车载式卷扬除雪机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载式卷扬除雪机，包括基座、铲雪件、导向组件和弯折管。基座具有贯穿前侧面的内腔，基座顶部具有出雪口；铲雪件固定连接在基座上，导向组件设置在内腔中。弯折管转动连接在基座上，且与基座之间具有锁定结构。实际使用时，铲雪件将地面积雪铲起并收纳于内腔中，导向组件将积雪导向至出雪口处并经由弯折管排出，通过通过调整弯折管的弯折角度能够实现积雪清除和排出过程同步实现，免除大容量储雪元件的装载。本实用新型专利技术提供的车载式卷扬除雪机，能够实现积雪清除和积雪排出同步进行，免除大容量储雪元件的装配使用，提高了本装置在实际使用时的效率，并且避免车体与装置连接处发生损坏现象。与装置连接处发生损坏现象。与装置连接处发生损坏现象。

【技术实现步骤摘要】
车载式卷扬除雪机


[0001]本技术属于地面积雪清除
，具体涉及一种车载式卷扬除雪机。

技术介绍

[0002]公路、街道及某些特殊场所在雪天会沉积大量的雪块，进而影响行人安全和交通顺畅，因此需要将路面的积雪进行清除，为了使道路能够尽早恢复使用，现有技术中的除雪技术需要具备较高的时效性。
[0003]为了保证除雪作业的高时效性，现有的除雪设备通常搭配车辆一起使用，具体是将除雪设备装载至车头，随着车辆的行进对地面积雪进行清除，从而保证道路的正常使用，保证市政交通的安全性。
[0004]专利技术人发现，为了保证除雪效率，现有的除雪设备结构中需要装配大容量的储雪元件，导致除雪设备与运输车体之间产生较大的相互作用力，导致车体损坏现象。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种车载式卷扬除雪机，旨在解决现有的除雪设备装配大容量储雪元件导致车体受损的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]提供一种车载式卷扬除雪机，包括：
[0008]基座，用于与所述车头相连；所述基座具有内腔，所述内腔沿背向所述车体的方向贯穿所述基座的前侧面，且所述内腔沿所述车体的左右方向延伸；所述基座的顶面具有与所述内腔连通的出雪口；
[0009]铲雪件，固定连接在所述基座上，随着所述车体自后向前行驶，所述基座带动所述铲雪件向前移动，所述铲雪座铲出地面积雪并导向地面积雪进入所述内腔；
[0010]导向组件，设置在所述内腔内，用于导向所述内腔中的积雪朝向所述出雪口处移动；以及
[0011]弯折管，转动连接在所述基座上，转动轴向沿上下方向设置，且所述弯折管与所述出雪口连通；所述弯折管和所述基座之间具有锁定结构。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述弯折管包括：
[0013]竖管，转动连接在所述基座上，转动轴向及自身长度方向均沿上下方向设置，且自身管腔与所述出雪口连通；以及
[0014]横管，固定连接在所述竖管的顶端，与所述竖管连通；所述横管的长度方向与所述竖管的长度方向之间具有夹角；
[0015]其中，所述锁定结构设置在所述竖管和所述基座之间。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述锁定结构包括：
[0017]法兰板，固定连接在所述竖管的外周；所述法兰板上具有多个定位孔，多个所述定位孔沿所述法兰板的周向间隔分布，且每个所述定位孔均沿上下方向贯穿所述法兰板；
[0018]支撑座，固定连接在所述基座上；所述支撑座的上端面具有螺纹槽；
[0019]锁定臂，用于设置在所述法兰板和所述支撑座之间，且所述锁定臂的两端分别处于所述法兰板和所述支撑座的正上方；
[0020]其中，所述锁定臂和所述法兰板之间具有第一锁定螺栓，所述第一锁定螺栓适于沿上下方向贯穿所述锁定臂并插接于其中任一个所述定位孔内；所述第一锁定螺栓螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母和所述第一锁定螺栓配合夹紧所述锁定臂和所述法兰板；
[0021]所述锁定臂和所述支撑座之间具有第二锁定螺栓，所述第二锁定螺栓适于沿上下方向贯穿所述锁定臂并与所述螺纹槽螺纹连接，以夹紧所述锁定臂至所述支撑座上。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述竖管上具有沿轴向间隔设置的两个弹性环，两个所述弹性环分别处于所述内腔之中和所述基座外，用于夹紧所述基座，以限制所述竖管脱离所述基座。
[0023]在一种可能的实现方式中，所述导向组件包括：
[0024]转动辊，转动设置在所述内腔中，转动轴向与所述车体的左右方向平行；所述转动辊连接有转动驱动组件；
[0025]两个螺旋叶片，沿所述转动辊的轴向间隔设置在所述转动辊上，处于所述出雪口的两侧；两个所述螺旋叶片的轴向均与所述转动辊的轴向平行，且两个所述螺旋叶片的旋进方向相反；
[0026]在积雪进入所述内腔，并且所述转动驱动组件驱动所述转动辊转动时，两个所述螺旋叶片分别带动两股积雪朝向所述出雪口移动。
