一种机场跑道摩擦测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机场跑道摩擦测试装置。包括摩擦机构、稳定机构、动力机构和控制器，摩擦测试机构可以在稳定机构上滑动，动力机构用于带动摩擦机构运动，摩擦机构包括轮组件、与其配合的轮架组件和测量组件，所述控制器与摩擦机构和动力机构连接，所述控制器与外部的测试控制终端连接，包括环境模拟组件，用于模拟跑道环境，所述环境模拟组件包括温度模拟组件、湿度模拟组件和风力模拟组件。本发明专利技术可以在实验室内对铺设在测试槽内的路面进行摩擦系数的测试，为机场跑道的施工提供相应的数据信息，同时也可以在场外对实际使用的机场跑道进出摩擦测试，以保证机场跑道摩擦系数可以达到安全要求，为机场跑道维修和重新铺设提供依据。据。据。

【技术实现步骤摘要】
一种机场跑道摩擦测试装置


[0001]本专利技术涉及机场跑道
，具体为一种机场跑道摩擦测试装置。

技术介绍

[0002]机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，跑道道面要求有一定的摩擦力，以保持飞机在跑道积水时不会打滑，经常在刚性道面上加盖高性能多孔摩擦系数高的沥青，即可减少飞机在落地时的震动，又能保证有一定的摩擦力。因此机场跑道摩擦力对机场跑道来说是个非常重要的参数，而摩擦力是通过摩擦系数来体现的，所以对机场跑道的摩擦系数进行有效的测量，对铺设新的跑道材料和工艺的研究，以及对旧跑道的安全性评估都有着非常重要的意义。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种机场跑道摩擦测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机场跑道摩擦测试装置，包括摩擦机构、稳定机构、动力机构和控制器，所述摩擦测试机构可以在稳定机构上滑动，所述动力机构用于带动摩擦机构运动，所述摩擦机构包括轮组件、与其配合的轮架组件和测量组件，所述控制器与摩擦机构和动力机构连接，所述控制器与外部的测试控制终端连接。
[0005]优选的，还包括环境模拟组件，用于模拟跑道环境，所述环境模拟组件包括温度模拟组件、湿度模拟组件和风力模拟组件，所述温度模拟组件、湿度模拟组件和风力模拟组件分别与控制器连接。
[0006]优选的，所述稳定机构包括滑动导向组件和用于支撑滑动导向组件的支撑组件，所述滑动导向组件包括若干滑杆、若干滑座和安装板，所述滑座滑动设置在滑杆上，所述安装板与滑座底部连接；所述支撑组件包括若干缓冲柱，所述缓冲柱包括外壳、滑动柱、挤压片和弹簧，所述弹簧设置在外壳的内部，所述滑动柱贯穿入外壳，所述弹簧套设在滑动柱外侧，所述滑动柱上靠近弹簧的一侧套设有挤压片，所述弹簧远离挤压片的一端与外壳的一侧内壁连接。
[0007]优选的，所述支撑组件包括若干侧面支撑板、背板、测试台和顶板，所述侧面支撑板的内侧分别开设有连接槽，所述连接槽的底部设置有压力传感器一，所述滑杆的两端分别延伸至连接槽内且分别与其下侧的压力传感器一表面抵接，所述滑杆的两端分别与相应的侧面支撑板连接，所述测试台的两端分别与侧面支撑板连接，所述背板的一侧表面分别与侧面支撑板和测试台连接，所述测试台中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有压力传感器和压板，所述压板与压力传感器的上部连接，所述测试台内安装槽的一侧设置有测试槽，所述测试槽内设置有若干加热管，所述加热管、压力传感器和压力传感器一分别与控制器连接；所述控制器设置在一个所述侧面支撑板上，所述缓冲柱位于测试槽的上部，且外壳与侧面支撑板连接，所述缓冲柱与安装板配合使用。
[0008]优选的，所述支撑组件包括若干支撑架，所述支撑架包括若干支撑柱和设置在支撑柱上部的连接板，所述连接板上开设有连接槽一，所述连接槽一内设置有压力传感器三，所述滑杆的一端延伸入连接槽一并与其下部的压力传感器三抵接，所述支撑柱的下部设置有固定板，所述支撑柱的下部还设置有加强板，所述加强板位于固定板的一侧，所述压力传感器三与控制器连接；所述控制器设置在一个所述支撑架上，所述缓冲柱设置在一个所述连接板上，所述缓冲柱与安装板配合使用。
