一种用于机场扫雪的扫雪车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于机场扫雪的扫雪车，包括汽车，所述汽车的前部设置有铲雪机构，所述铲雪机构包括连接架组件和与连接架组件连接的推铲一、辅铲以及推铲二，所述汽车的前部连接用于抬升连接架组件的若干抬升电缸，所述连接架组件与汽车的底盘连接，所述汽车的车轮挡泥板的上部设置出风管，所述出风管与汽车的空调出风管道连接，所述辅铲的内部设置有加热机构，所述加热机构从汽车获取电能，并由汽车内的车载电脑控制。本发明专利技术由推铲一、辅铲和推铲二组成，推铲一和推铲二既可以相互拼接，也可以向两侧转动后和辅铲拼接，将积雪推铲至道路两侧。路两侧。路两侧。

A snow sweeping car for airport snow sweeping

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场扫雪的扫雪车


[0001]本专利技术涉及扫雪设备
，具体为一种用于机场扫雪的扫雪车。

技术介绍

[0002]扫雪车，又称为推雪车、扫雪机。其中推移式扫雪车是一种常见的扫雪设备，利用推雪铲将积雪推出道路，以保证道路正常通行，其特点是动力大，一次可以清理大面积的道路积雪，因此在机场跑道的清雪作业中经常使用。但传统的推移式扫雪车通常只安装一个推雪铲，推雪铲只可以单独向一侧倾斜，将积雪推至道路的一侧，为了保证清理效果，使用的推雪铲的长度都很大，在推雪过程中大量积雪对倾斜推铲的作用力作用到汽车上，使汽车承受巨大的倾斜的作用力，给驾驶员控制车辆提出了很高的要求，如果通过增加汽车的自重来提高稳定性又带来了油耗的问题。因此，急需一种扫雪车以解决这些问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于机场扫雪的扫雪车，采用组合式推雪铲，双向转动后拼接，即可以对积雪进行平推，也可以将积雪同时推向道路两侧，对称的设计使车辆受力平衡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于机场扫雪的扫雪车，包括汽车，所述汽车的前部设置有铲雪机构，所述铲雪机构包括连接架组件和与连接架组件连接的推铲一、辅铲以及推铲二，所述汽车的前部连接用于抬升连接架组件的若干抬升电缸，所述连接架组件与汽车的底盘连接，所述汽车的车轮挡泥板的上部设置出风管，所述出风管与汽车的空调出风管道连接，所述辅铲的内部设置有加热机构，所述加热机构从汽车获取电能，并由汽车内的车载电脑控制；所述铲雪机构还包括推拉机构，所述推拉机构用于实现推铲一、辅铲以及推铲二与地面的接触和分离。
[0005]优选的，所述加热机构包括多个电加热管，所述电加热管嵌设在辅铲内部，且由汽车的电源供电。
[0006]优选的，所述推拉机构设置在连接架组件和汽车之间，所述推拉机构包括连接板、若干翻转块、翻转轴和若干翻转轴座，若干所述翻转轴座分别设置翻转轴的两侧，所述翻转块转动套设在翻转轴上，所述翻转块远离连接梁的一端与连接板铰接，所述连接板靠近汽车的一端与汽车底盘连接。
[0007]优选的，所述连接架组件包括若干滑动组件、侧拉块一、侧拉块二、连接杆一、连接杆二、三角架、气缸一、气缸二、气缸三和气缸四，所述连接杆一的两端分别与侧拉块一和推铲一铰接，所述连接杆二的两端分别与侧拉块和推铲二铰接，所述气缸一位于连接杆一的一侧，且其一端与侧拉一块铰接，所述气缸二位于连接杆二的一侧，且其一端与侧拉块二铰接，所述气缸三设置在侧拉块一和汽车之间，且其两端分别与侧拉块一和汽车的前部铰接，所述气缸四设置设置在侧拉块二和汽车之间，且其两端分别与侧拉块二和汽车的前部连接，若干所述滑动组件分别设置在推铲一和推铲二朝向汽车一侧的表面；
