油电混合加热器连接管路制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了油电混合加热器连接管路，包括发动机小循环系统，发动机小循环系统包括发动机和连接发动机出水口和回水口的管路，还包括油电混合加热器系统，油电混合加热器系统包括燃油液体加热器、PTC加热器、电磁阀、水泵、电磁泵、油箱。出水口通过管路依次连接水泵、电磁阀、PTC加热器、燃油液体加热器；PTC加热器、燃油液体加热器通过管路和发动机回水口连接。燃油液体加热器通过油管、电磁泵和油箱连接。加热器总成并联于发动机小循环系统中。基地停车使用市电加热器进行保温加热，做到无需等待即可启动车辆。做到无需等待即可启动车辆。做到无需等待即可启动车辆。

【技术实现步骤摘要】
油电混合加热器连接管路


[0001]本技术涉及油电混合加热器连接管路。

技术介绍

[0002]车辆在低温下使用时，经常会遇到车辆启动困难，汽车启动时间长，造成电瓶亏电后无法启动。为此，我们研制了油电混合低温启动预热系统。
[0003]该系统在车辆启动之前，采取燃油液体加热器对发动机水套进行预热，提升发动机缸体温度，解决了低温环境造成的车辆启动难的问题。然燃油加热器加热需等待一段时间，我们增加了电加热器，即在有市电的环境下，可以连接市电对车辆缸体进行保温加热，在需要的环境下，驻车后将加热器连接市电，开始保温加热，待出车时，关闭加热，断开市电，可以立即启动发动机。

技术实现思路

[0004]本申请提供油电混合加热器连接管路，加热器总成并联于发动机小循环系统中。基地停车使用市电加热器进行保温加热，做到无需等待即可启动车辆。
[0005]油电混合加热器连接管路，包括发动机小循环系统，发动机小循环系统包括发动机和连接发动机出水口和回水口的管路，其特征在于；还包括油电混合加热器系统，
[0006]油电混合加热器系统包括燃油液体加热器、PTC加热器、电磁阀、水泵、电磁泵、油箱；
[0007]发动机出水口通过管路依次连接水泵、电磁阀、PTC加热器、燃油液体加热器；
[0008]PTC加热器、燃油液体加热器通过管路和发动机回水口连接；
[0009]燃油液体加热器通过油管、电磁泵和油箱连接。
[0010]进一步的，还包括分水器，发动机出水口通过管路连接分水器，然后分别并联连接2台水泵，2台水泵分别连接两路电磁阀，两路电磁阀各自连接PTC加热器、燃油液体加热器。
[0011]进一步的，还包括集水器，PTC加热器、燃油液体加热器各自连接PTC加热器、燃油液体加热器，汇成一路连接发动机回水口。
[0012]本专利技术的安装及工作方式：
[0013]加热器总成并联于发动机小循环系统中。在防冻液循环系统主路中设置分流器将主路水流(防冻液)分为两路流入共用燃油加热器的24V水泵，通过水泵将防冻液泵至后方加热器及水路中，将液体循环起来；在经过集水器将液体汇流一起。通过一个三通分流器，在分流器处使用二个电磁阀进行水路流向位置切换，当使用燃油加热器时燃油加热器处电磁阀打开、PTC加热器处电磁阀关闭，此时液体流向燃油液体加热器，反之可以使液体流向PTC电加热器。在加热器出水口处通过集水器汇流将防冻液回到发动机回水口。如此循环使的发动机缸体温度提升。
附图说明
[0014]图1为本技术的管路示意图。
具体实施方式
[0015]如图1，油电混合加热器连接管路，包括发动机小循环(防冻液)系统，发动机小循环系统包括发动机1和连接发动机1出水口5和回水口2的管路，油电混合加热器系统3.油电混合加热器系统3包括燃油液体加热器10、PTC加热器11、电磁阀13、水泵9、电磁泵6、油箱4、油管7。
[0016]发动机出水口5通过管路依次连接分水器8、水泵9、电磁阀13、PTC加热器11、燃油液体加热器10、集水器12，然后和发动机回水口2连接。燃油液体加热器10通过油管7、电磁泵6和油箱4连接。
[0017]燃油液体加热器10、PTC加热器11并联于发动机1的小循环(防冻液)系统中。在防冻液循环系统主路中设置分流器8将主路水流(防冻液)分为两路流入共用燃油加热器10的24V水泵9，通过水泵9将防冻液泵至后方加热器及水路中，将液体循环起来。在经过集水器12将液体汇流一起。通过一个三通分流器8，在分流器8处使用二个电磁阀13进行水路流向位置切换，当使用燃油加热器10时，燃油加热器10处电磁阀13打开、PTC加热器11处电磁阀13关闭，此时液体流向燃油液体加热器10，反之可以使液体流向PTC电加热器11。在加热器出水口处通过集水器12汇流将防冻液回到发动机回水口2。如此循环使的发动机缸体温度提升。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油电混合加热器连接管路，包括发动机小循环系统，发动机小循环系统包括发动机和连接发动机出水口和回水口的管路，其特征在于；还包括油电混合加热器系统，油电混合加热器系统包括燃油液体加热器、PTC加热器、电磁阀、水泵、电磁泵、油箱；发动机出水口通过管路依次连接水泵、电磁阀、PTC加热器、燃油液体加热器；PTC加热器、燃油液体加热器通过管路和发动机回水口连接；燃油液体加热器通过油管、电磁泵和油...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾伯靖，
申请(专利权)人：无锡奥润汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：