一种具有防尘结构的发动机涨紧轮制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机领域，尤其为一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，包括张紧臂，所述张紧臂的顶端转动连接有固定壳体，所述固定壳体的顶端设有防尘盖，所述防尘盖与固定壳体贴合，所述防尘盖的底端固定连接有定位插片，所述定位插片与固定壳体滑动连接，本实用新型专利技术中，通过设置的防尘盖、定位插片、限位板和固定板，使用涨紧轮时，取出防尘盖，将防尘盖底端的定位插片插入到固定壳体内壁的卡槽中，对防尘盖进行定位，取出限位板插入到插槽中，固定板上的第一磁片吸附到防尘盖的第二磁片上进行定位，限位板压紧定位插片，加强防尘盖与固定壳体之间的连接，避免灰尘通过空隙进入到固定壳体内部，损坏发动机涨紧轮。损坏发动机涨紧轮。损坏发动机涨紧轮。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘结构的发动机涨紧轮


[0001]本技术涉及发动机领域，具体为一种具有防尘结构的发动机涨紧轮。

技术介绍

[0002]涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。
[0003]涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损，皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。
[0004]涨紧轮属于常规保养项目，一般6
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8万公里需要进行更换，平时如果发动机前端有不正常的啸叫声或者涨紧轮张紧力标记的位置偏移中心过多时，代表张紧力不足，6
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8万公里时建议将皮带、张紧轮、惰轮、发电机单项轮等进行统一更换。
[0005]发动机涨紧轮使用过程中，由于固定壳体的部分直接暴露在外界，中间会有部分空隙，因为不具备防尘密封结构，会导致灰尘通过空隙进入到固定壳体内部，损伤发动机涨紧轮，同时由于张紧臂处于较小空间，在工作过程中，可能会有由于张紧臂驱动功率较大，导致张紧臂直接触碰到发动机壳体，产生损坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，包括张紧臂，所述张紧臂的顶端转动连接有固定壳体，所述固定壳体的顶端设有防尘盖，所述防尘盖与固定壳体贴合，所述防尘盖的底端固定连接有定位插片，所述定位插片与固定壳体滑动连接，所述防尘盖的内侧开设有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有限位板，所述限位板与定位插片滑动连接，所述限位板的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆与防尘盖贴合，所述连接杆的另一端固定连接有固定板，所述张紧臂的前端转动连接有防护板。
[0009]优选的，所述固定壳体的内壁开设有卡槽，所述定位插片的外侧设有卡块，所述定位插片为弹性钢片。
[0010]优选的，所述定位插片与限位板分别有三个，所述定位插片与限位板位于防尘盖的底端呈均匀设置，所述固定板的内部固定连接有第一磁片，所述第一磁片的底端滑动连接有第二磁片，所述第二磁片与防尘盖固定连接。
[0011]优选的，所述防护板内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑架，所述滑架与防护板滑动连接，所述滑架的顶端转动连接有转杆，所述转杆的另一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的另一端中部内侧转动连接有转轴，所述转轴与张紧臂固定连接。
[0012]优选的，所述防护板的另一端固定连接有边板，所述防护板与缓冲板的外侧均涂覆有漆膜。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的防尘盖、定位插片、限位板和固定板，使用涨紧轮时，取出防尘盖，将防尘盖底端的定位插片插入到固定壳体内壁的卡槽中，对防尘盖进行定位，取出限位板插入到插槽中，固定板上的第一磁片吸附到防尘盖的第二磁片上进行定位，限位板压紧定位插片，加强防尘盖与固定壳体之间的连接，避免灰尘通过空隙进入到固定壳体内部，损坏发动机涨紧轮；
[0015]2、本技术中，通过设置的防护板、滑架、弹簧和缓冲板，在张紧臂的外侧安装防护板与缓冲板，当张紧臂直接触碰到发动机壳体时，防护板配合缓冲板通过滑架在外侧挤压弹簧形变，控制防护板转动对张紧臂进行保护，防止张紧臂直接触碰到发动机壳体，产生损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术防尘盖的安装结构示意图；
[0018]图3为本技术图1的A处结构示意图。
[0019]图中：1
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张紧臂、2
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固定壳体、3
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防尘盖、4
