轮胎成型方法及机械鼓技术

本发明专利技术提供了一种轮胎成型方法及机械鼓，轮胎成型方法包括：步骤S1：控制贴合机构滚压三角胶，以将三角胶贴合在轮胎的胎胚上；步骤S2：在贴合三角胶的同时或贴合三角胶的过程中，控制反包机构滚压胎侧，以将胎侧贴合在胎胚上。本发明专利技术的轮胎成型方法解决了现有技术中的轮胎成型时间长，成型效率低的问题。成型效率低的问题。成型效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮胎成型方法及机械鼓


[0001]本专利技术涉及橡胶轮胎
，具体而言，涉及一种轮胎成型方法及机械鼓。

技术介绍

[0002]现有的轮胎在反包成型时，根据对轮胎胎侧的贴合方式主要分为机械鼓和胶囊鼓，胶囊鼓在对轮胎的胎侧进行反包时，通过胶囊充气膨胀将胎侧贴合到轮胎胎胚的侧面，这样能够避免轮胎侧面出现压痕的问题，但是胶囊鼓存在更换胶囊繁琐、胶囊成本高、轮胎子口成型质量较机械鼓差的问题，使得轮胎次品率高，成本居高不下。
[0003]对于机械鼓来说，虽然其成本低，现有的轮胎在成型过程中包括贴合三角胶的工序、安装胎圈和反包工序等，受限于目前的机械鼓的结构，在成型过程中需要一个工序一个工序的进行操作，比如目前的反包工序在作业时需要等三角胶完全贴合在胎面之后再进行，否则各个工序之间的运动会产生干涉，这就使得整个成型过程下来耗时较长，生产效率低，不适用于快速批量生产。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种轮胎成型方法及机械鼓，以解决现有技术中的轮胎成型时间长，成型效率低的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种轮胎成型方法，包括：步骤S1：控制贴合机构滚压三角胶，以将三角胶贴合在轮胎的胎胚上；步骤S2：在贴合三角胶的同时或贴合三角胶的过程中，控制反包机构滚压胎侧，以将胎侧贴合在胎胚上。
[0006]进一步地，轮胎成型方法还包括在执行完步骤S1之后的步骤S3，步骤S3：在反包机构滚压胎侧的过程中或在执行完步骤S2之后，控制贴合机构滚压胎侧，以将胎侧贴合在胎胚上，其中，反包机构和贴合机构分别对胎侧的不同位置进行滚压。
[0007]进一步地，在执行步骤S3时，贴合机构上的两个悬拉臂对称地设置，以分别同时对轮胎两侧的胎侧进行滚压。
[0008]进一步地，在执行步骤S2时，通过电机驱动丝杠组件转动以使反包机构上的压辊组件沿轮胎的径向方向移动。
[0009]进一步地，在执行步骤S2时，通过限位气缸驱动压辊组件压紧轮胎的胎侧，以使压辊组件在移动始终与胎侧抵接。
[0010]进一步地，在执行步骤S2时，反包机构的多个第一反包结构设置在轮胎的同一侧并沿轮胎的周向布置，其中，丝杠组件与多个第一反包结构均连接，以同时驱动各个第一反包结构沿轮胎的径向方向移动并滚压胎侧。
[0011]进一步地，在执行步骤S2时，反包机构的多个第二反包结构均设置在与第一反包结构相对的另一侧且沿轮胎的周向布置，其中，丝杠组件还与多个第二反包结构均连接，以同时驱动各个第二反包结构沿轮胎的径向方向移动并滚压胎侧。
[0012]根据本专利技术的另一方面，提供了一种机械鼓，用于实施上述的轮胎成型方法，机械
鼓包括：主轴组件，主轴组件可转动地设置，以带动轮胎转动；反包机构，反包机构设置在主轴组件上，以滚压胎侧；丝杠组件，丝杠组件穿设在主轴组件内且与反包机构驱动连接，以驱动反包机构移动；贴合机构，贴合机构相对主轴组件可移动地设置，以将三角胶和/或胎侧贴合在轮胎的胎胚上。
[0013]进一步地，反包机构包括：多个第一反包结构，多个第一反包结构环绕主轴组件的周向设置，其中，丝杠组件分别与各个第一反包结构驱动连接，以驱动各个第一反包结构同时沿轮胎的径向方向移动；多个限位气缸，多个限位气缸与多个第一反包结构一一对应地设置并连接，以驱动各个第一反包结构压紧轮胎。
[0014]进一步地，反包机构还包括：滑套组件，滑套组件套设在主轴组件外侧并沿主轴组件的轴向方向可移动地设置，其中，多个第一反包结构环绕设置在滑套组件上，丝杠组件通过穿设在主轴组件上的丝杠螺母与滑套组件驱动连接以带动各个第一反包结构移动。
[0015]进一步地，第一反包结构还包括：压辊组件，压辊组件用于滚压轮胎的胎侧；第一驱动杆组件，第一驱动杆组件与压辊组件驱动连接，丝杠组件与第一驱动杆组件连接，以通过第一驱动杆组件驱动压辊组件沿轮胎的径向方向移动。
[0016]进一步地，第一反包结构还包括：第二驱动杆组件，第二驱动杆组件与第一驱动杆组件转动连接，限位气缸与第二驱动杆组件连接，并通过第一驱动杆组件驱动压辊组件压紧轮胎。
[0017]进一步地，反包机构还包括滑套组件，滑套组件沿主轴组件的轴向方向可移动地设置，其中，第一驱动杆组件包括第三驱动杆和第四驱动杆，第三驱动杆和第四驱动杆分别与滑套组件转动连接，第一反包结构还包括：支撑组件，支撑组件与第一驱动杆组件连接，以支撑反包机构外侧的胎侧；第三驱动杆、支撑组件、第四驱动杆和滑套组件顺次连接组成四连杆机构。
