本发明专利技术公开了一种缸孔网纹参数测量装置，其包括基座、刻度圆盘、导轨支架、粗糙度测量仪、导向圆柱和滚轮组件，刻度圆盘固定在基座的上端，基座能伸入缸孔内；导轨支架立设在刻度圆盘的上方，粗糙度测量仪安装在导轨支架上且能上下调整位置；基座内设有通槽，通槽在基座的两侧外周壁上形成互为180度的第一槽口和第二槽口；粗糙度测量仪的传感器测杆伸入通槽内且检测端通过第一槽口朝向缸孔壁；滚轮组件安装在通槽内且能驱动滚轮通过第二槽口与缸孔壁接触；导向圆柱设有两个且分别设置在第一槽口的两侧，导向圆柱与缸孔壁接触。采用本发明专利技术，能够快速完成夹紧定位，实现缸孔各个部位网纹参数测量，操作便捷、有效保证测量准确性且不划伤缸孔。且不划伤缸孔。且不划伤缸孔。
【技术实现步骤摘要】
一种缸孔网纹参数测量装置
[0001]本专利技术属于粗糙度测量
，具体涉及一种缸孔网纹参数测量装置。
技术介绍
[0002]测量发动机缸孔网纹参数，一般在通用设备粗糙度测量仪平台上测量，或者使用便携式粗糙度测量仪专用工装测量。两种测量工具均使用粗糙度测量仪，工作过程中测针贴靠在缸孔壁表面，要求测针与缸孔壁垂直(如图1所示夹角B＝90
°
)，采样一定长度的形状，评价缸孔网纹参数是否满足产品图纸要求。发动机缸孔网纹参数影响发动机性能，如测量不准确或测量过程中划伤缸孔，结果会影响润滑好坏、油耗上升，发动机寿命减短。
[0003]1、缸孔网纹参数在通用设备粗糙度测量仪平台上测量时，一般出现如下不足：
[0004](1)每次测量都要操作粗糙度测量仪探针需寻找最低点，测量工件要求采点数量较多，操作繁琐。如果不寻找最低点，易形成夹角A≠90
°
(如图1所示)，测量针与孔壁不垂直，输出测量数据不准确；
[0005](2)受到工装限制、工件形状影响，被测工件只保持一个姿态，移动工件测量，一般只在圆周上单一方向采样测量，采样不够充分；
[0006]2、缸孔网纹参数使用便携式粗糙度测量仪专用工装测量时，出现不足：
[0007](1)便携式粗糙度测量仪专用工装，容易划伤缸孔、磕碰伤测针；
[0008](2)便携式粗糙度测量仪专用工装放置在缸孔中定位不准，测量针与孔壁不垂直，形成夹角A≠90
°
或夹角C≠90
°
(如图1所示)，输出测量数据不准确；
[0009](3)便携式粗糙度测量仪专用工装如有夹紧机构，夹紧点易顶伤或划伤缸孔；如无夹紧机构，测量过程中受到测量仪晃动，干扰测量，影响准确性。
技术实现思路
[0010]本专利技术的目的是提供一种缸孔网纹参数测量装置，能够快速完成夹紧定位，实现缸孔各个部位网纹参数测量，操作便捷、有效保证测量准确性且不划伤缸孔。
[0011]为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：
[0012]一种缸孔网纹参数测量装置，其包括基座、刻度圆盘、导轨支架、粗糙度测量仪、导向圆柱和滚轮组件，所述刻度圆盘固定在所述基座的上端，所述刻度圆盘的直径大于缸孔的孔径，所述基座能伸入缸孔内；所述导轨支架立设在所述刻度圆盘的上方，所述粗糙度测量仪安装在所述导轨支架上且能上下调整位置；所述基座内设有通槽，所述通槽在所述基座的两侧外周壁上形成互为180度的第一槽口和第二槽口；所述粗糙度测量仪设有传感器测杆，所述传感器测杆伸入所述通槽内，且所述传感器测杆的检测端通过所述第一槽口朝向缸孔壁；所述滚轮组件安装在所述通槽内，所述滚轮组件能驱动滚轮通过所述第二槽口与缸孔壁接触；所述导向圆柱设有两个且分别设置在所述第一槽口的两侧，所述导向圆柱能在滚轮与缸孔壁接触时的反作用力下与缸孔壁接触。
[0013]作为本专利技术优选的方案，两个所述导向圆柱相互平行且垂直于所述刻度圆盘，两
个所述导向圆柱布置在同一高度上。
[0014]作为本专利技术优选的方案，所述滚轮组件驱动滚轮的移动方向垂直于两个所述导向圆柱的垂直平面。
[0015]作为本专利技术优选的方案，所述传感器测杆的检测端的朝向垂直于两个所述导向圆柱的垂直平面，且位于两个所述导向圆柱的相隔区域的垂直中心上。
[0016]作为本专利技术优选的方案，所述导向圆柱与所述基座转动连接。
[0017]作为本专利技术优选的方案，所述导向圆柱和滚轮的材质为铜。
[0018]作为本专利技术优选的方案，所述导轨支架上设有导轨孔，所述导轨孔垂直于所述刻度圆盘，所述粗糙度测量仪的背部固设有螺栓，所述螺栓穿过所述导轨孔与锁紧螺母连接。
[0019]作为本专利技术优选的方案，所述基座的下端连接有端盖，所述端盖的边缘设有导向斜面。