所述三角架包括三个首尾相互铰接的连接柱，一个所述连接柱上套设有若干连接环，所述连接环的一端与辅铲铰接，所述三角架的内部设置有加强板，所述加强板的下部连接有支撑轮。
[0008]优选的，所述连接架组件还包括辅铲推拉组件一，所述辅铲推拉组件一包括中部支撑板、连接梁和推拉电缸，所述连接梁的两端分别与侧拉块一和侧拉块二转动连接，所述中部支撑板位于侧拉块一和侧拉块二之间且其一端与连接梁连接，所述中部支撑板上部开设有推拉槽和回转槽，所述回转槽位于推拉槽的一侧，且与推拉槽连通，所述推拉槽内部滑动设置有导向片，所述导向片的上部设置有滑动柱，所述滑动柱的上部与三角架的一端连接；所述连接梁与位于其下部的翻转轴座连接，所述推拉电缸设置在推拉槽的一侧，所述推拉电缸的两端分别与中部支撑板和三角架的一侧表面铰接。
[0009]优选的，所述滑动组件包括若干支撑座、滑杆和滑台，所述滑杆的两端分别与支撑座连接，若干所述支撑座分别与相应的推铲一和推铲二表面连接，所述滑台滑动套设在滑杆上，所述滑台上设置有U型块，所述气缸一远离侧拉块一的一端与U型块铰接，所述气缸二远离侧拉块二的一端与相应的U型块连接。
[0010]优选的，所述推铲一和推铲二的一侧表面设置有挡板，所述挡板设置在滑杆的上部。
[0011]优选的，所述连接架组件还包括辅铲推拉组件二，所述辅铲推拉组件二包括中部支撑板二、转动设置在中部支撑板二两侧的转动梁、滑动设置在中部支撑板二下部的滑动座组件、旋转杆和推拉电缸二，所述滑动座组件包括推拉座、若干限位杆和与限位杆配合的限位座，所述限位杆滑动设置在限位座内，所述推拉座的一端与限位杆连接，所述限位杆的一端设置有防脱片，所述限位座与中部支撑板二的下侧连接，所述旋转杆的下部与推拉座转动连接，所述旋转杆的上部与三角架的一端连接，所述推拉电缸设置在中部支撑板二的一侧，且其两端分别与三角架和一个所述转动梁铰接；所述中部支撑板二与翻转轴座连接；所述推拉座的上部靠近旋转杆的一侧设置有挡柱，所述旋转杆表面设置有与挡柱配合的限位挡块。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术设置有辅铲，推铲一、辅铲和推铲二三者结合，形成一个类似箭头形状的组合推铲，推铲一和推铲二之间的形成一定的角度，这样在铲雪过程中，积雪更容易向两侧运动，随着汽车的行进，积雪被推到道路的两侧，同时减少了汽车前进的阻力，提高了铲雪的效率；2、本专利技术中，辅铲内部的电加热管通电后，为辅铲加热，辅铲与推铲一和推铲二的背部贴合，可以将热量传递给推铲一和推铲二，避免在冷车时推铲一和推铲二之间的结合部位冻结，造成分离困难；也减少了作业后的清扫维护推铲一和推铲二的难度。
[0013]3、本专利技术中，出风管连接汽车的空调出风管道，在汽车空调开启热风时，部分的热风从出风管吹出，吹到轮胎上，可以加速轮胎上积雪的融化，缓解轮胎上的积雪压在道路上的情况。
[0014]4、本专利技术中，气缸三和气缸四的收缩可以带动侧拉块一和侧拉块二小幅度的转动，配合气缸一和气缸二动作，可以对推铲一和推铲二结合角度进行微调，更加的灵活。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种实施例中的整体结构示意图；图2为本专利技术图1的结构侧视图；图3为本专利技术图1的结构俯视图；图4为本专利技术图1中A处结构放大示意图；图5为本专利技术实施例一中铲雪机构结构示意图；图6为本专利技术实施例二中铲雪机构结构示意图；图7为本专利技术实施例二中铲雪机构的仰视图。
