一种车辆的换电总成及换电站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆的换电总成及换电站，涉及车辆新能源技术领域。本实用新型专利技术中换电总成包括具有顶部的第一骨架、安装在第一骨架的顶部上的驱动机构、抬升装置和多个提升带，抬升装置位于第一骨架的底部，与第一骨架共同限定形成用于放置车辆的容置空间。多个提升带与驱动机构和抬升装置均连接，用于在驱动机构运行时收卷，以带动抬升装置朝向第一骨架的顶部方向运动，从而抬升车辆。上述技术方案通过提升带使得车辆进行升降运动，驱动机构仅占用车辆上部空间，不占用换电站整体宽度，节约了换电站的空间。节约了换电站的空间。节约了换电站的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的换电总成及换电站


[0001]本技术涉及车辆新能源
，特别是涉及一种车辆的换电总成及换电站。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，电池换电是一种电动汽车快速充电的方式，具体是指通过换电设备将车辆的亏电电池换下，将满电电池装上。
[0003]现有技术中，电动汽车换电站大多需要对电动汽车进行车辆举升动作，以保证车辆前后方向获得定位效果，其中举升点为车身固定点。现有的换电站中的举升机构存在以下缺点：
[0004]1.一般为多动力驱动，机构复杂，成本较高；
[0005]2.占用宽度空间较大，占用车辆左右两侧使整个换电站宽度加宽，或者占用车辆底部高度空间，使车辆停车平台整体高度变高；
[0006]3.举升机构做上下运动，对机构精度要求非常高，使用和调试过程中容易出现卡滞异响等问题。

技术实现思路

[0007]本技术第一方面的目的是要提供一种车辆的换电总成，解决现有技术中换电站的举升机构占用空间大的技术问题。
[0008]本技术第二方面的目的是要提供一种具有换电总成的换电站。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的换电总成，其特征在于，包括：第一骨架，具有顶部；驱动机构，安装在所述第一骨架的所述顶部上；抬升装置，位于所述第一骨架的底部，与所述第一骨架共同限定形成用于放置车辆的容置空间；多个提升带，与所述驱动机构和所述抬升装置均连接，用于在所述驱动机构运行时收卷，以带动所述抬升装置朝向所述第一骨架的所述顶部方向运动，从而抬升所述车辆。2.根据权利要求1所述的换电总成，其特征在于，还包括：多个张紧轮，安装在所述第一骨架的所述顶部，用于支撑所述多个提升带。3.根据权利要求2所述的换电总成，其特征在于，所述第一骨架还包括相对布置且与所述顶部连接的两个侧部，所述两个侧部分别由所述顶部的两侧朝向所述抬升装置方向延伸。4.根据权利要求3所述的换电总成，其特征在于，还包括：多个升降导轨，安装在所述两个侧部上；多个导靴机构，与所述多个升降导轨一一对应布置且安装在所述抬升装置上，所述多个导靴机构构造成在所述多个提升带带动所述抬升装置朝向所述第一骨架的所述顶部方向运动时沿所述多个升降导轨滑动。5.根据权利要求4所述的换电总成，其特征在于，所述抬升装置包括：第二骨架，与所述提升带连接，所述多个导靴机构安装在所述第二骨架上；多个支撑板，安装在所述第二骨架朝向所述第一骨架的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱攀，杨全凯，王海林，严群阳，张志强，张旭，韩磊，李龙，李文中，冯业东，杨海东，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：