[0020]作为本专利技术优选的方案，所述粗糙度测量仪为接触式粗糙度测量仪或非接触式粗糙度测量仪。
[0021]作为本专利技术优选的方案，所述滚轮组件包括气缸、滚轮支架、滚轮、滚轮销轴和导向块，所述气缸固定在所述通槽内且呈水平布置，所述气缸的活塞杆与所述滚轮支架固定连接，所述滚轮通过所述滚轮销轴可转动地连接在所述滚轮支架上，所述导向块固定在所述通槽内且与所述气缸的活塞杆滑动连接。
[0022]实施本专利技术提供的一种缸孔网纹参数测量装置，与现有技术相比，其有益效果在于：
[0023]本专利技术的缸孔网纹参数测量装置通过滚轮以及两个导向圆柱作为整个装置的支撑点，夹紧过程中，滚轮与缸孔壁之间为滚动摩擦的线接触，能够防止卡滞划伤缸孔壁，滚轮与缸孔壁顶靠时的反作用力使装置偏转自定位，直到滚轮行程达到最大时，两个导向圆柱贴紧缸孔壁，具有良好的定心定位作用；同时，通过导轨支架调整粗糙度测量仪的高度位置，能够测量缸孔壁高度方向上的各个采样点，通过刻度圆盘调整装置放置角度，能够测量缸孔壁圆周方向上的各个采样点，进而使得采样点能够覆盖整个缸孔，不同部位采样点越多评价结果越准确。可见，本专利技术的缸孔网纹参数测量装置能够快速完成夹紧定位，能够更好地使用粗糙度测量仪测量被测工件缸孔各个部位的网纹参数，操作便捷、有效保证测量准确性且不划伤缸孔。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0025]图1是现有的粗糙度测量仪测量时的示意图；
[0026]图2是本专利技术实施例提供的一种缸孔网纹参数测量装置的结构示意图；
[0027]图3是缸孔网纹参数测量装置装入缸孔时的剖视图；
[0028]图4是缸孔网纹参数测量装置处于非工作状态下的示意图；
[0029]图5是缸孔网纹参数测量装置处于工作状态下的示意图。
[0030]图中标记：
[0031]1、基座，11、通槽，12、第一槽口，13、第二槽口；2、刻度圆盘；3、导轨支架，31、导轨
孔，32、螺栓，33、锁紧螺母；4、粗糙度测量仪，41、传感器测杆，42、检测端；5、导向圆柱；6、滚轮组件，61、气缸，62、滚轮支架，63、滚轮，64、滚轮销轴，65、导向块；7、缸孔，71、缸孔壁；8、端盖，81、导向斜面。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0033]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。应当理解的是，本专利技术中采用术语“上端”、“下端”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本专利技术范围的情况下，“上端”信息也可以被称为“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缸孔网纹参数测量装置，其特征在于，包括基座、刻度圆盘、导轨支架、粗糙度测量仪、导向圆柱和滚轮组件，所述刻度圆盘固定在所述基座的上端，所述刻度圆盘的直径大于缸孔的孔径，所述基座能伸入缸孔内；所述导轨支架立设在所述刻度圆盘的上方，所述粗糙度测量仪安装在所述导轨支架上且能上下调整位置；所述基座内设有通槽，所述通槽在所述基座的两侧外周壁上形成互为180度的第一槽口和第二槽口；所述粗糙度测量仪设有传感器测杆，所述传感器测杆伸入所述通槽内，且所述传感器测杆的检测端通过所述第一槽口朝向缸孔壁；所述滚轮组件安装在所述通槽内，所述滚轮组件能驱动滚轮通过所述第二槽口与缸孔壁接触；所述导向圆柱设有两个且分别设置在所述第一槽口的两侧，所述导向圆柱能在滚轮与缸孔壁接触时的反作用力下与缸孔壁接触。2.根据权利要求1所述的一种缸孔网纹参数测量装置，其特征在于，两个所述导向圆柱相互平行且垂直于所述刻度圆盘，两个所述导向圆柱布置在同一高度上。3.根据权利要求2所述的一种缸孔网纹参数测量装置，其特征在于，所述滚轮组件驱动滚轮的移动方向垂直于两个所述导向圆柱的垂直平面。4.根据权利要求2所述的一种缸孔网纹参数测量装置，其特征在于，所述传感器测杆的检...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文超，雷钧富，颜积权，吴柳宁，孙立伟，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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