一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，涉及汽车检具技术领域，包括握把和测量组件，所述测量组件的外壁固定连接有握把，所述测量组件的内壁活动连接有若干定位块，所述定位块的内部均开设有空腔，所述空腔内均设置有连接组件；通过借助本实用新型专利技术中的测量组件和丝杆的配合调整定位块的位置，并借此测量出汽车尾部开口处的数据，借助连接组件将汽车尾灯与汽车内的线路进行连接并进行测试，借此即可完成对电子线路的正常与否进行检测，本实用新型专利技术具备检测效率高的优点和功能性强的优点。能性强的优点。能性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，特别是一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具。

技术介绍

[0002]在汽车的生产装配过程中，为了使得提前制备好的车灯可以精准装配在尾灯开口处，通常需要利用检具对安装处进行整体检测。
[0003]传统的检具无法同时对开口处的数据进行检测，进而使得检测的步骤变得繁琐且费时，且传统的检具无法对开口处线路的正常与否进行检测，因此我们提出一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统检具检查步骤繁琐且费时和无法检测供电线路正常与否的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，包括握把和测量组件，所述测量组件的外壁固定连接有握把，所述测量组件的内壁活动连接有若干定位块，所述定位块的内部均开设有空腔，所述空腔内均设置有连接组件。
[0006]更进一步的，所述测量组件包括空心块、连接杆、控制齿轮、滑块、齿槽和刻度表，所述空心块的数量为二，所述空心块的内壁均固定连接有连接杆，所述连接杆的侧边外壁均转动连接有控制齿轮，所述空心块的内壁均与滑块的侧边外壁滑动连接，所述滑块的顶端外壁开设有齿槽，所述齿槽与控制齿轮的轮齿相啮合，所述滑块的一端外壁与定位块的侧边外壁固定连接。
[0007]更进一步的，所述滑块的一侧外壁固定连接有刻度表。
[0008]更进一步的，所述空心块之间设置有丝杆，所述丝杆的侧边外壁与其中一个空心块的内壁活动连接，所述丝杆的顶端外壁固定连接有限位块，所述丝杆的底部外壁固定连接有旋块。
[0009]更进一步的，所述旋块的侧边外壁与位于下方的空心块的内壁转动连接。
[0010]更进一步的，所述连接组件包括收纳线轴、卷收弹簧、连接导线、一号连接头、二号连接头、收纳块、一号磁石、限位块和二号磁石，所述收纳线轴的侧边外壁均与定位块的内壁转动连接，所述收纳线轴的顶端外壁均活动连接有卷收弹簧，所述收纳线轴的侧边外壁中心处缠绕有连接导线，所述连接导线的两端外壁均贯穿定位块的侧边内壁并延伸至其外部，所述连接导线的两端外壁分别固定连接有一号连接头和二号连接头。
[0011]更进一步的，所述连接导线的侧边外壁滑动连接有收纳块，所述收纳块的内部开设有空腔，所述收纳块的内部设置有若干一号磁石。
[0012]更进一步的，所述收纳块的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的外壁固定连接
有若干二号磁石，所述二号磁石与一号磁石的磁极相同。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、通过借助本技术中的测量组件和丝杆的配合调整定位块的位置，并借此测量出汽车尾部开口处的数据，首先握住握把并将处于下方的定位块置于汽车尾部开口处的底部，随后转动连接杆上的齿轮并使得顶端开设有齿槽的滑块将定位块送入开口的内部，随后旋转旋块使得丝杆进行旋转并将其中一个空心块上移与汽车开口的顶端相接触，借此即可通过刻度表和旋块旋转的圈数获取开口的高度与深度，通过将数据与尾灯的数据进行对照即可检测出开口是否符合标准，本装置具备检测效率高的优点。
[0015]2、本技术借助连接组件将汽车尾灯与汽车内的线路进行连接并进行测试，借此即可完成对电子线路的正常与否进行检测，通过将定位块内收纳线轴侧边外壁上的连接导线向外抽出，随后将限位块按入收纳块内并将二号连接头穿过开口处的通孔与汽车线路进行连接，连接完成之后松开限位块并借助一号磁石和二号磁石之间的斥力将限位块弹出，此时展开的限位块和收纳块使得二号连接头被卡在通孔处，借此防止连接导线的提前回弹，随后将车灯与一号连接头相连接并开启电源即可测试线路的正常与否，检测完成之后再次将限位块按入收纳块内，此时在卷收弹簧的弹力作用下收纳线轴反向旋转并将连接导线回收缠绕在收纳线轴上，本装置具备功能性强的优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的反向结构示意图；
