本实用新型专利技术提供一种汽车零部件模塑后打磨装置，主要涉及汽车零部件打磨设备领域。一种汽车零部件模塑后打磨装置，包括工作台，所述工作台底面安装旋转电机，所述旋转电机的转轴贯穿工作台顶面，所述旋转电机的转轴顶面安装转盘，所述转盘顶面设有四个均匀分布的链轮，其中一个所述链轮底面安装传动电机。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术通过旋转电机提供动力，能够带动转盘转动，进而使零部件进行移动，提高了作业效率，并通过传动电机提供动力，能够带动放置块转动，进而带动零部件进行转动，并配合打磨块，能够同时对零部件的不同部位进行打磨，进而节省了打磨时间，提高了打磨效率，改善了打磨效果，给汽车零部件打磨带来方便。磨带来方便。磨带来方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模塑后打磨装置
[0001]本技术主要涉及汽车零部件打磨设备领域，具体是一种汽车零部件模塑后打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。
[0003]在汽车零部件生产的时候需要对零部件的一些部位进行打磨，现有的打磨方式单一，往往采用人工打磨，效率低，速度慢，而且产生很多灰尘，严重影响工人的生命健康，给汽车零部件打磨带来不便。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件模塑后打磨装置，本技术通过旋转电机提供动力，能够带动转盘转动，进而使零部件进行移动，提高了作业效率，并通过传动电机提供动力，能够带动放置块转动，进而带动零部件进行转动，并配合打磨块，能够同时对零部件的不同部位进行打磨，进而节省了打磨时间，提高了打磨效率，改善了打磨效果，给汽车零部件打磨带来方便。
[0005]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车零部件模塑后打磨装置，包括工作台，所述工作台底面安装旋转电机，所述旋转电机的转轴贯穿工作台顶面，所述旋转电机的转轴顶面安装转盘，所述转盘顶面设有四个均匀分布的链轮，其中一个所述链轮底面安装传动电机，所述传动电机底面与转盘顶面连接，其余三个所述链轮均与转盘转动连接，四个所述链轮之间通过链条啮合连接，每个所述链轮顶面均安装放置块，每块所述放置块顶面均安装夹紧装置，所述工作台顶面后侧安装竖板，所述竖板顶面安装横板，所述横板底面前侧安装伸缩杆，所述伸缩杆底端安装安装板，所述安装板底面两侧与中心处均通过连接块安装打磨块。
[0007]进一步的，所述工作台顶面开设环形槽，所述环形槽内设有数根均匀分布的支撑杆，所述支撑杆能够沿环形槽滑动，每根所述支撑杆顶面均与转盘底面连接。
[0008]进一步的，每根所述支撑杆底面均安装球面凸起，所述球面凸起表面为光滑面。
[0009]进一步的，所述工作台底面四角均安装支腿。
[0010]对比现有技术，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过旋转电机提供动力，能够带动转盘转动，进而使零部件进行移动，提高了作业效率，并通过传动电机提供动力，能够带动放置块转动，进而带动零部件进行转动，并配合打磨块，能够同时对零部件的不同部位进行打磨，进而节省了打磨时间，提高了打磨效率，改善了打磨效果，给汽车零部件打磨带来方便。
附图说明
[0012]附图1是本技术结构示意图；
[0013]附图2是转盘的俯视图；
[0014]附图3是图1的I的局部放大图；
[0015]附图中所示标号：1、工作台；2、旋转电机；3、转盘；4、链轮；5、传动电机；6、链条；7、放置块；8、加紧装置；9、竖板；10、横板；11、伸缩杆；12、安装板；13、连接块；14、打磨块；15、环形槽；16、支撑杆；17、球形凸起；18、支腿。
具体实施方式
[0016]结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0017]如图1
‑
3所示，本技术所述一种汽车零部件模塑后打磨装置，包括工作台1，所述工作台1底面安装旋转电机2，所述旋转电机2的转轴贯穿工作台1顶面，所述旋转电机2的转轴顶面安装转盘3，所述转盘3顶面设有四个均匀分布的链轮4，其中一个所述链轮4底面安装传动电机5，所述传动电机5底面与转盘3顶面连接，其余三个所述链轮4均与转盘3转动连接，四个所述链轮4之间通过链条6啮合连接，每个所述链轮4顶面均安装放置块7，每块所述放置块7顶面均安装夹紧装置8，所述工作台1顶面后侧安装竖板9，所述竖板9顶面安装横板10，所述横板10底面前侧安装伸缩杆11，所述伸缩杆11底端安装安装板12，所述安装板12底面两侧与中心处均通过连接块13安装打磨块14。
[0018]具体的，所述工作台1顶面开设环形槽15，所述环形槽15内设有数根均匀分布的支撑杆16，所述支撑杆16能够沿环形槽15滑动，每根所述支撑杆16顶面均与转盘3底面连接。支撑杆16对转盘3具有支撑作用，能够避免转盘3发生倾斜运动，提高了转盘3的稳定性。
[0019]具体的，每根所述支撑杆16底面均安装球面凸起17，所述球面凸起17表面为光滑面。球形凸起17能够减少支撑杆16底端与环形槽15之间的摩擦力，提高了支撑杆16的运动性。
[0020]具体的所述工作台1底面四角均安装支腿18。支腿18对工作台1具有支撑作用。
[0021]实施例：
[0022]在使用本装置时，首先将汽车零部件放置在放置块7上，并通过夹紧装置8夹紧，然后传动电机5工作，传动带动5通过链轮4与链条6的配合，同时带动数个放置块7转动，然后伸缩杆11向下伸展，伸缩杆11伸展带动安装板12运动，安装板12运动带动打磨块14向下运动，打磨块14与汽车零部件接触并对汽车零部件表面进行打磨，打磨完成后，伸缩杆11向上收缩，使打磨块14与汽车零部件分离，然后旋转电机2工作，旋转电机2工作带动转盘3转动，使另外一个汽车零部件位于打磨块14下方，然后伸缩杆11再次向下伸展，使打磨块14与新的汽车零部件接触并进行打磨。
[0023]本技术通过旋转电机提供动力，能够带动转盘转动，进而使零部件进行移动，提高了作业效率，并通过传动电机提供动力，能够带动放置块转动，进而带动零部件进行转动，并配合打磨块，能够同时对零部件的不同部位进行打磨，进而节省了打磨时间，提高了
打磨效率，改善了打磨效果，给汽车零部件打磨带来方便。
[0024]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模塑后打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底面安装旋转电机(2)，所述旋转电机(2)的转轴贯穿工作台(1)顶面，所述旋转电机(2)的转轴顶面安装转盘(3)，所述转盘(3)顶面设有四个均匀分布的链轮(4)，其中一个所述链轮(4)底面安装传动电机(5)，所述传动电机(5)底面与转盘(3)顶面连接，其余三个所述链轮(4)均与转盘(3)转动连接，四个所述链轮(4)之间通过链条(6)啮合连接，每个所述链轮(4)顶面均安装放置块(7)，每块所述放置块(7)顶面均安装夹紧装置(8)，所述工作台(1)顶面后侧安装竖板(9)，所述竖板(9)顶面安装横板(10)，所述横板(10)底面前侧安装伸缩杆(11)，所述伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：于晓宁，于建军，罗细楚，张兴，彭立波，曲思禹，栾绍平，
申请(专利权)人：山东道恩模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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