汽车钣金件检测用的弧度检具制造技术

本实用新型专利技术提供汽车钣金件检测用的弧度检具，涉及检测领域，包括有检测台板，所述检测台板顶端开设有定位件，所述检测台板顶端中心两侧对称开设有安装槽，所述安装槽内安装有检测滑轨，所述检测滑轨上滑动有检测滑板，所述检测滑板上螺纹贯穿有检测螺杆，两组的所述检测滑板顶端分别固定有内检测弧和外检测弧，所述检测台板顶端对称配合开设有辅助滑槽，所述辅助滑槽内滑动有辅助滑块，所述辅助滑块螺纹连接在内检测弧和外检测弧底端，通过上述方式，转动两组检测螺杆，带动内检测弧和外检测弧向着钣金件移动，分别和钣金件内侧外侧接触，实现钣金件内外侧弧度的同时检测。实现钣金件内外侧弧度的同时检测。实现钣金件内外侧弧度的同时检测。

【技术实现步骤摘要】
汽车钣金件检测用的弧度检具


[0001]本技术涉及检测领域，尤其涉及汽车钣金件检测用的弧度检具。

技术介绍

[0002]汽车钣金件在实际使用过程中，会根据产品的使用需求，常需要对钣金件进行弯曲加工，为了保证弯曲的弧度满足使用要求，需要对钣金件的折弯情况进行检测，判断是否达到使用标准，目前在进行汽车钣金件弧度检测时，大多依靠人工利用尺子对内外弧度进行分开测量检测，无法同时检测，不便于使用。
[0003]因此提出汽车钣金件检测用的弧度检具。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供汽车钣金件检测用的弧度检具，解决背景提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：
[0006]汽车钣金件检测用的弧度检具，包括有检测台板，所述检测台板顶端开设有定位件，所述检测台板顶端中心两侧对称开设有安装槽，所述安装槽内安装有检测滑轨，所述检测滑轨上滑动有检测滑板，所述检测滑板上螺纹贯穿有检测螺杆，两组的所述检测滑板顶端分别固定有内检测弧和外检测弧，所述检测台板顶端对称配合开设有辅助滑槽，所述辅助滑槽内滑动有辅助滑块，所述辅助滑块螺纹连接在内检测弧和外检测弧底端。
[0007]更进一步的，所述定位件包括有定位滑槽、定位滑块、定位螺杆和定位板，所述定位滑槽对称开设在检测台板顶端中心两侧，所述定位滑块滑动在定位滑槽内，所述定位螺杆螺纹贯穿两组定位滑块且部分转动贯穿检测台板中心，所述定位板固定在定位滑块顶端。
[0008]更进一步的，所述定位滑槽一端贯穿检测台板设置，两组的所述定位滑槽不连通设置，所述定位滑块顶端和定位滑槽顶端平齐。
[0009]更进一步的，所述安装槽一端贯穿检测台板设置，两组的所述安装槽不连通设置，所述检测滑板顶端低于安装槽顶端。
[0010]更进一步的，所述辅助滑槽一端贯穿检测台板设置，所述辅助滑槽不连通设置，所述辅助滑块顶端和辅助滑槽顶端平齐。
[0011]更进一步的，所述内检测弧和外检测弧底端安装有连接框，所述连接框顶端和检测台板顶端平齐，所述连接框螺纹固定在检测滑板侧面。
[0012]更进一步的，所述内检测弧和外检测弧中心均开设有检测槽，所述检测槽顶端和底端配合开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内滑动有弧形滑块，所述弧形滑块之间固定有检测弧板，所述检测弧板内嵌设有红外测距器。
[0013]更进一步的，所述检测弧板的截面和检测槽的截面吻合。
[0014]本技术的技术方案提出的装置使用时，在进行汽车钣金件检测时，将待检测
的钣金件放置在检测台板顶端中心，通过定位件进行固定，分别转动两组检测螺杆，利用检测螺杆和检测滑板的螺纹配合，带动检测滑板沿着检测滑轨移动，从而带动内检测弧和外检测弧向着钣金件移动，分别和钣金件内侧外侧接触，过程中通过辅助滑块和辅助滑槽的滑动配合，辅助内检测弧和外检测弧进行移动，实现钣金件内外侧弧度的同时检测；在弧度检测时，通过弧形滑槽和弧形滑块的滑动配合，调整检测弧板的位置，从而改变红外测距器的位置，实现对钣金件内外侧多个位置的测量。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术B部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术外检测弧结构示意图。
[0019]图中标记为：1.检测台板2.定位滑槽3.定位滑块4.定位螺杆5.定位板6.安装槽7.检测滑轨8.检测滑板9.检测螺杆10.内检测弧11.外检测弧12.辅助滑槽13.辅助滑块14.连接框15.检测槽16.弧形滑槽17.弧形滑块18.检测弧板19.红外测距器。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]如图1