[0019]图3为本技术的A处结构放大图；
[0020]图4为本技术的定位块局部结构剖视图；
[0021]图5为本技术的空心块局部结构剖视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、握把；2、测量组件；201、空心块；202、连接杆；203、控制齿轮；204、滑块；205、齿槽；206、刻度表；3、定位块；4、连接组件；401、收纳线轴；402、卷收弹簧；403、连接导线；404、一号连接头；405、二号连接头；406、收纳块；407、一号磁石；408、限位块；409、二号磁石；5、丝杆；6、旋块；7、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
5所示，一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，包括握把1和测量组件2，测量组件2的外壁固定连接有握把1，测量组件2的内壁活动连接有若干定位块3，定位块3的内部均开设有空腔，空腔内均设置有连接组件4；
[0028]通过借助本技术中的测量组件2和丝杆5的配合调整定位块3的位置，并借此测量出汽车尾部开口处的数据，随后通过借助连接组件4将汽车尾灯与汽车内的线路进行连接并进行测试，借此即可完成对电子线路的正常与否进行检测。
[0029]实施例2
[0030]如图2
‑
5所示，测量组件2包括空心块201、连接杆202、控制齿轮203、滑块204、齿槽205和刻度表206，空心块201的数量为二，空心块201的内壁均固定连接有连接杆202，连接杆202的侧边外壁均转动连接有控制齿轮203，空心块201的内壁均与滑块204的侧边外壁滑动连接，滑块204的顶端外壁开设有齿槽205，齿槽205与控制齿轮203的轮齿相啮合，滑块204的一端外壁与定位块3的侧边外壁固定连接，滑块204的一侧外壁固定连接有刻度表206，空心块201之间设置有丝杆5，丝杆5的侧边外壁与其中一个空心块201的内壁活动连接，丝杆5的顶端外壁固定连接有限位块4087，丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，包括握把(1)和测量组件(2)，其特征在于：所述测量组件(2)的外壁固定连接有握把(1)，所述测量组件(2)的内壁活动连接有若干定位块(3)，所述定位块(3)的内部均开设有空腔，所述空腔内均设置有连接组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，其特征在于：所述测量组件(2)包括空心块(201)、连接杆(202)、控制齿轮(203)、滑块(204)、齿槽(205)和刻度表(206)，所述空心块(201)的数量为二，所述空心块(201)的内壁均固定连接有连接杆(202)，所述连接杆(202)的侧边外壁均转动连接有控制齿轮(203)，所述空心块(201)的内壁均与滑块(204)的侧边外壁滑动连接，所述滑块(204)的顶端外壁开设有齿槽(205)，所述齿槽(205)与控制齿轮(203)的轮齿相啮合，所述滑块(204)的一端外壁与定位块(3)的侧边外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，其特征在于：所述滑块(204)的一侧外壁固定连接有刻度表(206)。4.根据权利要求2所述的一种能够快速检测汽车尾灯开口综合检具，其特征在于：所述空心块(201)之间设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)的侧边外壁与其中一个空心块(201)的内壁活动连接，所述丝杆(5)的顶端外壁固定连接有限位块(408)(7)，所述丝杆(5)的底部外壁固定连接有旋块(6)。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利，胡晓彤，王军龙，王迅，
申请(专利权)人：南通新韦纳机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：