明专利技术要解决的问题是装置在对叶片缘板进行固定时，需要先在纵向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，然后在横向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，操作过程较为繁琐。本发明专利技术由传动夹持机构和抵触固定机构、测量机构组成。该航空检测叶片缘板高度的装置通过第一双向电机与“十”字滑块、螺纹块、C形板等结构配合，使得C形板对叶片缘板左右的两侧进行抵触，然后通过C形板内部的插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧进行二次抵触，保证C形板、插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧固定的稳定性。压簧配合对叶片缘板左右的两侧固定的稳定性。压簧配合对叶片缘板左右的两侧固定的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种航空检测叶片缘板高度的装置
[0001]本专利技术涉及航空叶片检测领域，具体为一种航空检测叶片缘板高度的装置。
技术介绍
[0002]叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30％。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大(长度从20mm
‑
800mm)、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平，叶片制造完成后需要对叶片缘板高度进行检测。
[0003]现有的部分航空检测叶片缘板高度的装置在对叶片缘板进行固定时，需要先在纵向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，然后在横向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，操作过程较为繁琐。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种航空检测叶片缘板高度的装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置在对叶片缘板进行固定时，需要先在纵向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，然后在横向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，操作过程较为繁琐的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空检测叶片缘板高度的装置，包括工作台，所述工作台顶面左右的两侧均开设有“十”字槽，所述“十”字槽的内壁滑动连接有“十”字滑块，所述“十”字滑块的顶端固定连接有C形板，所述C形板的内侧活动穿插有插杆，所述插杆的侧面活动套接有第一压簧，所述第一压簧的一端与插杆的侧面固定连接，所述第一压簧的另一端与C形板的外侧固定连接；
[0005]所述“十”字滑块的侧面开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有传动夹持机构，且传动夹持机构的左端固定连接有第一双向电机，且第一双向电机的侧面与工作台的底面固定连接；
[0006]所述工作台的正面固定连接有测量机构，所述工作台顶面前后的两侧均开设有通槽，且通槽的内壁与传动夹持机构的侧面滑动连接，所述工作台顶面的前侧开设有凹槽，且凹槽的内壁与测量机构的侧面滑动连接。
[0007]优选的，所述传动夹持机构包括双头螺纹杆，所述双头螺纹杆侧面的两端分别与两个“十”字滑块螺纹连接，所述双头螺纹杆的两端对称固定连接有固定螺杆，左侧所述固定螺杆的左端与第一双向电机转动轴的一端固定连接；
[0008]所述双头螺纹杆侧面的两端均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块前后的两侧均铰接有折叠铰接板，所述折叠铰接板折叠处的上侧转动连接有夹块，且夹块在通槽的内部滑动，所述夹块的侧面固定连接有抵触固定机构。
[0009]优选的，所述抵触固定机构包括C形卡块，所述C形卡块的侧面与夹块的侧面固定连接，所述C形卡块的内侧固定连接有第二压簧，所述第二压簧远离C形卡块的一端固定连接有推板，所述推板左右的两侧均固定连接有矩形框架，所述矩形框架的内侧滑动连接有L
型夹板，且L型夹板的侧面与C形卡块的内侧铰接。
[0010]优选的，所述测量机构包括第二双向电机，所述第二双向电机的侧面与工作台的正面固定连接，所述第二双向电机转动轴的一端固定连接有双头螺杆，且双头螺杆两端螺纹螺旋的方向相反，所述双头螺杆侧面的两端均螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的侧面固定套接有阻尼圈，所述阻尼圈的侧面活动套接有升降板，且下侧所述升降板的侧面与凹槽的内壁滑动连接；
[0011]下侧所述升降板的顶面固定插接有刻度板，所述刻度板的顶端与上侧所述升降板的侧面活动穿插。
[0012]优选的，所述插杆远离第一压簧的一端为半球形。
[0013]优选的，所述“十”字滑块左右的两侧均固定连接有滚轮，且滚轮的侧面与工作台的底面抵触。
[0014]优选的，所述双头螺纹杆侧面两端螺纹螺旋的方向相反。
