本实用新型专利技术涉及路谱采集技术领域，具体公开了一种固定装置及路面路谱采集设备，包括：路面路谱采集设备本体的底面设置有缓冲垫块，缓冲垫块固定安装于托板的表面；固定夹板固定安装在托板的表面；设置在缓冲垫块的表面，移动固定板的表面设置有拉手；有益效果为：本实用新型专利技术提出的一种固定装置，将托板调节至水平后，拧紧斜撑杆表面的螺栓，对托板进行斜向支撑，将路面路谱采集设备本体放置到缓冲垫块的表面，使移动固定板缓慢向路面路谱采集设备本体的方向移动，此时移动固定板和固定夹板将路面路谱采集设备本体固定，拆卸时，通过拉手拉动移动固定板即可取下路面路谱采集设备本体，解决了使用螺钉对设备进行固定拆装麻烦的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种固定装置及路面路谱采集设备
[0001]本技术涉及路谱采集
，具体为一种固定装置及路面路谱采集设备。
技术介绍
[0002]道路谱，指道路路面谱，简称路谱，指的是路面不平度的功率谱密度曲线。作为汽车振动输入的路面不平度，主要采用位移功率谱密度描述其统计特性，路面不平度的时间历程可以视作平稳随机过程处理，在使用路面路谱采集设备进行路谱采集时，需要对路谱进行固定；
[0003]如公开号为一种固定装置N104608704路谱采集技术的专利技术公开的一种用于固定路谱采集设备的车载装置，在不破坏车饰结构的前提下，通过底部支架组件实现路谱采集设备空间内的初步定位，通过顶撑支架组件实现路谱采集设备的纵向定位，从而将路谱采集设备有效固定在车内，且底部支架组件的第一支架和第二支架设置成条形孔，实现与前排座椅滑轨连接时空间距离的可调性，通过顶撑支架组件的升降式支撑柱，实现装置在纵向的可调性定位，通过螺钉将设备固定在托板上；
[0004]但是此固定装置的托板只有一侧与底部支架连接，在使用过程中容易不稳，造成颠簸，且通过螺钉将设备固定在托板表面，拆装较为麻烦，且多次拆装后螺钉孔易损坏。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种固定装置及路面路谱采集设备，以解决上述
技术介绍
中提出的托板不稳及使用螺钉对设备进行固定拆装麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种固定装置，所述固定装置包括：
[0007]路面路谱采集设备本体，路面路谱采集设备本体的底面设置有缓冲垫块，缓冲垫块固定安装于托板的表面，托板的两侧设置有斜撑杆；
[0008]固定夹板，固定夹板固定安装在托板的表面；
[0009]移动固定板，设置在缓冲垫块的表面，移动固定板的表面设置有拉手。
[0010]优选的，所述托板呈方形板状结构，托板的表面固定安装有固定块。
[0011]优选的，所述固定块呈方形板状结构，固定块的表面固定连接有导向轴，导向轴设置有两组，两组导向轴对称设置于缓冲垫块的两侧。
[0012]优选的，所述斜撑杆呈方形板状结构，斜撑杆的表面开设有调节槽和安装孔，斜撑杆通过调节槽与底部之间相连接，斜撑杆通过安装孔与托板相连接，斜撑杆与托板之间设置有垫圈。
[0013]优选的，所述固定夹板呈方形板状结构，固定夹板的表面与导向轴的另一端固定连接。
[0014]优选的，所述移动固定板呈方形板状结构，移动固定板与固定块之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧套设在导向轴的表面，移动固定板的底端开设有滑槽，移动固定板的表面开
设有导向孔。
[0015]优选的，所述滑槽呈“U”形槽结构，移动固定板通过滑槽滑动连接在缓冲垫块的表面。
[0016]优选的，所述导向孔开设有两组，移动固定板通过导向孔与导向轴滑动连接。
[0017]一种路面路谱采集设备，包括上述的固定装置。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]本技术提出的一种固定装置，通过加入移动固定板，将托板调节至水平后，拧紧斜撑杆表面的螺栓，使斜撑杆固定，对托板进行斜向支撑，通过拉手拉动移动固定板向远离固定夹板的方向移动，将路面路谱采集设备本体放置到缓冲垫块的表面，使路面路谱采集设备本体的一侧与固定夹板的表面接触，使移动固定板缓慢向路面路谱采集设备本体的方向移动，此时移动固定板和固定夹板将路面路谱采集设备本体固定，拆卸时，通过拉手拉动移动固定板即可取下路面路谱采集设备本体，解决了使用螺钉对设备进行固定拆装麻烦的问题，同时提高了托板在使用过程中的稳固性。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0022]图3为本技术移动固定板结构示意图。
