油电混合加热器控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供了油电混合加热器控制电路，包括K1继电器、K2继电器、K3继电器、K4继电器，PTC电加热器，PTC加热控制器，水泵电机1、水泵电机2，燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2，电磁阀1、电磁阀2，AC

【技术实现步骤摘要】
油电混合加热器控制电路


[0001]本技术涉及油电混合加热器控制电路。

技术介绍

[0002]车辆在寒冷季节使用时，经常会遇到发动机启动阻力大、发动机机油粘稠、润滑不良，导致发动机无法启动。给运输企业和驾乘人员造成了极大的困扰。为此，我们研制了柴油发动机低温启动预热。
[0003]该系统在发动机启动之前，采取燃油液体加热器对发动机水套进行预热，提升发动机缸体温度，能够解决低温环境造成的车辆难以启动的问题。在有市电的环境下，可以连接市电对发动机缸体进行保温加热，在低温下，关闭加热装置，断开市电，可以立即启动发动机。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种油电混合加热器控制电路，有市电的环境下，可以连接市电对发动机缸体进行保温加热，在低温下，关闭加热装置，断开市电，可以立即启动发动机。
[0005]油电混合加热器控制电路，包括K1继电器、K2继电器、K3继电器、K4 继电器，PTC电加热器，PTC加热控制器，水泵电机1、水泵电机2，燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2，电磁阀1、电磁阀2，AC
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DC开关电源，固态继电器1，其特征在于：
[0006]交流380V电源依次连接AC
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DC开关电源、固态继电器1；
[0007]固态继电器1依次连接PTC加热器；
[0008]K1继电器依次连接燃油加热器控制器1、PTC加热器控制器；
[0009]K2继电器依次连接燃油加热器控制器2、PTC加热器控制器；
[0010]K3继电器连接PTC加热器控制器；
[0011]K4继电器通过多个二极管分别连接开关和燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2；
[0012]水泵电机1、水泵电机2还依次连接K1继电器、K2继电器。
[0013]进一步的，还包括温度传感器1、温度传感器2，和PTC加热控制器连接。
[0014]进一步的，还包括PTC加热启动开关，和PTC加热控制器连接，开关闭合时，开关闭合，控制器得电工作控制器得电工作。
[0015]燃油加热器工作时，使用车辆电源及开关控制，K1继电器,K2继电器常闭触点闭合，切断PTC加热控制器与水泵的连接，连接燃油加热器控制器和水泵，由燃油加热器控制器控制水泵运行工作；打开燃油加热器启动开关，电磁阀1打开，电磁阀2闭合，水路流经燃油加热器，燃油加热器工作对发动机冷却液进行加热，当温度传感器采集到加热水温高于80℃时，加热器停止加热，待温度传感器采集到加热水温低于60℃时，加热器继续加热，如此循环。
[0016]PTC电加热器工作时，使用外接交流380V电源，打开PTC加热器启动开关K1继电器,
K2继电器，K3继电器常开触点闭合，连接PTC加热控制器与水泵的连接，常闭触点断开，断开燃油加热器控制器和水泵的连接，由PTC 电加热器控制器控制水泵运行工作。电磁阀2打开，电磁阀1闭合，水路流经PTC电加热器，启动水泵，和PTC电加热器工作，利用水温传感器采集冷却液温度当采集到加热水温高于90℃时，PTC停止加热，待温度传感器采集到加热水温低于72℃时，PTC加热器继续加热，如此循环控制PTC加热器的调节温度的平衡。从而达到对发动机加热和保温的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术控制电路示意图。
具体实施方式
[0018]如图1，油电混合加热器控制电路，包括K1继电器、K2继电器、K3继电器、K4继电器，PTC电加热器，PTC加热控制器，水泵电机1、水泵电机 2，燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2，电磁阀1、电磁阀2，AC
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DC 开关电源，固态继电器1。
[0019]交流380V电源依次连接AC
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DC开关电源、固态继电器1；固态继电器1 依次连接PTC加热器；K1继电器依次连接燃油加热器控制器1、PTC加热器控制器；K2继电器依次连接燃油加热器控制器2、PTC加热器控制器；K3继电器连接PTC加热器控制器；K4继电器通过多个二极管分别连接开关和燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2；水泵电机1、水泵电机2还依次连接 K1继电器、K2继电器。还包括温度传感器1、温度传感器2，和PTC加热控制器连接。还包括PTC加热启动开关，和PTC加热控制器连接，开关闭合时，开关闭合，控制器得电工作控制器得电工作。
[0020]燃油加热器工作时，使用车辆电源及开关控制，K1继电器,K2继电器常闭触点闭合，切断PTC加热控制器与水泵的连接，连接燃油加热器控制器和水泵，由燃油加热器控制器控制水泵运行工作；打开燃油加热器启动开关，电磁阀1打开，电磁阀2闭合，水路流经燃油加热器，燃油加热器工作对发动机冷却液进行加热，当温度传感器采集到加热水温高于80℃时，加热器停止加热，待温度传感器采集到加热水温低于60℃时，加热器继续加热，如此循环。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油电混合加热器控制电路，包括K1继电器、K2继电器、K3继电器、K4继电器，PTC电加热器，PTC加热控制器，水泵电机1、水泵电机2，燃油加热器控制器1、燃油加热器控制器2，电磁阀1、电磁阀2，AC
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DC开关电源，固态继电器1，其特征在于：交流380V电源依次连接AC
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DC开关电源、固态继电器1；固态继电器1连接PTC加热器；K1继电器依次连接燃油加热器控制器1、PTC加热器控制器；K2继电器依次连接燃油加热器控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伯靖，
申请(专利权)人：无锡奥润汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：