[0018]进一步地，反包机构还包括：多个第二反包结构，多个第二反包结构与多个第一反包结构一一对应并相互对称地布置在主轴组件上，其中，丝杠组件还分别与各个第二反包结构驱动连接，以同时驱动各个第二反包结构沿轮胎的径向方向移动。
[0019]应用本专利技术的技术方案的轮胎成型方法，将反包工序和三角胶贴合工序的部分作业同时进行，从而缩短了整个轮胎成型的时间，同时为了避免两个工序之间产生运动干涉，下述的机械鼓通过对结构进行改进，满足了具体的两个工序上部分工作同时进行的需求，上述轮胎成型方法包括：步骤S1：控制贴合机构滚压三角胶，以将三角胶贴合在轮胎的胎胚上；步骤S2：在贴合三角胶的同时或贴合三角胶的过程中，控制反包机构滚压胎侧，以将胎侧贴合在胎胚上；上述反包机构与贴合三角胶工作同时进行，提高了生产效率。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1示出了根据本专利技术的机械鼓的实施例的部分结构示意图；以及
[0022]图2示出了本专利技术的机械鼓的反包机构实施例的部分结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]10、主轴组件；20、第一反包结构；21、压辊组件；22、第一驱动杆组件；221、第三驱
动杆；222、第四驱动杆；23、第二驱动杆组件；24、支撑组件；25、丝杠螺母；30、丝杠组件；40、限位气缸；50、滑套组件；60、第二反包结构；70、贴合机构。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0026]为了解决现有技术中的轮胎成型时间长，成型效率低的问题，本专利技术提供了一种轮胎成型方法及机械鼓。
[0027]请参考图1至图2，本专利技术提出了一种轮胎成型方法，将反包工序和三角胶贴合工序的部分作业同时进行，从而缩短了整个轮胎成型的时间，同时为了避免两个工序之间产生运动干涉，下述的机械鼓通过对结构进行改进，满足了两个工序上部分工作同时进行的需求，具体的，上述轮胎成型方法包括：步骤S1：控制贴合机构70滚压三角胶，以将三角胶贴合在轮胎的胎胚上；步骤S2：在贴合三角胶的同时或贴合三角胶的过程中，控制反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型方法，其特征在于，包括：步骤S1：控制贴合机构(70)滚压三角胶，以将所述三角胶贴合在轮胎的胎胚上；步骤S2：在贴合所述三角胶的同时或贴合所述三角胶的过程中，控制反包机构滚压胎侧，以将所述胎侧贴合在所述胎胚上。2.根据权利要求1所述的轮胎成型方法，其特征在于，所述轮胎成型方法还包括在执行完所述步骤S1之后的步骤S3，所述步骤S3：在所述反包机构滚压所述胎侧的过程中或在执行完所述步骤S2之后，控制所述贴合机构(70)滚压所述胎侧，以将所述胎侧贴合在所述胎胚上，其中，所述反包机构和所述贴合机构(70)分别对所述胎侧的不同位置进行滚压。3.根据权利要求2所述的轮胎成型方法，其特征在于，在执行所述步骤S3时，所述贴合机构(70)上的两个悬拉臂对称地设置，以分别同时对所述轮胎两侧的胎侧进行滚压。4.根据权利要求1所述的轮胎成型方法，其特征在于，在执行所述步骤S2时，通过电机驱动丝杠组件(30)转动以使所述反包机构上的压辊组件(21)沿所述轮胎的径向方向移动。5.根据权利要求4所述的轮胎成型方法，其特征在于，在执行所述步骤S2时，通过限位气缸驱动所述压辊组件(21)压紧所述轮胎的胎侧，以使所述压辊组件(21)在移动始终与所述胎侧抵接。6.根据权利要求4所述的轮胎成型方法，其特征在于，在执行所述步骤S2时，所述反包机构的多个第一反包结构(20)设置在所述轮胎的同一侧并沿所述轮胎的周向布置，其中，所述丝杠组件(30)与多个所述第一反包结构(20)均连接，以同时驱动各个所述第一反包结构(20)沿所述轮胎的径向方向移动并滚压所述胎侧。7.根据权利要求6所述的轮胎成型方法，其特征在于，在执行所述步骤S2时，所述反包机构的多个第二反包结构(60)均设置在与所述第一反包结构(20)相对的另一侧且沿所述轮胎的周向布置，其中，所述丝杠组件(30)还与多个所述第二反包结构(60)均连接，以同时驱动各个所述第二反包结构(60)沿所述轮胎的径向方向移动并滚压所述胎侧。8.一种机械鼓，其特征在于，用于实施权利要求1至7中任一项所述的轮胎成型方法，所述机械鼓包括：主轴组件(10)，所述主轴组件(10)可转动地设置，以带动轮胎转动；反包机构，所述反包机构设置在所述主轴组件(10)上，以滚压所述胎侧；丝杠组件(30)，所述丝杠组件(30)穿设在所述主轴组件(10)内且与所述反包机构驱动连接，以驱动所述反包机构移动；贴合机构(70)，所述贴合机构(70)相对所述主轴组件(10)可移动地设置，以将三角胶和/或所述胎侧贴合在所述轮胎的胎胚上。9.根据权利要求8所述的机械鼓，其特征在于，所述反包机构包括：多个第一反包结构(20)，多个所述第一反包结构(20)环绕所...

【专利技术属性】
技术研发人员：官炳政，俞一航，李兴瑞，杨宇，王艺，
申请(专利权)人：青岛软控机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：