[0016]图中：铲雪机构1、连接架组件2、滑动组件201、支撑座2011、滑杆2012、滑台2013、侧拉块一202、侧拉块二203、连接杆一204、连接杆二205、三角架206、气缸一207、气缸二208、气缸三209、气缸四210、辅铲推拉组件一211、辅铲推拉组件二212、中部支撑板2110、连接梁2111、推拉电缸2112、中部支撑板二2121、转动梁2122、滑动座组件2123、旋转杆2124、推拉电缸二2125、电缸推拉座21231、限位杆21232、限位座21233、推铲一3、辅铲4、推铲二5、抬升电缸6、电加热管7、推拉机构8、连接板801、翻转块802、翻转轴803、翻转轴座804、出风管9、加强板10、支撑轮11、推拉槽12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场扫雪的扫雪车，包括汽车，所述汽车的前部设置有铲雪机构（1），其特征在于：所述铲雪机构（1）包括连接架组件（2）和与连接架组件（2）连接的推铲一（3）、辅铲（4）以及推铲二（5），所述汽车的前部连接用于抬升连接架组件（2）的若干抬升电缸（6），所述连接架组件（2）与汽车的底盘连接，所述汽车的车轮挡泥板的上部设置出风管（9），所述出风管（9）与汽车的空调出风管道连接，所述辅铲（4）的内部设置有加热机构，所述加热机构从汽车获取电能，并由汽车内的车载电脑控制；所述铲雪机构（1）还包括推拉机构（8），所述推拉机构（8）用于实现推铲一（3）、辅铲（4）以及推铲二（5）与地面的接触和分离。2.根据权利要求1所述的一种用于机场扫雪的扫雪车，其特征在于：所述加热机构包括多个电加热管（7），所述电加热管（7）嵌设在辅铲（4）内部，且由汽车的电源供电。3.根据权利要求1所述的一种用于机场扫雪的扫雪车，其特征在于：所述推拉机构（8）设置在连接架组件（2）和汽车之间，所述推拉机构（8）包括连接板（801）、若干翻转块（802）、翻转轴（803）和若干翻转轴座（804），若干所述翻转轴座（804）分别设置翻转轴（803）的两侧，所述翻转块（802）转动套设在翻转轴（803）上，所述翻转块（802）的一端与连接板（801）铰接，所述连接板（801）靠近汽车的一端与汽车底盘连接。4.根据权利要求3所述的一种用于机场扫雪的扫雪车，其特征在于：所述连接架组件（2）包括若干滑动组件（201）、侧拉块一（202）、侧拉块二（203）、连接杆一（204）、连接杆二（205）、三角架（206）、气缸一（207）、气缸二（208）、气缸三（209）和气缸四（210），所述连接杆一（204）的两端分别与侧拉块一（202）和推铲一（3）铰接，所述连接杆二（205）的两端分别与侧拉块和推铲二（5）铰接，所述气缸一（207）位于连接杆一（204）的一侧，且其一端与侧拉一块铰接，所述气缸二（208）位于连接杆二（205）的一侧，且其一端与侧拉块二（203）铰接，所述气缸三（209）设置在侧拉块一（202）和汽车之间，且其两端分别与侧拉块一（202）和汽车的前部铰接，所述气缸四（210）设置设置在侧拉块二（203）和汽车之间，且其两端分别与侧拉块二（203）和汽车的前部连接，若干所述滑动组件（201）分别设置在推铲一（3）和推铲二（5）朝向汽车一侧的表面；所述三角架（206）包括三个首尾相互铰接的连接柱，一个所述连接柱上套设有若干连接环，所述连接环的一端与辅铲（4）铰接，所述三角架（206）的内部设置有加强板（10），所述加强板（10）的下部连接有支撑轮（11）。5.根据权利要求4所述的一种用于机场扫雪的扫雪车，其特征在于：所述连接架组件（2）还包括辅铲推拉组件一（211），所述辅铲推拉组件一（211）包括中部支撑板（2110）、连接梁（2111）和推拉电缸（2112），所述连接梁（2111）的两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，陈胤志，冯为民，常青，陈霏飞，宋宝林，
申请(专利权)人：兴威航空科技扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：