一种油水混合冷却的电机机壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油水混合冷却的电机机壳，包括机壳本体和设置在机壳本体上的进水口和出水口，在所述机壳本体内部设有水道，所述水道连通所述进水口和所述出水口；所述机壳本体外侧设有油路。本实用新型专利技术可实现油液与冷却水的热交换，无需在电机上增加冷热交换器作为附件，减少电机成本的投入，同时提高电机的冷却效果。的冷却效果。的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种油水混合冷却的电机机壳


[0001]本技术涉及电机结构领域，具体涉及一种油水混合冷却的电机机壳。

技术介绍

[0002]新能源汽车产业高速发展的大环境下，车用驱动电机也向着高转矩密度、高功率密度的方向不断迈进。电机性能的提升主要是通过压榨电流密度来提升扭矩和功率，而更大的电流势必会产生更多的热量，所以在不断追求高功率的同时，对电机散热效率也提出了更多挑战。
[0003]相较于水冷，油冷的优势在于可以直接接触电机内部组件，深入到转子、定子绕组内部进行更好的热交换，使得散热效率更高。但目前的油冷电机均采用单一油冷的方式，且需要外置冷热交换器对油液进行冷却，结构较复杂。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种油水混合冷却的电机机壳，该机壳可实现油液与冷却水的热交换，无需在电机上增加冷热交换器作为附件，减少电机成本的投入。
[0005]本技术采用的技术方案是：一种油水混合冷却的电机机壳，包括机壳本体和设置在机壳本体上的进水口和出水口，在所述机壳本体内部设有水道，所述水道连通所述进水口和所述出水口；所述机壳本体外侧设有油路。
[0006]进一步，所述水道包括沿机壳本体周向布置的一个串联或多个并联的水道。
[0007]进一步，所述水道包括沿机壳本体轴向布置的一个串联或多个并联的水道。
[0008]进一步，所述油路包括朝向机壳本体内侧的两个进油口，朝向端盖的一个出油口，以及设置于所述进油口和出油口之间一个串联或多个并联的油道。
[0009]进一步，所述油道包括连接于第一进油口的第一油道，连接于第二进油口的第二油道，以及连接于出油口和第一油道、第二油道之间的第三油道。
[0010]进一步，所述油道中布置有若干散热筋。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术可以实现油冷与水冷结合的方式对电机进行冷却，机壳周向的水道中的冷却水可以同时对定子组件以及油液进行冷却，冷却效果相对于单一的水冷或油冷有显著提升。
[0013]2、油液的冷热交换在机壳上实现，无需额外增加冷热交换器，减少电机总成的成本。
[0014]3、油液的冷却通道在机壳上可通过铸造实现，加工工艺简单。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中油路的示意图；
[0017]图中：1
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机壳、21
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进水口、22
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出水口、23
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水道、3
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油路、31
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第一进油口、32
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第二进油口、33
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出油口、34
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油道、341
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第一油道、342
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第二油道、343
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第三油道、351
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分隔筋、352
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散热筋。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]本技术是一种油水混合冷却的电机机壳，通过在机壳外侧布置油路，实现油液与冷却水的热交换，提升电机的冷却效果，且减少电机总成的成本投入。
[0020]如图1所示，本技术包括电机机壳本体1，机壳本体1外侧设有进水口21和出水口22，进水口21和出水口22连通机壳本体1内部的水道23，机壳本体1的外侧设有用于冷却的油路3。
[0021]如图2所示，油路3包括连通电机腔体的第一进油口31与第二进油口32、出油口33和连接第一进油口31和第二进油口32与出油口33之间的油道34。具体地，油道34包括连通第一进油口31的第一油道341、连通第二进油口32的第二油道342和将第一进油口与第二进油口合并且连通出油口33的第三油道343。
[0022]第一油道341、第二油道342以及第三油道343之间具有相同宽度的分隔筋351，用以提高油液的流速，增加其热交换面积，提高散热效果。
[0023]另外，油道34中分布有若干柱状的散热筋352，其截面形状为圆形，可进一步增加油液的热交换面积，也可以呈其他形状，如菱形、椭圆形等。
[0024]本电机机壳可采用铸造工艺成型，加工工艺简单，减少冷热交换器的成本投入，同时可以节约电机总成的装配时间，进一步减少电机的成本。油冷与水冷的混合冷却，可以有效提升电机的冷却效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油水混合冷却的电机机壳，其特征在于：包括机壳本体和设置在机壳本体上的进水口和出水口，在所述机壳本体内部设有水道，所述水道连通所述进水口和所述出水口；所述机壳本体外侧设有油路。2.根据权利要求1所述的一种油水混合冷却的电机机壳，其特征在于：所述水道包括沿机壳本体周向布置的一个串联或多个并联的水道。3.根据权利要求1所述的一种油水混合冷却的电机机壳，其特征在于：所述水道包括沿机壳本体轴向布置的一个串联或多个并联的水道。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨献坤，朱琳，张涛，汪海洪，
申请(专利权)人：郑州智驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：