[0023]图中：路面路谱采集设备本体1、托板2、垫圈21、斜撑杆3、调节槽31、固定夹板4、导向轴5、缓冲垫块6、固定块7、移动固定板8、拉手81、滑槽82、导向孔83、压缩弹簧9。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种固定装置，所述固定装置包括：
[0026]路面路谱采集设备本体1，路面路谱采集设备本体1的底面设置有缓冲垫块6，缓冲垫块6固定安装于托板2的表面，托板2的两侧设置有斜撑杆3，托板2呈方形板状结构，托板2的表面固定安装有固定块7，固定块7呈方形板状结构，固定块7的表面固定连接有导向轴5，导向轴5设置有两组，两组导向轴5对称设置于缓冲垫块6的两侧，斜撑杆3呈方形板状结构，斜撑杆3的表面开设有调节槽31和安装孔，斜撑杆3通过调节槽31与底部之间相连接，斜撑杆3通过安装孔与托板2相连接，斜撑杆3与托板2之间设置有垫圈21；
[0027]固定夹板4，固定夹板4固定安装在托板2的表面，固定夹板4呈方形板状结构，固定夹板4的表面与导向轴5的另一端固定连接；
[0028]移动固定板8，设置在缓冲垫块6的表面，移动固定板8的表面设置有拉手81，移动固定板8呈方形板状结构，移动固定板8与固定块7之间设置有压缩弹簧9，压缩弹簧9套设在导向轴5的表面，移动固定板8的底端开设有滑槽82，移动固定板8的表面开设有导向孔83滑槽82呈“U”形槽结构，移动固定板8通过滑槽82滑动连接在缓冲垫块6的表面，导向孔83开设
有两组，移动固定板8通过导向孔83与导向轴5滑动连接；
[0029]一种路面路谱采集设备，包括上述的固定装置。
[0030]实际使用时，参考附图1至附图3所示，将托板2调节至水平后，拧紧斜撑杆3表面的螺栓，使斜撑杆3固定，对托板2进行斜向支撑，通过拉手81拉动移动固定板8向远离固定夹板4的方向移动，过程中导向孔83在导向轴5的表面滑动，将路面路谱采集设备本体1放置到缓冲垫块6的表面，使路面路谱采集设备本体1的一侧与固定夹板4的表面接触，通过拉手81控制移动固定板8的移速，使其缓慢向路面路谱采集设备本体1的方向移动，直到移动固定板8抵紧在路面路谱采集设备本体1的另一侧，此时移动固定板8和固定夹板4将路面路谱采集设备本体1固定，拆卸时，通过拉手81拉动移动固定板8即可取下路面路谱采集设备本体1。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于：所述一种固定装置包括：路面路谱采集设备本体(1)，路面路谱采集设备本体(1)的底面设置有缓冲垫块(6)，缓冲垫块(6)固定安装于托板(2)的表面，托板(2)的两侧设置有斜撑杆(3)；固定夹板(4)，固定夹板(4)固定安装在托板(2)的表面；移动固定板(8)，设置在缓冲垫块(6)的表面，移动固定板(8)的表面设置有拉手(81)。2.根据权利要求1所述的一种固定装置，其特征在于：所述托板(2)呈方形板状结构，托板(2)的表面固定安装有固定块(7)。3.根据权利要求2所述的一种固定装置，其特征在于：所述固定块(7)呈方形板状结构，固定块(7)的表面固定连接有导向轴(5)，导向轴(5)设置有两组，两组导向轴(5)对称设置于缓冲垫块(6)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种固定装置，其特征在于：所述斜撑杆(3)呈方形板状结构，斜撑杆(3)的表面开设有调节槽(31)和安装孔，斜撑杆(3)通过调节槽(31)与底部之间相连接，斜撑杆(3)通过安装孔与托...
【专利技术属性】
技术研发人员：康诚，严欣，唐晓峰，
申请(专利权)人：中汽研汽车试验场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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