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定位插片、5
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插槽、6
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限位板、7
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连接杆、8
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固定板、9
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第一磁片、10
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第二磁片、11
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防护板、12
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边板、13
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滑槽、14
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弹簧、15
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滑架、16
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转杆、17
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缓冲板、18
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转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，包括张紧臂1，张紧臂1的顶端转动连接有固定壳体2，固定壳体2的顶端设有防尘盖3，防尘盖3与固定壳体2贴合，防尘盖3的底端固定连接有定位插片4，有利于防尘盖3通过定位插片4定位到固定壳体2的内部，定位插片4与固定壳体2滑动连接，防尘盖3的内侧开设有插槽5，插槽5的内侧滑动连接有限位板6，限位板6与定位插片4滑动连接，限位板6的外侧固定连接有连接杆7，连接杆7与防尘盖3贴合，连接杆7的另一端固定连接有固定板8，有利于固定板8连接到连接杆7控制限位板6在插槽5的内部升降，张紧臂1的前端转动连接有防护板11。
[0023]固定壳体2的内壁开设有卡槽，定位插片4的外侧设有卡块，定位插片4为弹性钢片，便于定位插片4通过卡块定位到固定壳体2的卡槽内部，对防尘盖3进行定位，弹性钢片材质的定位插片4具有一定的形变，更加容易定位插片4的拔插；定位插片4与限位板6分别有三个，定位插片4与限位板6位于防尘盖3的底端呈均匀设置，固定板8的内部固定连接有第一磁片9，第一磁片9的底端滑动连接有第二磁片10，第二磁片10与防尘盖3固定连接，便
于限位板6贴合到定位插片4，加强对定位插片4的定位，避免防尘盖3脱离，通过固定板8内部的第一磁片9吸附第二磁片10进行连接；防护板11内侧开设有滑槽13，滑槽13的内部固定连接有弹簧14，弹簧14的另一端固定连接有滑架15，滑架15与防护板11滑动连接，滑架15的顶端转动连接有转杆16，转杆16的另一端固定连接有缓冲板17，缓冲板17的另一端中部内侧转动连接有转轴18，转轴18与张紧臂1固定连接，便于缓冲板17通过滑架15拉动弹簧13在防护板11的滑槽13中进行形变，控制缓冲板17与防护板11之间的转动；防护板11的另一端固定连接有边板12，防护板11与缓冲板17的外侧均涂覆有漆膜，便于防护板11上的边板12可以防止滑架15脱离。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，包括张紧臂（1），其特征在于：所述张紧臂（1）的顶端转动连接有固定壳体（2），所述固定壳体（2）的顶端设有防尘盖（3），所述防尘盖（3）与固定壳体（2）贴合，所述防尘盖（3）的底端固定连接有定位插片（4），所述定位插片（4）与固定壳体（2）滑动连接，所述防尘盖（3）的内侧开设有插槽（5），所述插槽（5）的内侧滑动连接有限位板（6），所述限位板（6）与定位插片（4）滑动连接，所述限位板（6）的外侧固定连接有连接杆（7），所述连接杆（7）与防尘盖（3）贴合，所述连接杆（7）的另一端固定连接有固定板（8），所述张紧臂（1）的前端转动连接有防护板（11）。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，其特征在于：所述固定壳体（2）的内壁开设有卡槽，所述定位插片（4）的外侧设有卡块，所述定位插片（4）为弹性钢片。3.根据权利要求1所述的一种具有防尘结构的发动机涨紧轮，其特征在于：所述定位插片（4）与限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：方啟光，
申请(专利权)人：浙江强能胜动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：