[0009]优选的，所述安装板上设置有润滑油箱，所述润滑油箱的内部设置有油泵，所述润滑油箱的上部连通出油管，所述出油管的下部与油泵连接，所述出油管的上部通过三通管连接有两个输油管；所述滑座滑动套设在滑杆外侧，所述滑座内部设置有若干空腔，所述空腔靠近滑杆的一侧表面开设有多个油孔，所述滑座的上部连通有进油口，所述进油口与相应的输油管连接，所述油泵与控制器连接。
[0010]优选的，所述动力机构包括电机一、电机二、电机座一、电机座二、连接座一和连接座二，所述连接座一和连接座二分别设置在安装板的两侧，所述连接座一和连接座二内分别转动设置有从动皮带轮一和从动皮带轮二，所述电机座一和电机座二位于滑动柱的两端且分别与相应的侧面支撑板连接，所述电机一和电机二分别设置在电机座一和电机座二上，所述电机一和电机二的输出轴分别连接有主动轮一和主动轮二，所述主动轮一和主动轮二上分别设置有拉动皮带一和拉动皮带二，所述拉动皮带一的一端贯穿相应的侧面支撑板后延伸至从动皮带轮一的下侧，经从动皮带轮一的上侧折返后与相应的侧面支撑板连接；所述拉动皮带二的一端贯穿相应的侧面支撑板后延伸至从动皮带轮二的下侧，经从动皮带轮二的上侧折返后与相应侧面支撑板连接，所述电机一和电机二分别与控制器连接。
[0011]优选的，所述轮架组件包括若干主支架、若干活动杆、若干收放电缸、若干推力电缸和若干连接板，若干主支架之间设置有连杆，所述主支架的上部与连接板铰接，所述连接板的上部与安装板连接，所述活动杆的一端与主支架铰接，所述活动杆上开设有调节槽，所述调节槽的两侧开设有限位槽，所述调节槽内滑动设置有滑块，所述滑块与收发电缸的一端铰接，所述滑块的两侧设置有限位杆，所述限位杆位于限位槽内切与限位槽滑动连接，所述收放电缸远离滑块的一端与主支架铰接，若干所述推力电缸位于连杆的两侧，所述连杆外侧滑动套设有连接套，所述推力电缸的一端与连接套铰接，所述推力电缸远离连接套的一端与安装板铰接，所述收放电缸和推力电缸分别与控制器连接；所述轮组件包括测试轮和电磁刹车器，所述电磁刹车器的定子端与主支架连接，所述电磁刹车器的动子端与测试轮连接，所述测试轮与主支架转动连接，所述电磁刹车器与控制器连接。
[0012]优选的，所述动力机构包括轮毂电机、套设在轮毂电机外侧的轮胎一，所述轮毂电机的两端与活动杆转动连接，所述轮毂电机与控制器连接，所述电源模块用于为轮毂电机和电磁刹车器提供电源，所述电源模块与控制器连接。
[0013]优选的，所述动力机构还包括电源模块，所述电源模块包括电芯和充放电模块，所述电芯与充放电模块连接，所述轮毂电机、油泵、电磁制动器分别与充放电模块输出端连接；所述测量组件包括GPS测速仪和摄像头，所述GPS测速仪设置在安装板的下侧，所述摄像头设置在GPS测速仪的一侧，且其上部与安装板连接，所述摄像头与控制器连接，将
拍摄到的图像信息传输给控制器；所述温度模拟组件包括温度传感器和加热灯，所述加热灯设置在侧板一侧表面，所述温度传感器设置在侧面支撑板上靠近测试槽一侧表面，所述加热灯和温度传感器与控制器连接；所述湿度模拟组件包括若干喷头，所述喷头与外部水源连通，所述喷头位于加热灯的下部，且其一端贯穿出侧支撑板，所述喷头的一端连接有电磁水阀，所述电磁水阀与控制器，所述电磁水阀的一端与外部自来水源连通；所述风力模拟组件包括开设在一个所述侧面支撑板表面的出风槽，所述出风槽内设置有风扇，所述风扇与控制器连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的优点是：1、本专利技术中，测试槽可以用于铺设与机场跑道标准一致的路面，作为测试使用的路面。通过控制器控制两个推拉电缸伸缩，推拉电缸拉动主支架小幅左右摆动，摆动的中心点为主支架和连接板二的铰接点，通过主支架的摆动带动其下部的测试轮运动，控制测试轮与压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：包括摩擦机构（1）、稳定机构（2）、动力机构（3）和控制器（4），所述摩擦测试机构可以在稳定机构（2）上滑动，所述动力机构（3）用于带动摩擦机构（1）运动，所述摩擦机构（1）包括轮组件（10）、与其配合的轮架组件（11）和测量组件（12），所述控制器（4）与摩擦机构（1）和动力机构（3）连接，所述控制器（4）与外部的测试控制终端连接。2.根据权利要求1所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：还包括环境模拟组件（5），用于模拟跑道环境，所述环境模拟组件（5）包括温度模拟组件（51）、湿度模拟组件（52）和风力模拟组件（53），所述温度模拟组件（51）、湿度模拟组件（52）和风力模拟组件（53）分别与控制器（4）连接。