[0015]优选的，所述固定螺杆的中心轴线与双头螺纹杆的中心轴线同轴，左侧所述固定螺杆的右端固定套接有轴承，且轴承的侧面与工作台的底面固定连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0017]本专利技术中，通过第一双向电机与“十”字滑块、螺纹块、C形板等结构配合，使得C形板对叶片缘板左右的两侧进行抵触，然后通过C形板内部的插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧进行二次抵触，保证C形板、插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧固定的稳定性。
[0018]本专利技术中，通过两个螺纹块、折叠铰接板、夹块、矩形框架等结构配合，使得两个矩形框架分别对于叶片缘板前后的两侧进行抵触，并同时使得第二压簧压缩，带动C形卡块内侧的两个L型夹板对叶片缘板上下的两侧进行夹持，进一步加强装置对叶片缘板固定的稳定性，减少装置后续对叶片缘板高度进行测量时，叶片缘板自身的稳定性，保证装置对叶片缘板侧面数据的精准性，操作简单方便。
[0019]本专利技术中，通过第二双向电机、双头螺杆、内螺纹管、阻尼圈、升降板等结构配合，促使两个升降板对叶片缘板上下的两侧进行抵触，且在下侧的升降板与叶片缘板的底面抵触完成后，通过上侧升降板停在刻度板上的位置，即可对叶片缘板的高度进行观测，操作简单方便。
[0020]本专利技术中，通过升降板、阻尼圈、第二双向电机等结构配合，便于装置对不同高度的叶片缘板进行测量操作简单方便，实用性更好。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的局部立体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术的C形板等结构的立体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术的矩形框架等结构的立体结构示意图；
[0025]图5为本专利技术测量机构的立体结构示意图。
[0026]图中：1、工作台；2、“十”字槽；3、“十”字滑块；4、C形板；5、插杆；6、第一压簧；7、传动夹持机构；71、双头螺纹杆；72、固定螺杆；73、螺纹块；74、折叠铰接板；75、夹块；8、第一双
向电机；9、测量机构；91、第二双向电机；92、双头螺杆；93、内螺纹管；94、阻尼圈；95、升降板；96、刻度板；10、通槽；11、凹槽；12、抵触固定机构；121、C形卡块；122、第二压簧；123、推板；124、矩形框架；125、L型夹板；13、滚轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种航空检测叶片缘板高度的装置，包括工作台1，工作台1顶面左右的两侧均开设有“十”字槽2，“十”字槽2的内壁滑动连接有“十”字滑块3，“十”字滑块3的顶端固定连接有C形板4，C形板4的内侧活动穿插有插杆5，插杆5的侧面活动套接有第一压簧6，第一压簧6的一端与插杆5的侧面固定连接，第一压簧6的另一端与C形板4的外侧固定连接；两个“十”字滑块3在“十”字槽2相向移动的同时，带动两个螺纹块73相背移动，使得两个“十”字滑块3相向移动带动C形板4对叶片缘板左右的两侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空检测叶片缘板高度的装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶面左右的两侧均开设有“十”字槽(2)，所述“十”字槽(2)的内壁滑动连接有“十”字滑块(3)，所述“十”字滑块(3)的顶端固定连接有C形板(4)，所述C形板(4)的内侧活动穿插有插杆(5)，所述插杆(5)的侧面活动套接有第一压簧(6)，所述第一压簧(6)的一端与插杆(5)的侧面固定连接，所述第一压簧(6)的另一端与C形板(4)的外侧固定连接；所述“十”字滑块(3)的侧面开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有传动夹持机构(7)，且传动夹持机构(7)的左端固定连接有第一双向电机(8)，且第一双向电机(8)的侧面与工作台(1)的底面固定连接；所述工作台(1)的正面固定连接有测量机构(9)，所述工作台(1)顶面前后的两侧均开设有通槽(10)，且通槽(10)的内壁与传动夹持机构(7)的侧面滑动连接，所述工作台(1)顶面的前侧开设有凹槽(11)，且凹槽(11)的内壁与测量机构(9)的侧面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种航空检测叶片缘板高度的装置，其特征在于：所述传动夹持机构(7)包括双头螺纹杆(71)，所述双头螺纹杆(71)侧面的两端分别与两个“十”字滑块(3)螺纹连接，所述双头螺纹杆(71)的两端对称固定连接有固定螺杆(72)，左侧所述固定螺杆(72)的左端与第一双向电机(8)转动轴的一端固定连接；所述双头螺纹杆(71)侧面的两端均螺纹连接有螺纹块(73)，两个所述螺纹块(73)前后的两侧均铰接有折叠铰接板(74)，所述折叠铰接板(74)折叠处的上侧转动连接有夹块(75)，且夹块(75)在通槽(10)的内部滑动，所述夹块(75)的侧面固定连接有抵触固定机构(12)。3.根据权利要求2所述的一种航空检测叶片缘板高度的装置，其特征在于：所述抵触固定机构(12)包括C形卡块(121)，所述C形卡块(121)的侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄夏，魏永超，赵林静，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：发明
国别省市：
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