[0027]在一种可能的实现方式中，处于所述出雪口下方的所述转动辊上套设有导向筒，所述导向筒朝向所述转动辊轴向的侧面为锥形面，所述锥形面适于导向所述转动辊上的积雪沿所述转动辊的径向向外移动至所述出雪口内。
[0028]在一种可能的实现方式中，所述导向筒的外周壁上具有多个毛刷，多个所述毛刷沿所述转动辊的周向间隔设置，用于刷动所述内腔的内壁。
[0029]在一种可能的实现方式中，所述转动辊的一端贯穿所述基座并伸出；所述转动驱动组件包括：
[0030]转动电机，设置在所述基座上，动力输出轴向与所述转动辊的轴向平行；以及
[0031]传动带，包绕于所述转动电机的动力输出端和所述转动辊伸出端的外周。
[0032]在一种可能的实现方式中，所述铲雪件背向所述车体的侧面采用自下至上朝向所述车体倾斜的倾斜面。
[0033]在一种可能的实现方式中，所述车载式卷扬除雪机还包括：
[0034]连接座，后端用于与所述车体相连，前端与所述基座铰接，铰接轴向与所述车体的左右方向平行；
[0035]直线驱动气缸，设置在所述连接座和所述基座之间；
[0036]其中，所述直线驱动气缸的缸身与所述连接座铰接，铰接轴向与所述车体的左右方向平行；所述直线驱动气缸的动力输出轴与所述基座铰接，铰接轴向与所述车体的左右方向平行。
[0037]本申请实施例中，将基座装载至运输车辆的车头上，实现本装置的装配。
[0038]在进行地面积雪的清除作业时，驾驶运输车辆沿道路行进，使铲雪件将地面积雪
铲动至内腔中；同时，导向组件带动内腔中的积雪朝向出雪口处移动，随着积雪自出雪口处的累积，积雪会逐渐沿出雪口输出，并通过弯折管传出至外界地面上，实现积雪的排出。
[0039]经过上述积雪清除作业后，原本平铺于地面的积雪被清除至条形积雪状态，此状态下的积雪不会影响车辆的正常行进。并且，由于积雪能够及时排出，因此在本装置上免除装载储雪元件，从而避免车体和本装置的连接处产生相对作用力。
[0040]本实施例提供的车载式卷扬除雪机，与现有技术相比，能够实现积雪清除和积雪排出同步进行，免除大容量储雪元件的装配使用，提高了本装置在实际使用时的效率，并且避免车体与装置连接处发生损坏现象。
附图说明
[0041]图1为本技术实施例提供的车载式卷扬除雪机的立体结构示意图之一；
[0042]图2为图1上圆A处的局部放大示意图；
[0043]图3为本技术实施例提供的车载式卷扬除雪机的立体结构示意图之二；
[0044]图4为本技术实施例所采用的导向组件的立体结构示意图；
[0045]图5为本技术实施例所采用的基座和弯折管的爆炸结构示意图；
[0046]图6为本技术实施例所采用的锁定结构的爆炸结构示意图；
[0047]附图标记说明：
[0048]1、基座；11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载式卷扬除雪机，用于装载至车体的车头，其特征在于，所述车载式卷扬除雪机包括：基座，用于与所述车头相连；所述基座具有内腔，所述内腔沿背向所述车体的方向贯穿所述基座的前侧面，且所述内腔沿所述车体的左右方向延伸；所述基座的顶面具有与所述内腔连通的出雪口；铲雪件，固定连接在所述基座上，随着所述车体自后向前行驶，所述基座带动所述铲雪件向前移动，所述铲雪座铲出地面积雪并导向地面积雪进入所述内腔；导向组件，设置在所述内腔内，用于导向所述内腔中的积雪朝向所述出雪口处移动；以及弯折管，转动连接在所述基座上，转动轴向沿上下方向设置，且所述弯折管与所述出雪口连通；所述弯折管和所述基座之间具有锁定结构。2.如权利要求1所述的车载式卷扬除雪机，其特征在于，所述弯折管包括：竖管，转动连接在所述基座上，转动轴向及自身长度方向均沿上下方向设置，且自身管腔与所述出雪口连通；以及横管，固定连接在所述竖管的顶端，与所述竖管连通；所述横管的长度方向与所述竖管的长度方向之间具有夹角；其中，所述锁定结构设置在所述竖管和所述基座之间。3.如权利要求2所述的车载式卷扬除雪机，其特征在于，所述锁定结构包括：法兰板，固定连接在所述竖管的外周；所述法兰板上具有多个定位孔，多个所述定位孔沿所述法兰板的周向间隔分布，且每个所述定位孔均沿上下方向贯穿所述法兰板；支撑座，固定连接在所述基座上；所述支撑座的上端面具有螺纹槽；锁定臂，用于设置在所述法兰板和所述支撑座之间，且所述锁定臂的两端分别处于所述法兰板和所述支撑座的正上方；其中，所述锁定臂和所述法兰板之间具有第一锁定螺栓，所述第一锁定螺栓适于沿上下方向贯穿所述锁定臂并插接于其中任一个所述定位孔内；所述第一锁定螺栓螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母和所述第一锁定螺栓配合夹紧所述锁定臂和所述法兰板；所述锁定臂和所述支撑座之间具有第二锁定螺栓，所述第二锁定螺栓适于沿上下方向贯穿所述锁定臂并与所述螺纹槽螺纹连接，以夹紧所述锁定臂至所述支撑座上。4.如权利要求2所述的车载式卷扬除雪机，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许志明，赵启凡，祁雅茹，王硕，
申请(专利权)人：河北交通投资集团承秦高速公路承德段有限公司，
类型：新型
国别省市：