3.根据权利要求1所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：所述稳定机构（2）包括滑动导向组件（21）和用于支撑滑动导向组件（21）的支撑组件（22），所述滑动导向组件（21）包括若干滑杆（210）、若干滑座（211）和安装板（212），所述滑座（211）滑动设置在滑杆（210）上，所述安装板（212）与滑座（211）底部连接；所述支撑组件（22）包括若干缓冲柱（220），所述缓冲柱（220）包括外壳、滑动柱、挤压片和弹簧，所述弹簧设置在外壳的内部，所述滑动柱贯穿入外壳，所述弹簧套设在滑动柱外侧，所述滑动柱上靠近弹簧的一侧套设有挤压片，所述弹簧远离挤压片的一端与外壳的一侧内壁连接。4.根据权利要求3所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：所述支撑组件（22）包括若干侧面支撑板（221）、背板（222）、测试台（223）和顶板，所述侧面支撑板（221）的内侧分别开设有连接槽，所述连接槽的底部设置有压力传感器一（224），所述滑杆（210）的两端分别延伸至连接槽内且分别与其下侧的压力传感器一（224）表面抵接，所述滑杆（210）的两端分别与相应的侧面支撑板（221）连接，所述测试台（223）的两端分别与侧面支撑板（221）连接，所述背板（222）的一侧表面分别与侧面支撑板（221）和测试台（223）连接，所述测试台（223）中部设置有安装槽（2231），所述安装槽（2231）内设置有压力传感器（6）和压板（7），所述压板（7）与压力传感器（6）的上部连接，所述测试台（223）内安装槽（2231）的一侧设置有测试槽（2232），所述测试槽（2232）底部设置有若干加热管，所述加热管、压力传感器（6）和压力传感器一（224）分别与控制器（4）连接；所述控制器（4）设置在一个所述侧面支撑板（221）上，所述缓冲柱（220）位于测试槽（2232）的上部，且外壳与侧面支撑板（221）连接，所述缓冲柱（220）与安装板（212）配合使用。5.根据权利要求3所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：所述支撑组件（22）包括若干支撑架（224），所述支撑架（224）包括若干支撑柱（2241）和设置在支撑柱（2241）上部的连接板（2242），所述连接板（2242）上开设有连接槽一，所述连接槽一内设置有压力传感器三，所述滑杆（210）的一端延伸入连接槽一并与其下部的压力传感器三抵接，所述支撑柱（2241）的下部设置有固定板，所述支撑柱（2241）的下部还设置有加强板，所述加强板位于固定板的一侧，所述压力传感器三与控制器（4）连接；所述控制器（4）设置在一个所述支撑架（224）上，所述缓冲柱（220）设置在一个所述连接板（2242）上，所述缓冲柱（220）与安装板（212）配合使用。6.根据权利要求3所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：所述安装板（212）上设置有润滑油箱（8），所述润滑油箱（8）的内部设置有油泵，所述润滑油箱（8）的上部连通出油管，所述出油管的下部与油泵连接，所述出油管的上部通过三通管连接有两个输油管
（9）；所述滑座（211）滑动套设在滑杆（210）外侧，所述滑座（211）内部设置有若干空腔（2110），所述空腔（2110）靠近滑杆（210）的一侧表面开设有多个油孔，所述滑座（211）的上部连通有进油口（2111），所述进油口（2111）与相应的输油管（9）连接，所述油泵与控制器（4）连接。7.根据权利要求4所述的一种机场跑道摩擦测试装置，其特征在于：所述动力机构（3）包括电机一（301）、电机二（302）、电机座一（303）、电机座二（304）、连接座一（305）和连接座二（306），所述连接座一（305）和连接座二（306）分别设置在安装板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，陈胤志，冯为民，常青，宋宝林，陈霏飞，
申请(专利权)人：兴威航空科技扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：