‑
图4所示，汽车钣金件检测用的弧度检具，包括有检测台板1，实施例
[0022]如图1、2和3所示，检测台板1顶端开设有定位件，定位件包括有定位滑槽2、定位滑块3、定位螺杆4和定位板5，定位滑槽2对称开设在检测台板1顶端中心两侧，定位滑槽2一端贯穿检测台板1设置，两组的定位滑槽2不连通设置，定位滑块3滑动在定位滑槽2内，定位滑块3顶端和定位滑槽2顶端平齐，定位螺杆4螺纹贯穿两组定位滑块3且部分转动贯穿检测台板1中心，定位板5固定在定位滑块3顶端，检测台板1顶端中心两侧对称开设有安装槽6，安装槽6一端贯穿检测台板1设置，两组的安装槽6不连通设置，安装槽6内安装有检测滑轨7，检测滑轨7上滑动有检测滑板8，检测滑板8顶端低于安装槽6顶端，检测滑板8上螺纹贯穿有检测螺杆9，两组的检测滑板8顶端分别固定有内检测弧10和外检测弧11，检测台板1顶端对称配合开设有辅助滑槽12，辅助滑槽12一端贯穿检测台板1设置，辅助滑槽12不连通设置，辅助滑槽12内滑动有辅助滑块13，辅助滑块13螺纹连接在内检测弧10和外检测弧11底端，辅助滑块13顶端和辅助滑槽12顶端平齐；将待检测的钣金件放置在检测台板1顶端中心，转动定位螺杆4，通过定位螺杆4和定位滑块3的螺纹配合，使得定位滑块3沿着定位滑槽2移动，从而带动两组定位板5移动，自钣金件两侧对齐进行限位固定，接着分别转动两组检测螺杆9，利用检测螺杆9和检测滑板8的螺纹配合，带动检测滑板8沿着检测滑轨7移动，从而带动内检测弧10和外检测弧11向着钣金件移动，分别和钣金件内侧外侧接触，过程中通过辅助滑块13和辅助滑槽12的滑动配合，辅助内检测弧10和外检测弧11进行移动；
[0023]如图3和4所示,内检测弧10和外检测弧11底端安装有连接框14，连接框14顶端和
检测台板1顶端平齐，连接框14螺纹固定在检测滑板8侧面，内检测弧10和外检测弧11中心均开设有检测槽15，检测槽15顶端和底端配合开设有弧形滑槽16，弧形滑槽16内滑动有弧形滑块17，弧形滑块17之间固定有检测弧板18，检测弧板18的截面和检测槽15的截面吻合，检测弧板18内嵌设有红外测距器19；通过弧形滑槽16和弧形滑块17的滑动配合，调整检测弧板18的位置，从而改变红外测距器19的位置，实现对钣金件内外侧多个位置的测量；
[0024]使用时，在进行汽车钣金件检测时，将待检测的钣金件放置在检测台板1顶端中心，转动定位螺杆4，通过定位螺杆4和定位滑块3的螺纹配合，使得定位滑块3沿着定位滑槽2移动，从而带动两组定位板5移动，自钣金件两侧对齐进行限位固定，接着分别转动两组检测螺杆9，利用检测螺杆9和检测滑板8的螺纹配合，带动检测滑板8沿着检测滑轨7移动，从而带动内检测弧10和外检测弧11向着钣金件移动，分别和钣金件内侧外侧接触，过程中通过辅助滑块13和辅助滑槽12的滑动配合，辅助内检测弧10和外检测弧11进行移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车钣金件检测用的弧度检具，包括有检测台板(1)，其特征在于：所述检测台板(1)顶端开设有定位件，所述检测台板(1)顶端中心两侧对称开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内安装有检测滑轨(7)，所述检测滑轨(7)上滑动有检测滑板(8)，所述检测滑板(8)上螺纹贯穿有检测螺杆(9)，两组的所述检测滑板(8)顶端分别固定有内检测弧(10)和外检测弧(11)，所述检测台板(1)顶端对称配合开设有辅助滑槽(12)，所述辅助滑槽(12)内滑动有辅助滑块(13)，所述辅助滑块(13)螺纹连接在内检测弧(10)和外检测弧(11)底端。2.如权利要求1所述的汽车钣金件检测用的弧度检具，其特征在于：所述定位件包括有定位滑槽(2)、定位滑块(3)、定位螺杆(4)和定位板(5)，所述定位滑槽(2)对称开设在检测台板(1)顶端中心两侧，所述定位滑块(3)滑动在定位滑槽(2)内，所述定位螺杆(4)螺纹贯穿两组定位滑块(3)且部分转动贯穿检测台板(1)中心，所述定位板(5)固定在定位滑块(3)顶端。3.如权利要求2所述的汽车钣金件检测用的弧度检具，其特征在于：所述定位滑槽(2)一端贯穿检测台板(1)设置，两组的所述定位滑槽(2)不连通设置，所述定位滑块(3)顶端和定位滑槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利，王迅，王平，王军龙，胡晓彤，
申请(专利权)人：南通新韦纳机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：